Detroit bevittnade precis installationen av USA:s första trådlösa elektrifierade vägbana någonsin. Den kvartsmila sträckan av elektrifierad väg, som fungerar på samma sätt som en trådlös laddningsplatta i de enklaste termerna, är ett resultat av partnerskap mellan City of Detroit, Michigan Department of Transportation (MDOT) och det israeliska företaget Electreon, som utvecklar trådlösa laddningslösningar för elfordon.
Dr. Stefan Tongur, Vice President för affärsutveckling för Electreon, uttryckte sin entusiasm över denna banbrytande satsning och sa: "Vi är glada över att få gå i spetsen för utvecklingen och utbyggnaden av USA:s första trådlösa laddningsväg." Detta projekts betydelse ligger i att ta itu med utmaningarna med begränsad räckvidd, vilket för oss närmare en framtid där elbilar blir normen.
Den här elektrifierade vägen sträcker sig en kvartsmil längs 14th Street i Detroits historiska stadsdel Corktown och har en sömlös och säker laddningsupplevelse. Oro för störningar av andra fordon, fotgängare eller vilda djur läggs i vila av Electreons teknologi, som bara aktiveras när en bil med en mottagare passerar över laddningsspolarna, vilket säkerställer att energi endast överförs till fordon som kräver det.
Partnerskapet mellan Michigan och Electreon går tillbaka till september 2021 när guvernör Gretchen Whitmer föreställde sig landets första trådlösa laddningsinfrastruktur. Enligt en femårsplan arbetar Electreon och MDOT nu för att skapa ett omfattande elektriskt vägsystem.
Testning av denna trådlösa laddningsteknik är planerad att påbörjas 2024, med en Ford E-Transit elektrisk kommersiell skåpbil. Detta försök kommer att bedöma effektivitet, operativ genomförbarhet och långsiktiga utsikter för kollektivtrafik.
Hur fungerar den här vägavgiftsinnovationen, frågar du dig? När ett fordon med en mottagare närmar sig laddningssegmenten överför spolarna under vägen elektricitet genom ett magnetfält och fyller på fordonets batteri. Dessa spolar aktiveras endast när ett fordon utrustat med en mottagare passerar över dem, vilket garanterar säkerheten för alla trafikanter.
Electreons trådlösa laddningsteknik är inte exklusiv för Detroit; företaget har liknande vägar planerade eller i drift i Israel, Sverige, Italien och Tyskland. Den globala närvaron av sådana projekt understryker den universella dragningskraften hos trådlös laddning som ett sätt att låsa upp en utbredd användning av elbilar.
När populariteten för elfordon fortsätter att öka över hela USA, överensstämmer Biden-administrationens ambitiösa plan att etablera en halv miljon elbilsladdningsstationer med den pågående innovationen i Detroit.
Bradley C Wieferich, direktören för Michigan DOT, lyfte fram statens engagemang för innovation och förklarade: "I Michigan vill vi ligga före kurvan. Vi vill leda kurvan." Genom att anta denna avancerade teknik uppfyller Detroit och Michigan verkligen den visionen om ledarskap.
Detroits trådlösa elektrifierade vägbana syftar till att förenkla laddningsprocessen, och även om vi fortfarande är tveksamma till teknikens förmåga att hantera höga volymer, kan dess närvaro på viktiga genomfartsleder erbjuda en värdefull räckviddsförlängning för många elbilsägare. Kommer detta att bli utbrett nästa vecka? Definitivt inte, eftersom en bredare utbyggnad fortfarande ligger flera år i framtiden, men initiativ som detta är avgörande för att identifiera tekniska begränsningar och avgöra om denna teknik har en hållbar framtid inom transporter. När allt kommer omkring var vi från början skeptiska till tidiga laddare för trådlösa telefoner – se bara var den tekniken står idag.
