ヒュンダイの Ioniq ラインナップは拡大しており、現在、「Ioniq」の名を冠した 3 番目のモデルである Ioniq 6 をテストしています。独特の空力プロファイルを備えた洗練された中型セダンです。このモデルは主要なライバルよりも強気な価格設定ですが、その価格帯を上回る多くの最新機能と快適な快適性を備えています。
今日は、このモデルの最も強力なバージョンであるヒュンダイ Ioniq 6 LR AWD を紹介します。 77.4 kWh のバッテリー (75 kWh 使用可能) が搭載され、239 kW (325 馬力) を発生します。これは突飛な数字ではありませんが、そのサイズと価格の車両としては非常に立派です。
このヒュンダイ Ioniq 6 AWD について詳細なレビューを行いましたが、今度はその消費量と効率を掘り下げ、ライバルと比較します。テストルートでの測定結果を見てみましょう。これには、テストした各車で同じ場所を一定の速度で継続的に走行することが含まれます。
結果を調べてみると、速度が上がるにつれて効率が大幅に変化することがわかります。 Ioniq 6 AWD LR は世界で最も空力性能の高い車の 1 つとして販売されていますが、その大部分はオプションのカメラサイドミラーと小さなホイールです。一方、私たちのテストモデルにはそれらがまったく装備されていなかったため、最高には少し及ばなかったのです。テスト時の周囲温度は 24°C でほぼ完璧でした。
Ioniq 6 AWD LR は、最低テスト速度 60 km/h で、消費電力が 100 km あたりわずか 10.6 kWh であるため、優れた効率を実現します。これは両方とも、動作に多くのエネルギーを必要としない、最適化された搭載技術によるものです。
次の速度 90 km/h では、Ioniq 6 は再び確かな結果を示し、このカテゴリーでこれまでテストした中で最高のものの 1 つとなります。
最高テスト速度 130 km/h では、Ioniq 6 のパフォーマンスはそれほど顕著ではなく、22.3 kWh/100 km を消費しました。 結果は依然として安定していますが、空力形状と崇高な効率の主張が信じさせるのと同じくらい際立っています。
結論として、ヒュンダイ Ioniq 6 AWD LR は、本当に傑出したものではないにしても、非常に効率的な EV です。通常のサイドミラーと大きな 20 インチホイールを備えた最も一般的なバージョンの結果は、中型セダンとしては優れており、価格を考えると素晴らしい製品です。ヒュンダイが PR キャンペーンで私たちの期待をそれほど高めないことを祈るばかりですが、おそらくそれは過度に約束されていました。
以下のウィジェットを使用して、必要な速度と温度のシナリオに対する Ioniq6 の範囲を計算することをお勧めします。私たちの推定は、現実世界のテストと洗練されたモデルに基づいており、実際のパフォーマンスに可能な限り一致するように設計されています。
