हुंडई की Ioniq लाइनअप बढ़ रही है और अब हम Ioniq 6 का परीक्षण कर रहे हैं - "Ioniq" नाम रखने वाला तीसरा मॉडल। यह एक विशिष्ट वायुगतिकीय प्रोफ़ाइल वाली एक आकर्षक मध्यम आकार की सेडान है। इस मॉडल की कीमत प्रमुख प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक आक्रामक है, फिर भी यह कई आधुनिक सुविधाएं और आरामदायक सुविधाएं प्रदान करता है जो इसे इसकी कीमत सीमा से ऊपर ले जाती है।
आज हम Hyundai Ioniq 6 LR AWD पर नज़र डाल रहे हैं, जो मॉडल का सबसे शक्तिशाली संस्करण है। यह 77.4 kWh बैटरी (75 kWh प्रयोग करने योग्य) के साथ आता है और 239 किलोवाट (325 hp) का उत्पादन करता है, जो कि पागल संख्या नहीं है, लेकिन इसके आकार और कीमत के वाहन के लिए बहुत सम्मानजनक है।
हमने इस Hyundai Ioniq 6 AWD की गहन समीक्षा की, लेकिन अब हम इसकी खपत और दक्षता पर गौर करेंगे और इसकी तुलना इसके प्रतिद्वंद्वियों से करेंगे। आइए देखें कि हमने अपने परीक्षण मार्गों पर क्या मापा, जिसमें हमारे द्वारा परीक्षण की गई प्रत्येक कार के साथ एक ही स्थान पर निरंतर गति से ड्राइविंग शामिल है।
जैसे ही हम परिणामों पर गौर करते हैं, हम देखते हैं कि गति बढ़ने के साथ-साथ दक्षता में उल्लेखनीय परिवर्तन होता है। भले ही Ioniq 6 AWD LR को दुनिया की सबसे एयरोडायनामिक कारों में से एक के रूप में विपणन किया जाता है, लेकिन इसका एक बड़ा हिस्सा वैकल्पिक कैमरा साइड-मिरर और छोटे पहिये हैं, जबकि हमारे परीक्षण मॉडल में इनमें से कुछ भी नहीं था और इसलिए यह सर्वश्रेष्ठ से थोड़ा कम था। हमारे परीक्षण का परिवेश तापमान 24 डिग्री सेल्सियस के करीब था।
60 किमी/घंटा की हमारी सबसे कम परीक्षण गति पर, Ioniq 6 AWD LR शानदार दक्षता के साथ प्रभावित करता है क्योंकि यह केवल 10.6 kWh/100 किमी की खपत करता है। यह दोनों अनुकूलित ऑन-बोर्ड तकनीक के कारण है, जिसे संचालित करने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता नहीं होती है।
90 किमी/घंटा की अगली गति पर, Ioniq 6 एक बार फिर ठोस परिणाम दिखाता है और उस श्रेणी में हमने अब तक का सबसे अच्छा परीक्षण किया है।
130 किमी/घंटा की उच्चतम परीक्षण गति पर, Ioniq 6 ने कम प्रभावशाली प्रदर्शन किया, 22.3 kWh/100 किमी की खपत की। परिणाम अभी भी ठोस है, लेकिन यह उतना ही अलग है जितना वायुगतिकीय आकार और उत्कृष्ट दक्षता के दावों पर आपको विश्वास होगा।
निष्कर्षतः, Hyundai Ioniq 6 AWD LR वास्तव में उत्कृष्ट नहीं तो एक उत्कृष्ट कुशल EV है। नियमित साइड-मिरर और बड़े 20-इंच पहियों के साथ सबसे आम संस्करण के परिणाम एक मध्यम आकार की सेडान के लिए अच्छे हैं और इसकी कीमत के लिए यह एक शानदार उत्पाद है। हम बस यही चाहते हैं कि हुंडई अपने पीआर अभियान से हमारी उम्मीदें उतनी न बढ़ाए, जिसका शायद बहुत अधिक वादा किया गया था।
हम आपको किसी भी गति और तापमान परिदृश्य के लिए Ioniq6 की सीमा की गणना करने के लिए नीचे दिए गए विजेट का उपयोग करने की सलाह देते हैं। हमारा अनुमान वास्तविक-विश्व परीक्षण और एक परिष्कृत मॉडल पर आधारित है, जिसे यथासंभव वास्तविक प्रदर्शन से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
