Detroit acaba de testemunhar a instalação da primeira estrada eletrificada sem fio da América. O trecho de quatrocentos metros de estrada eletrificada, que funciona de forma semelhante a uma plataforma de carregamento sem fio em termos mais simples, é resultado da parceria entre a cidade de Detroit, o Departamento de Transportes de Michigan (MDOT) e a empresa israelense Electreon, que desenvolve soluções de carregamento sem fio para veículos elétricos.
Stefan Tongur, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Electreon, expressou seu entusiasmo com este empreendimento pioneiro, afirmando: "Estamos entusiasmados em liderar o desenvolvimento e implantação da primeira estrada de carregamento sem fio da América". A importância deste projecto reside em enfrentar os desafios da autonomia limitada, aproximando-nos de um futuro onde os VE se tornarão a norma.
Estendendo-se por 400 metros ao longo da 14th Street, no bairro histórico de Corktown, em Detroit, esta estrada eletrificada oferece uma experiência de carregamento contínua e segura. As preocupações com a interferência com outros veículos, pedestres ou vida selvagem são deixadas de lado pela tecnologia da Electreon, que é ativada apenas quando um carro com receptor passa sobre as bobinas de carregamento, garantindo que a energia seja transferida apenas para os veículos que dela necessitam.
A parceria entre Michigan e Electreon remonta a setembro de 2021, quando a governadora Gretchen Whitmer imaginou a primeira infraestrutura de carregamento sem fio do país. No âmbito de um plano de cinco anos, a Electreon e o MDOT estão agora a trabalhar para criar um extenso sistema rodoviário eléctrico.
Os testes desta tecnologia de carregamento sem fio estão previstos para começar em 2024, apresentando uma van comercial elétrica Ford E-Transit. Este ensaio avaliará a eficiência, a viabilidade operacional e as perspectivas de longo prazo para o transporte público.
Como funciona essa inovação na cobrança de estradas, você pergunta? Quando um veículo com receptor se aproxima dos segmentos de carregamento, as bobinas abaixo da estrada transferem eletricidade através de um campo magnético, reabastecendo a bateria do veículo. Notavelmente, essas bobinas são ativadas somente quando um veículo equipado com receptor passa por elas, garantindo segurança a todos os usuários da estrada.
A tecnologia de carregamento sem fio da Electreon não é exclusiva de Detroit; a empresa tem estradas semelhantes planejadas ou em operação em Israel, Suécia, Itália e Alemanha. A presença global de tais projetos sublinha o apelo universal do carregamento sem fios como meio de desbloquear a adoção generalizada de VE.
À medida que a popularidade dos veículos eléctricos continua a aumentar nos Estados Unidos, o ambicioso plano da administração Biden de estabelecer meio milhão de estações de carregamento de veículos eléctricos alinha-se com a inovação em curso em Detroit.
Bradley C Wieferich, diretor do DOT de Michigan, destacou a dedicação do estado à inovação, declarando: "Em Michigan, queremos ficar à frente da curva. Queremos liderar a curva". Ao adotar esta tecnologia avançada, Detroit e Michigan estão realmente concretizando essa visão de liderança.
A estrada eletrificada sem fios de Detroit visa simplificar o processo de carregamento e, embora continuemos em dúvida sobre a capacidade da tecnologia para lidar com um elevado volume de transferência, a sua presença nas principais vias pode oferecer uma valiosa extensão de autonomia para muitos proprietários de veículos elétricos. Isso se espalhará na próxima semana? Definitivamente não, uma vez que uma implementação mais ampla ainda demorará anos, mas iniciativas como esta são essenciais para identificar limitações técnicas e determinar se esta tecnologia tem um futuro viável no transporte. Afinal, inicialmente estávamos céticos em relação aos primeiros carregadores de telefone sem fio – basta ver onde essa tecnologia está hoje.
