Das Ioniq-Sortiment von Hyundai wächst und jetzt testen wir den Ioniq 6 – das dritte Modell, das den Namen „Ioniq“ trägt. Es handelt sich um eine schlanke Mittelklasse-Limousine mit einem ausgeprägten aerodynamischen Profil. Das Modell ist preislich aggressiver als die Hauptkonkurrenten, bietet jedoch viele moderne Funktionen und Komfort, mit denen es seine Preisklasse übertrifft.
Heute schauen wir uns den Hyundai Ioniq 6 LR AWD an, die stärkste Version des Modells. Er verfügt über eine 77,4-kWh-Batterie (75 kWh nutzbar) und leistet 239 kW (325 PS), was keine verrückten Zahlen sind, aber für ein Fahrzeug dieser Größe und seines Preises sehr respektabel.
Wir haben diesen Hyundai Ioniq 6 AWD ausführlich getestet, aber jetzt werden wir uns mit seinem Verbrauch und seiner Effizienz befassen und ihn mit seinen Konkurrenten vergleichen. Schauen wir uns an, was wir auf unseren Teststrecken gemessen haben. Dazu gehört das ständige Fahren mit konstanter Geschwindigkeit an der gleichen Stelle mit jedem von uns getesteten Auto.
Wenn wir uns die Ergebnisse ansehen, stellen wir fest, dass sich die Effizienz mit steigender Geschwindigkeit deutlich verändert. Auch wenn der Ioniq 6 AWD LR als eines der aerodynamischsten Autos der Welt vermarktet wird, liegt das zu einem großen Teil an den optionalen Kamera-Seitenspiegeln und den kleineren Rädern, während unser Testmodell keine davon hatte und daher etwas hinter den Besten zurückblieb. Die Umgebungstemperatur während unseres Tests war mit 24°C nahezu perfekt.
Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h überzeugt der Ioniq 6 AWD LR mit großer Effizienz, da er nur 10,6 kWh/100 km verbraucht. Dies liegt zum einen an der optimierten Bordtechnik, die für den Betrieb nicht viel Energie benötigt.
Bei der nächsten Geschwindigkeit von 90 km/h zeigt der Ioniq 6 erneut solide Ergebnisse und gehört zu den besten, die wir je in dieser Kategorie getestet haben.
Bei der höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h schnitt der Ioniq 6 weniger beeindruckend ab und verbrauchte 22,3 kWh/100 km. Das Ergebnis ist immer noch solide, aber es sticht genauso hervor, wie die aerodynamische Form und der Anspruch auf überragende Effizienz es vermuten lassen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Hyundai Ioniq 6 AWD LR ein äußerst effizienter, wenn nicht sogar herausragender Elektrofahrzeug ist. Die Ergebnisse der gängigsten Version mit den regulären Seitenspiegeln und größeren 20-Zoll-Rädern sind für eine Mittelklasse-Limousine gut und für ihren Preis ein fantastisches Produkt. Wir wünschen uns nur, dass Hyundai mit seiner PR-Kampagne, die wahrscheinlich zu vielversprechend war, unsere Hoffnungen nicht so sehr schüren würde.
Wir empfehlen die Verwendung des folgenden Widgets, um die Reichweite des Ioniq6 für jedes gewünschte Geschwindigkeits- und Temperaturszenario zu berechnen. Unsere Schätzung basiert auf realen Tests und einem ausgefeilten Modell, das so konzipiert ist, dass es der tatsächlichen Leistung so genau wie möglich entspricht.
