Hyundai / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك 14 فبراير 2024

اختبار المدى الحقيقي لسيارة Hyundai Ioniq 6 LR AWD

تقييم كفاءة سيارة Hyundai Ioniq6 AWD LR على الطريق.

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

تنمو تشكيلة Ioniq من Hyundai، ونحن الآن نختبر Ioniq 6 - الطراز الثالث الذي يحمل اسم "Ioniq". إنها سيارة سيدان متوسطة الحجم أنيقة ذات مظهر ديناميكي هوائي مميز. يتم تسعير النموذج بقوة أكبر من المنافسين الرئيسيين، ومع ذلك فهو يوفر العديد من الميزات الحديثة ووسائل الراحة التي تسمح له بالارتفاع فوق النطاق السعري.

اليوم نلقي نظرة على سيارة Hyundai Ioniq 6 LR AWD، وهي أقوى نسخة من الطراز. تأتي مزودة ببطارية تبلغ 77.4 كيلووات في الساعة (75 كيلووات في الساعة قابلة للاستخدام) وتنتج 239 كيلووات في الساعة (325 حصانًا)، وهي ليست أرقام مجنونة، ولكنها محترمة جدًا لسيارة بهذا الحجم والسعر.

لقد قمنا بمراجعة متعمقة لسيارة هيونداي أيونيك 6 ذات الدفع الرباعي، لكننا الآن سوف نتعمق في استهلاكها وكفاءتها ومقارنتها بمنافسيها. دعونا نلقي نظرة على ما قمنا بقياسه على طرق الاختبار لدينا، والتي تتضمن القيادة المستمرة بسرعات ثابتة في نفس المكان مع كل سيارة نختبرها.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

عندما ننظر إلى النتائج نلاحظ كيف تتغير الكفاءة بشكل ملحوظ مع ارتفاع السرعة. على الرغم من أن Ioniq 6 AWD LR يتم تسويقها كواحدة من أكثر السيارات الديناميكية الهوائية في العالم، إلا أن جزءًا كبيرًا من ذلك هو المرايا الجانبية للكاميرا الاختيارية والعجلات الأصغر، في حين أن نموذج الاختبار الخاص بنا لم يكن يحتوي على أي من ذلك، وبالتالي فقد جاء أقل قليلاً من الأفضل. كانت درجة الحرارة المحيطة في اختبارنا قريبة من الكمال عند 24 درجة مئوية.

عند أقل سرعة اختبار لدينا وهي 60 كم/ساعة، يثير Ioniq 6 AWD LR كفاءة كبيرة حيث يستهلك فقط 10.6 كيلووات في الساعة/100 كم. ويرجع ذلك إلى التكنولوجيا المحسنة الموجودة على متن الطائرة، والتي لا تتطلب الكثير من الطاقة لتشغيلها.

عند السرعة التالية التي تبلغ 90 كم/ساعة، يُظهر Ioniq 6 مرة أخرى نتائج قوية ومن بين أعظم النتائج التي اختبرناها على الإطلاق في هذه الفئة.

عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة، كان أداء Ioniq 6 أقل إثارة للإعجاب، حيث استهلك 22.3 كيلووات/100 كم. لا تزال النتيجة قوية، لكنها تبرز بقدر ما يجعلك تصدق الشكل الديناميكي الهوائي وادعاءات الكفاءة العالية.

في الختام، تعتبر سيارة Hyundai Ioniq 6 AWD LR سيارة كهربائية ذات كفاءة ممتازة، إن لم تكن رائعة حقًا. تعتبر نتائج الإصدار الأكثر شيوعًا مع المرايا الجانبية العادية والعجلات الأكبر مقاس 20 بوصة جيدة لسيارة سيدان متوسطة الحجم، كما أنها تعتبر منتجًا رائعًا بالنسبة لسعرها. نتمنى فقط ألا ترفع هيونداي آمالنا كثيرًا من خلال حملة العلاقات العامة الخاصة بها، والتي ربما كانت مبالغة في الوعود.

نوصي باستخدام الأداة أدناه لحساب نطاق Ioniq6 لأي سيناريو للسرعة ودرجة الحرارة التي تحتاجها. يعتمد تقديرنا على اختبارات العالم الحقيقي ونموذج متطور، مصمم لمطابقة الأداء الفعلي بأكبر قدر ممكن.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google