Представьте себе, что вы заходите в магазин и видите очередь людей, ожидающих покупки новой игрушки. Теперь представьте, что человек, владеющий магазином, на самом деле платит этим людям за то, чтобы они стояли в очереди. По сути, именно это и происходит с Tesla Cybertruck. Мы видели, как грузовики с этими электромобилями из нержавеющей стали прибывали на стартовые площадки ракет. Новые данные теперь показывают, что другие компании Илона Маска поддерживают высокие показатели продаж.
Согласно регистрационным данным S&P Global Mobility, SpaceX купила 1279 Cybertruck за последние три месяца 2025 года. Это огромная часть от общего объема продаж — почти каждый пятый Cybertruck, зарегистрированный в США за это время, достался SpaceX. Если добавить к этому другие предприятия Маска, такие как xAI, The Boring Company и Neuralink, общее количество достигнет 1339 грузовиков. Это означает, что около 19% всех продаж за этот квартал были просто перемещением денег Маска из одного кармана в другой.
Влияние на репутацию Tesla является значительным. Без этих внутренних закупок количество регистраций новых Cybertruck упало бы на 51% по сравнению с предыдущим годом. Вместо того, чтобы показать миру, что эти электрические грузовики пользуются успехом, данные показали бы огромный обвал интереса. Похоже, что компания использовала банковский счет SpaceX, чтобы замаскировать отсутствие спроса со стороны широкой публики.
Это не дешевые автомобили. Судя по ценам на конец 2025 года, SpaceX, вероятно, потратила более 85 миллионов евро на приобретение этих грузовиков. Хотя компания обычно использует для работы собственную продукцию, покупка более тысячи из них по полной цене происходит очень редко. Ведущий инженер Tesla Уэс Моррилл заявил, что компании просто обновляют свой старый автопарк, но время очень удобное. Tesla нужно было продемонстрировать высокие показатели продаж своих электромобилей, и SpaceX предоставила необходимые деньги.
С началом нового года покупательский бум не закончился. В январе 2026 года компании Маска приобрели еще 158 единиц. В феврале они взяли еще 67. Первоначально Tesla заявила своим инвесторам, что будет продавать 250 000 Cybertrucks каждый год. Прямо сейчас, если мы исключим продажи собственным компаниям Маска, они смогут продавать только около 20 000 единиц в год — менее 10% от того, что обещал босс.
Эксперты, следящие за автомобильной промышленностью, начинают высказывать свои опасения. Сэм Фиорани, исследователь из AutoForecast Solutions, отметил, что у Tesla просто не хватает людей, которым нужен грузовик. Cybertruck испытывает трудности уже больше года. Даже Ford F-150 Lightning, который многие считали продаваемым медленно, сумел превзойти по продажам Cybertruck в 2025 году. В конце концов Ford прекратил производство Lightning, поскольку посчитал, что спрос на него слишком низкий. Если Cybertruck работает даже хуже, чем «отмененный» грузовик, у Tesla есть серьезная проблема.
Tesla попробовала несколько уловок, чтобы повысить интерес, прежде чем начала продавать свою продукцию самой себе. Они отправили грузовики на Ближний Восток, чтобы посмотреть, понравится ли там покупателям блестящий дизайн. Они даже предложили использовать непроданные грузовики как простые фургоны для доставки грузов. Ни один из этих планов, похоже, не изменил ситуацию. Запасы выросли настолько, что заказчиком пришлось стать владельцу компании. Это создает странную ситуацию для такой публичной компании, как Tesla, поскольку ее успех поддерживается частной компанией, такой как SpaceX.
Cybertruck — тяжелая и большая машина. Его длина составляет около 5,68 минуты, а ширина — 2,41 минуты. При весе около 3100 кг это слишком много металла, чтобы оставить его на парковке. Если вы хотите узнать больше о грузовике, посетите обзор тура прямо здесь. Чтобы помочь сдвинуть с места этих тяжелых зверей из нержавеющей стали, Tesla наконец решила снизить цену.
19 февраля 2026 года компания выпустила более доступную модель с полным приводом (AWD) за 51 000 евро. Они также снизили цену на первоклассную «Cyberbeast» до 90 000 евро, что составляет скидку в 12 800 евро. Эта полноприводная версия обеспечивает запас хода около 547 км на одной зарядке.
Нам придется дождаться данных о продажах за второй квартал 2026 года, чтобы увидеть, действительно ли обычные люди хотят грузовик по более низкой цене. Если новый ценник в 51 000 евро сработает, мы увидим, что количество покупок SpaceX снизится. Если SpaceX по-прежнему останется основным покупателем, это докажет, что обычные водители просто не заинтересованы в этом.
Нет ничего незаконного в том, что SpaceX покупает грузовики у Tesla. Но пытаться рассказать миру, что Cybertruck пользуется успехом, в то время как ваши собственные компании — единственные, кто их покупает, это немного похоже на то, как шеф-повар съедает всю еду в своем собственном ресторане и заявляет, что это «аншлаг». Cybertruck — очень смелый дизайн, но для его выживания требуется нечто большее, чем просто одобрение Илона Маска.
