Leapmotor の最新モデルである C10 AWD は、2025 年 10 月 30 日から 11 月 2 日まで開催されるチューリッヒ自動車ショーで初公開されます。C10 は、ハイテク 800 ボルト プラットフォーム上に構築されたデュアルモーターの全輪駆動マシンです。 Leapmotor は、パワーとテクノロジーの組み合わせがヨーロッパのバイヤーを魅了することを明らかに望んでいます。
Leapmotors によれば、C10 AWD は最先端のテクノロジーとスリリングな乗り心地を求めるドライバー向けに作られています。同社がターゲットにしているのは、「テクノロジーに精通した」「パフォーマンス重視の」人々だという。しかし同社は、環境に配慮した家族や専門家といった別のグループもターゲットにしている。彼らに対して、Leapmotor は車両の安全性、スマートな機能、広い荷物スペースを強調しています。
C10 AWD が速い SUV であるという事実を隠すことはできません。 800 ボルトのシステムは、全輪駆動システム用の 2 つの電気モーターに電力を供給します。 Leapmotor は、最大出力値が 598 馬力であると主張しています。その具体的な数字は 600 のわずか 2 手前であり、非常に正確なエンジニアリング、またはおそらくほんの少しの謙虚さを示唆しています。このパワーは 720 Nmof のトルクと組み合わされており、これが電気自動車に有名な瞬間的な推進力を与える魔法のソースです。これらすべてのハードウェアにより、C10 AWD は 0 ～ 100 km/hin をわずか 4.0 秒フラットで加速できます。
これらの数値は、新型テスラ モデル Y パフォーマンスのスペック (ピーク馬力 627、トルク 741 Nmof、0 ～ 100 km/hin 3.5 秒) に疑わしいほど近いです。 C10のサイズが似ていることを考慮すると、中国の自動車メーカーがどの競合他社をターゲットにしているか想像するのは難しくない。
Leapmotor C10 AWD は 81.9 kWh LFP (リン酸鉄リチウム) バッテリーを使用しており、C10 は 800 ボルトのアーキテクチャを使用しているため、非常に早く充電できると考えられています。しかし、Leapmotor によれば、DC 急速充電器に接続すると、バッテリーは 22 分で 30% から 80% まで充電できるが、これはそれほど革新的な結果ではありません。
新しい C10 は最大 180 kW のピーク充電電力に対応できることが判明しましたが、これはかなり残念です。 Tesla は古い 400 V アーキテクチャを採用しており、最大 250 kW の速度をサポートしており、バッテリーの充電にもほぼ同じ時間がかかります。興味深いことに、同社は、最初にバッテリーを予熱する必要がなく、氷点下の天候でもシステムがうまく動作すると主張しています。これは、寒冷地のドライバーにとっては間違いなく喜ばれることでしょう。
内部ではテクノロジーと空間に重点が置かれています。ダッシュボードは、2K 解像度の大型 14.6 インチ インフォテインメント スクリーンによって占められています。ドライバーは速度と距離情報を得るために独自の 10.25 インチのデジタル クラスターを取得し、音楽愛好家は 840 ワットの電力を備えた 12 スピーカーのサウンド システムをお楽しみいただけます。
大きなパノラマガラスルーフは、キャビンを開放的で風通しの良いものにするはずです。家族向けの場合、この SUV は最大 1,410 ポンドの貨物スペースを提供し、旅行やショッピングに実用的です。 Leapmotorはまた、C10には「AIスマート・エレクトリック・ドライブ」システムが搭載されており、製品寿命にわたって車を改善するためのアップデートを受け取ることができるとも述べている。
リープモーターは、70以上のブランドが参加するヨーロッパの主要な自動車ショーの1つである第39回チューリッヒ自動車ショーでC10 AWDを発表します。新型C10には大きな舞台が与えられるが、Leapmotorは性能や機能について多くの詳細を共有したが、同社は新型電動SUVの価格を発表しなかった。
この車両の公式走行距離に関する詳細は、最初の発表には記載されていません。これらはクルマが正式デビューする際の大きなニュースとなる可能性が高く、注目していきたい。もしリープモーターが価格設定でテスラを下回ることができれば、C10 AWDは新しいオーナーを見つけるのに何の問題もないだろう。
