Последняя модель Leapmotor, C10 AWD, впервые будет представлена публично на автосалоне в Цюрихе, который пройдет с 30 октября по 2 ноября 2025 года. C10 — это двухмоторная полноприводная машина, построенная на высокотехнологичной 800-вольтовой платформе. Leapmotor явно надеется, что сочетание мощности и технологий привлечет европейских покупателей.
Leapmotors утверждает, что C10 AWD создан для водителей, которым нужны передовые технологии и захватывающая езда. Компания ориентируется на людей, которых называет «технически подкованными» и «ориентированными на производительность». Но компания также нацелена на другую группу: экологически сознательные семьи и профессионалов. Для них Leapmotor подчеркивает безопасность автомобиля, интеллектуальные функции и большое грузовое пространство.
Никто не скрывает того факта, что C10 AWD — быстрый внедорожник. 800-вольтовая система питает два электродвигателя системы полного привода. Leapmotor заявляет, что пиковая мощность составляет 598 лошадиных сил. Это конкретное число составляет всего лишь два из 600, что предполагает очень точную инженерную работу — или, может быть, немного скромности. Эта мощность сочетается с крутящим моментом в 720 Нм — волшебным соусом, который придает электромобилям знаменитый мгновенный рывок. Все это оборудование позволяет C10 AWD разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 4,0 секунды.
Эти цифры подозрительно близки к характеристикам новой Tesla Model Y Performance: пиковая мощность 627 лошадиных сил, крутящий момент 741 Нм и разгон от 0 до 100 км/мин за 3,5 секунды. Учитывая, что C10 схож по размерам, нетрудно представить, какого конкурента у китайского автопроизводителя в прицеле.
В Leapmotor C10 AWD используется аккумулятор LFP (литий-железо-фосфатный) емкостью 81,9 кВтч, а поскольку в C10 используется 800-вольтовая архитектура, он должен заряжаться очень быстро. Но Leapmotor утверждает, что при подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока батарея может зарядиться с 30% до 80% за 22 минуты, что на самом деле не является революционным результатом.
Оказывается, новый C10 может выдерживать пиковую мощность зарядки до 180 кВт, что весьма разочаровывает. Tesla со своей более старой архитектурой на 400 В поддерживает скорость до 250 кВт, и для зарядки аккумулятора требуется почти столько же времени. Интересно, что компания утверждает, что система хорошо работает даже в морозную погоду без необходимости предварительного разогрева аккумулятора. Это наверняка оценят водители в холодном климате.
Внутри основное внимание уделяется технологиям и пространству. На приборной панели доминирует большой 14,6-дюймовый информационно-развлекательный экран с разрешением 2K. Водитель получает собственный 10,25-дюймовый цифровой кластер для отображения информации о скорости и запасе хода, а любители музыки оценят аудиосистему с 12 динамиками мощностью 840 Вт.
Большая панорамная стеклянная крыша должна придать салону ощущение простора и простора. Для семейных поездок внедорожник предлагает до 1410 грузовых мест, что делает его удобным для поездок и покупок. Leapmotor также упоминает, что C10 оснащен системой AI Smart Electric Drive, которая может получать обновления для улучшения автомобиля в течение всего срока его службы.
Leapmotor представит C10 AWD на 39-м автосалоне в Цюрихе, одном из крупнейших автосалонов Европы, в котором принимают участие более 70 брендов. Это дает новому C10 большую сцену, но хотя Leapmotor поделился подробностями о производительности и функциях, компания не объявила цену на свой новый электрический внедорожник.
Подробности об официальном пробеге автомобиля отсутствуют в первоначальном объявлении. Вероятно, это станет большой новостью, когда автомобиль официально дебютирует, и мы будем внимательно за этим следить. Если Leapmotor удастся снизить цену Tesla, у C10 AWD не возникнет проблем с поиском новых владельцев.
