Le dernier modèle de Leapmotor, le C10 AWD, fera sa première présentation publique au Salon automobile Auto de Zurich, qui se tiendra du 30 octobre au 2 novembre 2025. Le C10 est une machine à double moteur et à traction intégrale construite sur une plate-forme de haute technologie de 800 volts. Leapmotor espère clairement que la combinaison de puissance et de technologie attirera les acheteurs européens.
Leapmotor affirme que la C10 AWD est conçue pour les conducteurs qui recherchent une technologie de pointe et une conduite passionnante. L'entreprise cible les personnes qu'elle qualifie de « expertes en technologie » et « axées sur la performance ». Mais l’entreprise cible également un autre groupe : les familles et les professionnels soucieux de l’environnement. Pour eux, Leapmotor met en avant la sécurité du véhicule, ses fonctionnalités intelligentes et son grand espace de chargement.
Il ne fait aucun doute que le C10 AWD est un SUV rapide. Le système de 800 volts alimente deux moteurs électriques pour un système de traction intégrale. Leapmotor revendique une puissance maximale de 598 chevaux. Ce nombre spécifique est à peine inférieur à 600, ce qui suggère une ingénierie très précise – ou peut-être une touche de modestie. Cette puissance est associée à un couple de 720 Nm de couple, la sauce magique qui donne aux voitures électriques leur fameuse poussée instantanée. Tout ce matériel permet à la C10 AWD d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes chrono.
Ces chiffres sont étrangement proches des spécifications de la nouvelle Tesla Model Y Performance : 627 chevaux de pointe, 741 Nm de couple et 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Sachant que la C10 est de taille similaire, il n'est pas difficile d'imaginer quel concurrent le constructeur automobile chinois a en ligne de mire.
LeLeapmotor C10 AWDutilise une batterie LFP (Lithium Iron Phosphate) de 81,9 kWh, et comme le C10 utilise une architecture de 800 volts, il est censé se charger très rapidement. Mais Leapmotor affirme que la batterie peut passer de 30 % à 80 % en 22 minutes lorsqu'elle est connectée à un chargeur rapide CC, ce qui n'est pas vraiment un résultat révolutionnaire.
Il s’avère que le nouveau C10 peut gérer une puissance de charge maximale allant jusqu’à 180 kW, ce qui est plutôt décevant. Tesla, avec son ancienne architecture 400 V, prend en charge des vitesses allant jusqu'à 250 kW, et il faut à peu près le même temps pour reconstituer sa batterie. Fait intéressant, la société affirme que le système fonctionne bien même par temps glacial sans avoir besoin de préchauffer la batterie au préalable. C'est quelque chose que les conducteurs des climats froids apprécieront sûrement.
À l’intérieur, l’accent est mis sur la technologie et l’espace. Le tableau de bord est dominé par un grand écran d’infodivertissement de 14,6 pouces avec une résolution 2K. Le conducteur dispose de son propre groupe numérique de 10,25 pouces pour les informations de vitesse et d'autonomie, et les mélomanes apprécieront le système audio à 12 haut-parleurs d'une puissance de 840 watts.
Un grand toit en verre panoramique devrait donner à l’habitacle une sensation ouverte et aérée. Pour les familles, le SUV offre jusqu'à 1 410 ld'espace de chargement, ce qui le rend pratique pour les voyages et le shopping. Leapmotor mentionne également que la C10 dispose d'un système « AI Smart Electric Drive », qui peut recevoir des mises à jour pour améliorer la voiture au cours de sa durée de vie.
Leapmotor lance la C10 AWD au 39e Salon automobile Auto Zürich, l'un des principaux salons automobiles d'Europe, attirant plus de 70 marques. Cela donne une grande place au nouveau C10, mais bien que Leapmotor ait partagé de nombreux détails sur les performances et les fonctionnalités, la société n'a pas annoncé de prix pour son nouveau SUV électrique.
Les détails sur l'autonomie officielle du véhicule sont absents de l'annonce initiale. Ce seront probablement les grandes nouvelles lorsque la voiture fera ses débuts officiels et nous les surveillerons de près. Si Leapmotor parvient à réduire les prix de Tesla, la C10 AWD n'aura aucun problème à trouver de nouveaux propriétaires.
