Detroit is zojuist getuige geweest van de installatie van Amerika's allereerste draadloze geëlektrificeerde rijbaan. Het stuk geëlektrificeerde weg van een kwart mijl, dat in de eenvoudigste bewoordingen op dezelfde manier werkt als een draadloos oplaadstation, is het resultaat van een partnerschap tussen de stad Detroit, het Michigan Department of Transportation (MDOT) en het Israëlische bedrijf Electreon, dat draadloze oplaadoplossingen voor elektrische voertuigen ontwikkelt.
Dr. Stefan Tongur, vice-president Business Development van Electreon, uitte zijn enthousiasme over deze baanbrekende onderneming en zei: "We zijn verheugd om leiding te geven aan de ontwikkeling en implementatie van Amerika's eerste draadloze oplaadweg." De betekenis van dit project ligt in het aanpakken van de uitdagingen van een beperkt bereik, waardoor we dichter bij een toekomst komen waarin elektrische voertuigen de norm worden.
Deze geëlektrificeerde rijbaan strekt zich uit over een kwart mijl langs 14th Street in de historische wijk Corktown in Detroit en biedt een naadloze en veilige oplaadervaring. Zorgen over interferentie met andere voertuigen, voetgangers of dieren in het wild worden tot rust gebracht door de technologie van Electreon, die alleen wordt geactiveerd wanneer een auto met een ontvanger over de laadspoelen rijdt, waardoor energie alleen wordt overgedragen naar voertuigen die dit nodig hebben.
Het partnerschap tussen Michigan en Electreon dateert van september 2021, toen gouverneur Gretchen Whitmer de eerste draadloze oplaadinfrastructuur van het land voor ogen had. In het kader van een vijfjarenplan werken Electreon en MDOT nu aan de aanleg van een uitgebreid elektrisch wegennet.
Het testen van deze draadloze oplaadtechnologie zal naar verwachting in 2024 beginnen, met een elektrische bestelwagen van Ford E-Transit. Deze proef zal de efficiëntie, operationele haalbaarheid en langetermijnvooruitzichten voor het openbaar vervoer beoordelen.
Hoe werkt deze innovatie op het gebied van kilometerheffing, vraagt u zich af? Wanneer een voertuig met een ontvanger de oplaadsegmenten nadert, transporteren de spoelen onder de weg elektriciteit via een magnetisch veld, waardoor de accu van het voertuig wordt aangevuld. Deze spoelen worden met name alleen geactiveerd wanneer een voertuig met een ontvanger eroverheen rijdt, waardoor de veiligheid voor alle weggebruikers wordt gegarandeerd.
De draadloze oplaadtechnologie van Electreon is niet exclusief voor Detroit; het bedrijf heeft soortgelijke wegen gepland of in gebruik in Israël, Zweden, Italië en Duitsland. De wereldwijde aanwezigheid van dergelijke projecten onderstreept de universele aantrekkingskracht van draadloos opladen als middel om de wijdverspreide adoptie van elektrische voertuigen te ontsluiten.
Terwijl de populariteit van elektrische voertuigen in de Verenigde Staten blijft stijgen, sluit het ambitieuze plan van de regering-Biden om een half miljoen EV-laadstations te vestigen aan bij de voortdurende innovatie in Detroit.
Bradley C Wieferich, de directeur van de Michigan DOT, benadrukte de toewijding van de staat aan innovatie en verklaarde: "In Michigan willen we voorop blijven lopen. We willen voorop lopen." Door deze geavanceerde technologie toe te passen, vervullen Detroit en Michigan deze visie op leiderschap werkelijk.
De draadloze geëlektrificeerde rijbaan van Detroit heeft tot doel het laadproces te vereenvoudigen, en hoewel we twijfels blijven houden over het vermogen van de technologie om grote doorvoervolumes aan te kunnen, zou de aanwezigheid ervan op belangrijke verkeersaders voor veel EV-bezitters een waardevolle uitbreiding van het bereik kunnen bieden. Zal dit volgende week wijdverspreid worden? Absoluut niet, aangezien een bredere uitrol nog jaren in de toekomst ligt, maar initiatieven als deze zijn essentieel voor het identificeren van technische beperkingen en het bepalen of deze technologie een levensvatbare toekomst heeft in de transportsector. We stonden tenslotte aanvankelijk sceptisch tegenover de eerste opladers voor draadloze telefoons – kijk eens waar die technologie vandaag de dag staat.
