Nel mondo super competitivo delle auto elettriche cinesi, il diritto di vantarsi si guadagna in pista, non solo nello showroom. XPenghas ha appena ottenuto un grande risultato, annunciando che la sua nuova berlina P7 ha stabilito un record di resistenza di 24 ore.
Il veicolo elettrico ha percorso l'impressionante cifra di 3.961 km in un solo giorno di guida e ricarica incessanti. Questo risultato batte di 17 km il precedente detentore del record, lo Xiaomi YU, un margine così sottile da evidenziare l'agguerrita concorrenza tra le case automobilistiche.
Un test di resistenza di 24 ore è una delle prove più punitive per un’auto elettrica. È progettato per spingere ogni componente al suo limite assoluto. Con gli autisti che lavorano a turni, l’auto viaggia senza sosta ad alta velocità, fermandosi solo per sessioni di ricarica rapide.
La sfida mette alla prova la longevità della batteria di un veicolo, la velocità di ricarica, la durata del gruppo propulsore e, soprattutto, la sua capacità di gestire il calore. La guida costante ad alta velocità e i ripetuti cicli di ricarica rapida generano enormi quantità di calore, che possono compromettere le prestazioni se non gestite correttamente. Questo è lo stress test definitivo per i moderni veicoli elettrici.
La motivazione per questo tentativo di record sembra provenire direttamente dal principale rivale di XPeng. Il 10 agosto, il presidente di XPeng He Xiaopeng ha condiviso che il CEO di Xiaomi Lei Jun aveva personalmente suggerito che le auto elettriche ad alte prestazioni dovessero sottoporsi a un test così difficile di 24 ore.
Lo stesso Lei Jun aveva precedentemente descritto in dettaglio i quattro principali problemi di questa sfida: mantenere velocità ultra elevate superiori a 210 km/h, avere una lunga autonomia con una singola carica e capacità di ricarica estremamente veloci e disporre di un eccellente sistema di raffreddamento per sopravvivere a dozzine di rapidi cicli di carica e scarica. Sembra che He Xiaopeng abbia preso il suggerimento come una sfida diretta.
La battaglia per la corona dell’endurance di 24 ore dimostra quanto velocemente stia avanzando la tecnologia dei veicoli elettrici. Solo pochi anni fa, nel 2019, la Porsche Tay può stabilire un punto di riferimento percorrendo 3.425 km. All'inizio di quest'anno, lo Xiaomi YU7 Max ha alzato nuovamente il livello a 3.944 km durante il proprio test certificato, dove ha percorso una media di oltre 210 km/mano completando 30 fermate di ricarica separate, ciascuna della durata tra 10 e 12 minuti.
La stella di questo nuovo record è il rinnovato XPeng P7, che ha debuttato ufficialmente in Cina il 6 agosto. L'auto è costruita su un'avanzata piattaforma ad alta tensione da 800 volt, che è fondamentale per le sue straordinarie prestazioni di ricarica. XPeng afferma che la batteria con ricarica ultraveloce 5C del P7 può aggiungere 525 km di autonomia in soli 10 minuti. Questa tecnologia era essenziale per ridurre al minimo i tempi di inattività durante il funzionamento di 24 ore.
