A linha Ioniq da Hyundai está crescendo e agora estamos testando o Ioniq 6 – o terceiro modelo a levar o nome “Ioniq”. É um sedã médio e elegante com um perfil aerodinâmico distinto. O modelo tem um preço mais agressivo do que os principais rivais, mas oferece muitos recursos modernos e confortos que o permitem ultrapassar sua faixa de preço.
Hoje estamos olhando para o Hyundai Ioniq 6 LR AWD, que é a versão mais potente do modelo. Ele vem com uma bateria de 77,4 kWh (75 kWh utilizáveis) e produz 239 kW (325 cv), que não são números absurdos, mas muito respeitáveis para um veículo de seu tamanho e preço.
Fizemos uma análise aprofundada deste Hyundai Ioniq 6 AWD, mas agora vamos mergulhar em seu consumo e eficiência e compará-lo com seus rivais. Vejamos o que medimos em nossas rotas de teste, que incluem condução constante em velocidades constantes no mesmo local com cada carro que testamos.
Ao analisarmos os resultados, notamos como a eficiência muda significativamente à medida que a velocidade aumenta. Embora o Ioniq 6 AWD LR seja comercializado como um dos carros mais aerodinâmicos do mundo, grande parte disso são os espelhos laterais da câmera opcionais e as rodas menores, enquanto nosso modelo de teste não tinha nenhum deles e, portanto, ficou um pouco aquém do melhor. A temperatura ambiente dos nossos testes foi quase perfeita com 24°C.
Na nossa velocidade de teste mais baixa de 60 km/h, o Ioniq 6 AWD LR impressiona com grande eficiência, pois consome apenas 10,6 kWh/100 km. Isso se deve à tecnologia integrada otimizada, que não requer muita energia para funcionar.
Na próxima velocidade de 90 km/h, o Ioniq 6 mostra mais uma vez resultados sólidos e entre os maiores que já testamos nessa categoria.
Na velocidade de teste mais alta de 130 km/h, o Ioniq 6 teve um desempenho menos impressionante, consumindo 22,3 kWh/100 km. O resultado ainda é sólido, mas se destaca tanto quanto a forma aerodinâmica e as reivindicações de eficiência sublime fazem você acreditar.
Concluindo, o Hyundai Ioniq 6 AWD LR é um EV excelentemente eficiente, se não realmente notável. Os resultados da versão mais comum com espelhos laterais regulares e rodas maiores de 20 polegadas são bons para um sedã médio e pelo seu preço é um produto fantástico. Desejamos apenas que a Hyundai não tenha aumentado tanto as nossas esperanças com a sua campanha de relações públicas, que provavelmente prometeu demais.
Recomendamos usar o widget abaixo para calcular o alcance do Ioniq6 para qualquer cenário de velocidade e temperatura que você precisar. Nossa estimativa baseia-se em testes reais e em um modelo sofisticado, projetado para corresponder o mais próximo possível ao desempenho real.
