W niezwykle konkurencyjnym świecie chińskich samochodów elektrycznych prawo do przechwalania się zdobywa się na torze, a nie tylko w salonie. XPenghas właśnie osiągnął wielki sukces, ogłaszając, że jego nowy sedan P7 ustanowił 24-godzinny rekord wytrzymałości.
EV pokonał imponujące 3961 km w ciągu jednego dnia nieustannej jazdy i ładowania. Wynik ten pobija poprzedniego rekordzistę, Xiaomi YU7 o 17 km, a różnica jest tak niewielka, że podkreśla zaciętą konkurencję między producentami samochodów.
24-godzinny test wytrzymałościowy to jedna z najbardziej karzących prób dla samochodu elektrycznego. Został zaprojektowany tak, aby maksymalnie wykorzystać każdy komponent. Ponieważ kierowcy pracują na zmiany, samochód jedzie bez przerwy z dużymi prędkościami, zatrzymując się jedynie na sesje szybkiego ładowania.
Wyzwanie sprawdza żywotność akumulatora pojazdu, prędkość ładowania, trwałość układu napędowego i, co najważniejsze, jego zdolność do zarządzania ciepłem. Ciągła jazda z dużą prędkością i powtarzające się cykle szybkiego ładowania generują ogromne ilości ciepła, które mogą obniżyć wydajność, jeśli nie będą właściwie obsługiwane. To ostateczny test warunków skrajnych dla nowoczesnych pojazdów elektrycznych.
Wydaje się, że motywacja do tej próby bicia rekordu pochodziła bezpośrednio od głównego rywala XPeng. 10 sierpnia prezes XPeng He Xiaopeng poinformował, że dyrektor generalny Xiaomi Lei Jun osobiście zasugerował, że samochody elektryczne o wysokich osiągach powinny zostać poddane tak trudnemu 24-godzinnemu testowi.
Sam Lei Jun wcześniej szczegółowo opisał cztery główne problemy związane z tym wyzwaniem: utrzymanie ultrawysokich prędkości przekraczających 210 km/h, duży zasięg na jednym ładowaniu i możliwości niezwykle szybkiego ładowania, a także doskonały układ chłodzenia wytrzymujący dziesiątki szybkich cykli ładowania i rozładowania. Wygląda na to, że He Xiaopeng potraktował tę sugestię jako bezpośrednie wyzwanie.
Walka o koronę 24-godzinnego wytrzymałości pokazuje, jak szybko rozwija się technologia pojazdów elektrycznych. Zaledwie kilka lat temu, w 2019 r., Porsche Taycan ustanowił punkt odniesienia, pokonując 3425 km. Na początku tego roku Xiaomi YU7 Max ponownie podniósł poprzeczkę do 3944 km podczas własnego certyfikowanego testu, podczas którego średnio ponad 210 km na rękę wykonał 30 oddzielnych przystanków ładowania, każdy trwający od 10 do 12 minut.
Gwiazdą tego nowego rekordu jest odświeżony XPeng P7, który oficjalnie zadebiutował w Chinach 6 sierpnia. Samochód zbudowany jest na zaawansowanej platformie wysokiego napięcia 800 V, co jest kluczem do jego niezwykłej wydajności ładowania. XPeng twierdzi, że ultraszybkie ładowanie akumulatora 5C w P7 pozwala zwiększyć zasięg o 525 km w zaledwie 10 minut. Technologia ta była niezbędna, aby zminimalizować przestoje w ciągu 24 godzin pracy.
