Detroit war gerade Zeuge der Installation der ersten drahtlosen elektrifizierten Straße Amerikas. Der Viertelmeilenabschnitt der elektrifizierten Straße, der im einfachsten Sinne ähnlich wie ein kabelloses Ladepad funktioniert, ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen der Stadt Detroit, dem Michigan Department of Transportation (MDOT) und dem israelischen Unternehmen Electreon, das kabellose Ladelösungen für Elektrofahrzeuge entwickelt.
Dr. Stefan Tongur, Vizepräsident für Geschäftsentwicklung bei Electreon, zeigte sich begeistert von diesem bahnbrechenden Projekt und erklärte: „Wir freuen uns, die Entwicklung und den Einsatz von Amerikas erster Straße für drahtloses Laden voranzutreiben.“ Die Bedeutung dieses Projekts liegt darin, die Herausforderungen der begrenzten Reichweite anzugehen und uns einer Zukunft näher zu bringen, in der Elektrofahrzeuge zur Norm werden.
Diese elektrifizierte Straße erstreckt sich über eine Viertelmeile entlang der 14th Street im historischen Detroiter Stadtteil Corktown und bietet ein nahtloses und sicheres Ladeerlebnis. Bedenken hinsichtlich einer Beeinträchtigung anderer Fahrzeuge, Fußgänger oder Wildtiere werden durch die Technologie von Electreon ausgeräumt, die nur aktiviert wird, wenn ein Auto mit einem Empfänger über die Ladespulen fährt, wodurch sichergestellt wird, dass Energie nur an Fahrzeuge übertragen wird, die sie benötigen.
Die Partnerschaft zwischen Michigan und Electreon geht auf den September 2021 zurück, als Gouverneurin Gretchen Whitmer sich die erste drahtlose Ladeinfrastruktur des Landes vorstellte. Im Rahmen eines Fünfjahresplans arbeiten Electreon und MDOT nun an der Schaffung eines umfassenden elektrischen Straßensystems.
Die Erprobung dieser kabellosen Ladetechnologie soll 2024 mit einem elektrischen Nutzfahrzeug des Typs Ford E-Transit beginnen. In diesem Versuch werden die Effizienz, die betriebliche Machbarkeit und die langfristigen Aussichten für den öffentlichen Verkehr bewertet.
Wie funktioniert diese Straßenladeinnovation, fragen Sie sich? Wenn sich ein Fahrzeug mit einem Empfänger den Ladesegmenten nähert, übertragen die Spulen unter der Straße Elektrizität durch ein Magnetfeld und füllen so die Batterie des Fahrzeugs auf. Bemerkenswert ist, dass diese Spulen nur dann aktiviert werden, wenn ein mit einem Empfänger ausgestattetes Fahrzeug über sie hinwegfährt, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.
Die kabellose Ladetechnologie von Electreon gibt es nicht nur in Detroit; Das Unternehmen hat ähnliche Straßen in Israel, Schweden, Italien und Deutschland geplant oder in Betrieb. Die weltweite Präsenz solcher Projekte unterstreicht die universelle Attraktivität des kabellosen Ladens als Mittel zur Ermöglichung einer breiten Akzeptanz von Elektrofahrzeugen.
Da die Beliebtheit von Elektrofahrzeugen in den Vereinigten Staaten weiter zunimmt, steht der ehrgeizige Plan der Biden-Regierung, eine halbe Million Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu errichten, im Einklang mit den anhaltenden Innovationen in Detroit.
Bradley C Wieferich, der Direktor des Michigan DOT, hob das Engagement des Staates für Innovation hervor und erklärte: „In Michigan wollen wir der Zeit voraus bleiben. Wir wollen die Zeit anführen.“ Durch die Einführung dieser fortschrittlichen Technologie erfüllen Detroit und Michigan diese Führungsvision wirklich.
Die drahtlos elektrifizierte Straße in Detroit soll den Ladevorgang vereinfachen, und obwohl wir weiterhin Zweifel an der Fähigkeit der Technologie haben, einen hohen Durchsatz zu bewältigen, könnte ihre Präsenz auf wichtigen Durchgangsstraßen für viele Besitzer von Elektrofahrzeugen eine wertvolle Reichweitenerweiterung darstellen. Wird das nächste Woche weit verbreitet sein? Auf keinen Fall, denn eine breitere Einführung liegt noch Jahre in der Zukunft. Dennoch sind Initiativen wie diese von entscheidender Bedeutung, um technische Einschränkungen zu erkennen und festzustellen, ob diese Technologie im Transportwesen eine zukunftsfähige Zukunft hat. Schließlich waren wir anfangs skeptisch gegenüber den frühen Ladegeräten für Mobiltelefone – schauen Sie sich nur an, wo diese Technologie heute steht.
