在竞争异常激烈的中国电动汽车领域，炫耀的资本是在赛道上，而不仅仅是在展厅里。小鹏汽车刚刚宣布了一项重大胜利，宣布其新款 P7 轿车创下了 24 小时续航纪录。
在不断驾驶和充电的情况下，该电动汽车一天行驶了 3,961 公里/分钟，令人印象深刻。这一成绩比之前的纪录保持者小米YU7领先了17公里，差距如此之小，凸显了汽车制造商之间的激烈竞争。
24小时耐力测试是对电动汽车最严酷的考验之一。它旨在将每个组件推向其绝对极限。由于司机轮班工作，汽车会不停地高速行驶，只在快速充电时才会停下来。
这项挑战测试了车辆的电池寿命、充电速度、动力总成的耐用性，以及最重要的是其散热能力。持续的高速驾驶和重复的快速充电循环会产生大量的热量，如果处理不当，可能会削弱性能。这是现代电动汽车的终极压力测试。
这一纪录尝试的动力似乎直接来自于小鹏汽车的主要竞争对手。 8月10日，小鹏汽车董事长何小鹏分享称，小米CEO雷军曾亲自建议高性能电动汽车应该经历如此艰难的24小时测试。
雷军本人此前详细阐述了此次挑战的四大难题：保持超过210公里/小时的超高车速、具有较长的单次充电续航里程和极快的充电能力、以及能够承受数十次快速充放电循环的优秀冷却系统。看来何小鹏把这个建议当成了直接挑战。
24 小时耐力桂冠的争夺战表明了电动汽车技术的进步有多快。就在几年前，即 2019 年，保时捷 Tay 的行驶里程达到了 3,425 公里，树立了标杆。今年早些时候，小米 YU7 Max 在自己的认证测试中再次将标准提高到 3,944 公里，平均每手超过 210 公里，完成 30 个单独的充电站，每次持续 10 到 12 分钟。
这一新纪录的明星是刷新后的小鹏P7，它于8月6日在中国正式亮相。该车基于先进的800伏高压平台打造，这是其卓越充电性能的关键。小鹏汽车称，P7的5C超快充电电池只需10分钟即可增加525公里的续航里程。这项技术对于最大限度地减少 24 小时运行期间的停机时间至关重要。
