Leapmotor'un en son modeli C10 AWD, ilk halka açık gösterimini 30 Ekim - 2 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleşecek Auto Zürih Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirecek. C10, yüksek teknolojili 800 volt platform üzerine inşa edilmiş çift motorlu, dört tekerlekten çekişli bir makinedir. Leapmotor, güç ve teknolojinin birleşiminin Avrupalı alıcıları çekeceğini açıkça umuyor.
Leapmotor, C10 AWD'nin en son teknoloji ve heyecan verici bir sürüş isteyen sürücüler için üretildiğini söylüyor. Şirket, "teknoloji meraklısı" ve "performans odaklı" olarak adlandırdığı kişileri hedef alıyor. Ancak şirket başka bir grubu da hedef alıyor: Çevre bilincine sahip aileler ve profesyoneller. Leapmotor onlar için aracın güvenliğini, akıllı özelliklerini ve geniş kargo alanını öne çıkarıyor.
C10 AWD'nin hızlı bir SUV olduğu gerçeğini gizlemeye gerek yok. 800 voltluk sistem, dört tekerlekten çekiş sistemi için iki elektrik motoruna güç sağlıyor. Leapmotor, 598 beygir gücünde bir zirve güç rakamına sahip olduğunu iddia ediyor. Bu spesifik sayı 600'ün sadece iki katıdır ve bu da çok hassas bir mühendislik veya belki de biraz alçakgönüllülük anlamına gelir. Bu güç, elektrikli arabalara meşhur anında itme gücünü veren sihirli sos olan 720 Nmof tork ile birleşiyor. Tüm bu donanım, C10 AWD'nin 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 4,0 saniyede hızlanmasını sağlar.
Bu rakamlar şüphe uyandıracak şekilde yeni Tesla Model Y Performance'ın teknik özelliklerine yakın: 627 maksimum beygir gücü, 741 Nmof tork ve 0'dan 100 km/saat'e 3,5 saniye. C10'un boyut olarak benzer olduğu dikkate alındığında Çinli otomobil üreticisinin hangi rakibini hedef aldığını tahmin etmek zor değil.
Leapmotor C10 AWD, 81,9 kWh LFP (Lityum Demir Fosfat) pil kullanır ve C10'un 800 volt mimari kullanması nedeniyle çok hızlı şarj olması beklenir. Ancak Leapmotor, DC hızlı şarj cihazına bağlandığında pilin 22 dakikada %30'dan %80'e dolu olabileceğini söylüyor ki bu gerçekten devrim niteliğinde bir sonuç değil.
Yeni C10'un 180 kW'a kadar maksimum şarj gücünü kaldırabildiği ortaya çıktı ki bu oldukça hayal kırıklığı yaratıyor. Tesla, eski 400 V mimarisiyle 250 kW'a kadar hızları destekliyor ve pilini yenilemek hemen hemen aynı süreyi alıyor. İlginç bir şekilde şirket, sistemin dondurucu havalarda bile pili önceden ısıtmaya gerek kalmadan iyi çalıştığını iddia ediyor. Bu, soğuk iklimlerdeki sürücülerin kesinlikle takdir edeceği bir şeydir.
İçeride odak noktası teknoloji ve uzaydır. Gösterge paneline 2K çözünürlüklü 14,6 inçlik büyük bir bilgi-eğlence ekranı hakimdir. Sürücü, hız ve menzil bilgileri için kendine ait 10,25 inçlik dijital kümeye sahip olurken, müzikseverler 840 watt güce sahip 12 hoparlörlü ses sisteminin keyfini çıkaracak.
Geniş panoramik cam tavan, kabinin açık ve havadar görünmesini sağlamalıdır. Aile görevleri için SUV, 1.410 m'ye kadar kargo alanı sunarak gezi ve alışveriş için pratik hale getiriyor. Leapmotor ayrıca C10'un, arabayı kullanım ömrü boyunca iyileştirmek için güncellemeleri alabilen bir "Yapay Zeka Akıllı Elektrikli Sürüş" sistemine sahip olduğunu belirtiyor.
Leapmotor, Avrupa'nın en önemli otomobil fuarlarından biri olan ve 70'ten fazla markanın katıldığı 39. Auto Zürich Otomobil Fuarı'nda C10 AWD'yi piyasaya sürüyor. Bu, yeni C10'a büyük bir sahne kazandırıyor ancak Leapmotor, performans ve özelliklere ilişkin pek çok ayrıntıyı paylaşırken şirket, yeni elektrikli SUV'si için bir fiyat açıklamadı.
Aracın resmi sürüş menziline ilişkin ayrıntılar ilk duyuruda eksik. Otomobil resmi olarak ilk kez sahneye çıktığında bunlar muhtemelen büyük haber olacak ve biz de yakından izleyeceğiz. Leapmotor Tesla'nın fiyatını düşürmeyi başarırsa C10 AWD yeni sahip bulmakta sorun yaşamayacak.
