店に入ると、新しいおもちゃを買うのを待っている人々の列が見えることを想像してみてください。ここで、店の所有者が実際に、列に並ぶ人々にお金を払っていることが判明したと想像してみてください。それは本質的に、テスラサイバートラックで起こっているようです。私たちは、これらのステンレス製の EV がトラックに積まれてロケット発射場に到着するのを見てきました。新しいデータは、イーロン・マスク氏の他の企業が高い売上高を維持していることを示している。
S&P Global Mobility の登録データによると、SpaceX は 2025 年の最後の 3 か月間で 1,279 台のサイバートラックを購入しました。これは総売上高の大部分を占めており、この期間に米国で登録されたサイバートラックのほぼ 5 台に 1 台が SpaceX に支払われました。 xAI、The Boring Company、Neuralink などの Musk の他の事業を加えると、トラックの合計は 1,339 台に達します。つまり、同四半期の全売上高の約19％は、マスク氏がポケットからポケットへお金を移しただけだということになる。
テスラの評判に与える影響は大きい。こうした内部購入がなければ、サイバートラックの新規登録数は前年比で 51% も激減していたでしょう。これらの電気トラックがヒットしていることを世界に示す代わりに、データは関心の大幅な低下を示していたでしょう。同社は一般大衆からの需要の不足を隠すためにスペースXの銀行口座を利用したとみられる。
これらは安い車両ではありません。 2025年後半の価格に基づくと、スペースXはこれらのトラックを取得するために8,500万ユーロ以上を費やした可能性があります。企業が業務に自社製品を使用することはよくありますが、1,000 個以上の製品を正規価格で購入することは非常にまれです。テスラの主任エンジニア、ウェス・モリル氏は、両社は古い車両を更新しているだけだが、タイミングとしては非常に都合が良いと主張した。テスラはEVの高い販売台数を示す必要があり、スペースXは必要な資金を提供した。
新年が始まっても爆買いは止まらなかった。 2026年1月、マスク氏の会社はさらに158台を引き取った。 2月にはさらに67台を採用した。テスラは当初、投資家に毎年25万台のサイバートラックを販売すると伝えていた。現時点で、マスク氏自身の会社への販売を除くと、マスク氏が約束した年間販売台数の10％にも満たない約2万台しか売れそうにない。
自動車業界を注視する専門家らは懸念を表明し始めている。 AutoForecast Solutions の研究者である Sam Fiorani 氏は、テスラは単にトラックを欲しがる人が不足しているだけだと指摘した。サイバートラックは1年以上苦戦している。多くの人が売れ行きが悪いと考えていたフォード F-150 ライトニングでさえ、2025 年にはサイバートラックを上回る販売を達成しました。フォードは、需要が低すぎると感じたため、最終的にライトニングの製造を中止しました。サイバートラックのパフォーマンスが「キャンセルされた」トラックよりもさらに悪い場合、テスラは大きな問題を抱えています。
テスラは自社への販売を開始する前に、関心を高めるためにいくつかのトリックを試みた。彼らは中東の購入者がその光沢のあるデザインを気に入るかどうかを確認するためにトラックを中東に発送しました。彼らは、売れ残ったトラックを貨物の簡易配送用バンとして使用できる可能性さえ示唆しました。これらの計画のどれも、針を動かしているようには見えませんでした。在庫が膨大になりすぎたので、会社のオーナーが顧客にならなければならなくなりました。テスラのような上場企業の成功はスペースXのような民間企業によって支えられているため、これは奇妙な状況を生み出している。
サイバートラックは重くて大きい機械です。長さは約5.68分、幅は約2.41分です。重量は約3,100kgあり、駐車場に放置しておくにはかなりの量の金属です。トラックについてもっと知りたい場合は、ここのツアーレビューにアクセスしてください。これらの重いステンレス鋼の獣を動かすのを助けるために、テスラはついに価格を引き下げることを決定しました。
2026 年 2 月 19 日、同社はより手頃な価格の全輪駆動 (AWD) モデルを 51,000 ユーロで発売しました。また、最上位の「Cyberbeast」の価格も12,800ユーロ割引の90,000ユーロに値下げした。この AWD バージョンは、1 回の充電で約 547 km の航続距離を実現します。
一般の人々が本当に低価格のトラックを望んでいるのかどうかを確認するには、2026 年の第 2 四半期の販売データを待つ必要があります。新しい51,000ユーロの価格が機能すれば、SpaceXの購入数は減少するはずです。もしSpaceXが依然として主な購入者であるとすれば、一般のドライバーが単に興味を持っていないことが証明されるだろう。
スペースXがテスラからトラックを購入することに違法性は何もない。しかし、サイバートラックを購入しているのは自分の会社だけであるにもかかわらず、サイバートラックが成功していることを世界に伝えようとするのは、シェフが自分のレストランの料理をすべて食べて「売り切れ」だと主張するようなものです。サイバートラックは非常に大胆なデザインですが、存続するにはイーロン・マスクの承認だけでは不十分です。
