Детройт только что стал свидетелем установки первой в истории Америки беспроводной электрифицированной дороги. Участок электрифицированной дороги длиной в четверть мили, который в простейших терминах работает аналогично беспроводной зарядной площадке, является результатом партнерства города Детройта, Министерства транспорта штата Мичиган (MDOT) и израильской компании Electreon, которая разрабатывает решения для беспроводной зарядки для электромобилей.
Доктор Стефан Тонгур, вице-президент по развитию бизнеса Electreon, выразил свое волнение по поводу этого новаторского предприятия, заявив: «Мы рады возглавить разработку и внедрение первой в Америке дороги беспроводной зарядки». Значение этого проекта заключается в решении проблем ограниченного пробега, приближая нас к будущему, в котором электромобили станут нормой.
Эта электрифицированная дорога, протянувшаяся на четверть мили вдоль 14-й улицы в историческом районе Корктаун Детройта, может похвастаться беспрепятственной и безопасной зарядкой. Опасения по поводу помех другим транспортным средствам, пешеходам или дикой природе развеиваются благодаря технологии Electreon, которая активируется только тогда, когда автомобиль с приемником проходит над зарядными катушками, гарантируя, что энергия передается только тем транспортным средствам, которые в ней нуждаются.
Партнерство между Мичиганом и Electreon началось в сентябре 2021 года, когда губернатор Гретхен Уитмер задумала создать первую в стране инфраструктуру беспроводной зарядки. В соответствии с пятилетним планом Electreon и MDOT сейчас работают над созданием обширной системы электрических дорог.
Испытание этой технологии беспроводной зарядки планируется начать в 2024 году на электрическом коммерческом фургоне Ford E-Transit. В ходе этого испытания будет оценена эффективность, эксплуатационная осуществимость и долгосрочные перспективы общественного транспорта.
Вы спросите, как работает эта инновация в области взимания платы за проезд? Когда автомобиль с приемником приближается к сегментам зарядки, катушки под дорогой передают электричество через магнитное поле, пополняя аккумулятор автомобиля. Примечательно, что эти катушки активируются только тогда, когда над ними проезжает транспортное средство, оснащенное приемником, что обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения.
Технология беспроводной зарядки Electreon не является эксклюзивной для Детройта; у компании запланированы или эксплуатируются аналогичные дороги в Израиле, Швеции, Италии и Германии. Глобальное присутствие таких проектов подчеркивает всеобщую привлекательность беспроводной зарядки как средства обеспечения широкого распространения электромобилей.
Поскольку популярность электромобилей в Соединенных Штатах продолжает расти, амбициозный план администрации Байдена по созданию полумиллиона станций зарядки электромобилей согласуется с продолжающимися инновациями в Детройте.
Брэдли Виферих, директор Департамента транспорта штата Мичиган, подчеркнул приверженность штата инновациям, заявив: «В Мичигане мы хотим оставаться на шаг впереди. Мы хотим быть лидерами». Приняв эту передовую технологию, Детройт и Мичиган действительно реализуют это видение лидерства.
Беспроводная электрифицированная дорога Детройта призвана упростить процесс зарядки, и хотя мы по-прежнему сомневаемся в способности этой технологии справляться с высокой пропускной способностью, ее присутствие на ключевых магистралях может предложить ценное расширение радиуса действия для многих владельцев электромобилей. Получит ли это широкое распространение на следующей неделе? Определенно нет, поскольку более широкое внедрение еще впереди, но подобные инициативы необходимы для выявления технических ограничений и определения того, имеет ли эта технология жизнеспособное будущее в транспорте. В конце концов, мы изначально скептически относились к первым зарядным устройствам для беспроводных телефонов — просто посмотрите, где эта технология находится сегодня.
