Immagina di entrare in un negozio e di vedere una fila di persone in attesa di acquistare un nuovo giocattolo. Ora, immagina di scoprire che la persona proprietaria del negozio è in realtà quella che paga quelle persone per stare in fila. Questo è essenzialmente ciò che sembra accadere con il Tesla Cybertruck. Abbiamo visto camion carichi di questi veicoli elettrici in acciaio inossidabile arrivare ai siti di lancio di razzi. Nuovi dati ora mostrano che le altre società di Elon Musk sono quelle che mantengono alti i numeri di vendita.
Secondo i dati di registrazione di S&P Global Mobility, SpaceX ha acquistato 1.279 Cybertruck durante gli ultimi tre mesi del 2025. Si tratta di una parte enorme delle vendite totali: quasi un Cybertruck su cinque registrato negli Stati Uniti in quel periodo è andato a SpaceX. Se si aggiungono le altre attività di Musk, come xAI, The Boring Company e Neuralink, il totale raggiunge 1.339 camion. Ciò significa che circa il 19% di tutte le vendite di quel trimestre erano costituite semplicemente da Musk che spostava denaro da una tasca all’altra.
L'impatto sulla reputazione di Tesla è significativo. Senza questi acquisti interni, il numero di nuove immatricolazioni di Cybertruck sarebbe crollato del 51% rispetto all’anno precedente. Invece di mostrare al mondo che questi camion elettrici sono un successo, i dati avrebbero mostrato un enorme crollo dell’interesse. Sembra che la società abbia utilizzato il conto bancario di SpaceX per mascherare la mancanza di domanda da parte del grande pubblico.
Questi non sono veicoli economici. Sulla base dei prezzi alla fine del 2025, SpaceX probabilmente ha speso oltre 85 milioni di euro per acquisire questi camion. Sebbene sia comune per un'azienda utilizzare i propri prodotti per lavoro, è molto raro acquistarne più di mille a prezzo pieno. L'ingegnere capo di Tesla, Wes Morrill, ha affermato che le società stavano semplicemente aggiornando le loro vecchie flotte, ma i tempi sono molto convenienti. Tesla aveva bisogno di mostrare numeri di vendita elevati per i suoi veicoli elettrici e SpaceX ha fornito i soldi necessari.
La corsa agli acquisti non è finita con l’inizio del nuovo anno. Nel gennaio 2026, le società di Musk hanno acquistato altre 158 unità. A febbraio ne presero altri 67. Tesla aveva inizialmente detto ai suoi investitori che avrebbe venduto 250.000 Cybertruck ogni anno. Al momento, se eliminiamo le vendite alle società di Musk, queste sarebbero sulla buona strada per vendere solo circa 20.000 unità all’anno, meno del 10% di quanto promesso dal capo.
Gli esperti che seguono l’industria automobilistica stanno iniziando a esprimere le loro preoccupazioni. Sam Fiorani, ricercatore presso AutoForecast Solutions, ha osservato che Tesla sta semplicemente esaurendo le persone che vogliono il camion. Il Cybertruck è in difficoltà da più di un anno. Perfino il Ford F-150 Lightning, che molti consideravano un venditore lento, è riuscito a vendere più del Cybertruck nel 2025. Ford alla fine ha smesso di produrre il Lightning perché riteneva che la domanda fosse troppo bassa. Se il Cybertruck si comporta anche peggio di un camion “cancellato”, Tesla ha un grosso problema tra le mani.
Tesla ha provato diversi trucchi per aumentare l’interesse prima di iniziare a vendere a se stessa. Hanno spedito i camion in Medio Oriente per vedere se agli acquirenti del posto sarebbe piaciuto il design brillante. Hanno anche suggerito che i camion invenduti potrebbero essere usati come semplici furgoni per la consegna delle merci. Nessuno di questi piani sembrava spostare l’ago della bilancia. L'inventario è cresciuto così tanto che il proprietario dell'azienda ha dovuto diventare il cliente. Ciò crea una situazione strana per un’azienda pubblica come Tesla, poiché il suo successo è sostenuto da un’azienda privata come SpaceX.
Il Cybertruck è una macchina pesante e di grandi dimensioni. Misura circa 5,68 minuti di lunghezza e 2,41 minuti di larghezza. Con un peso di circa 3.100 kg, è un sacco di metallo da lasciare in un parcheggio. Se vuoi saperne di più sul camion, vai alla nostra recensione proprio qui. Per aiutare a spostare queste pesanti bestie di acciaio inossidabile, Tesla ha finalmente deciso di abbassare il prezzo.
Il 19 febbraio 2026, la società ha lanciato un modello a trazione integrale (AWD) più conveniente per € 51.000. Hanno anche abbassato il prezzo del "Cyberbeast" di alto livello a 90.000 euro, ovvero uno sconto di 12.800 euro. Questa versione AWD offre un'autonomia di circa 547 km con una singola carica.
Dovremo aspettare i dati di vendita del secondo trimestre del 2026 per vedere se la gente comune vorrà effettivamente il camion a un prezzo inferiore. Se il nuovo prezzo di 51.000 euro dovesse funzionare, dovremmo vedere il numero di acquisti di SpaceX diminuire. Se SpaceX fosse ancora l’acquirente principale, ciò dimostrerebbe che i conducenti abituali semplicemente non sono interessati.
Non c’è nulla di illegale nell’acquisto di camion da parte di SpaceX da Tesla. Ma cercare di dire al mondo che il Cybertruck è un successo mentre le vostre stesse aziende sono le uniche ad acquistarlo è un po' come uno chef che mangia tutto il cibo nel suo ristorante e afferma che è "tutto esaurito". Il Cybertruck è un progetto molto audace, ma per sopravvivere ha bisogno di qualcosa di più della semplice approvazione di Elon Musk.
