En el mundo súper competitivo de los autos eléctricos chinos, el derecho a alardear se gana en la pista, no solo en la sala de exhibición. XPeng acaba de reclamar un gran premio al anunciar que su nuevo sedán P7 ha establecido un récord de resistencia de 24 horas.
El vehículo eléctrico cubrió la impresionante cifra de 3.961 km en un solo día de conducción y carga incesantes. Este resultado supera al anterior récord, el Xiaomi YU7, por 17 km, un margen tan estrecho que pone de relieve la feroz competencia entre los fabricantes de automóviles.
Una prueba de resistencia de 24 horas es una de las pruebas más exigentes para un coche eléctrico. Está diseñado para llevar cada componente a su límite absoluto. Con los conductores trabajando por turnos, el automóvil circula sin parar a altas velocidades y solo se detiene para sesiones de carga rápidas.
El desafío pone a prueba la longevidad de la batería de un vehículo, la velocidad de carga, la durabilidad del tren motriz y, fundamentalmente, su capacidad para gestionar el calor. La conducción constante a alta velocidad y los ciclos repetidos de carga rápida generan enormes cantidades de calor, lo que puede afectar el rendimiento si no se maneja adecuadamente. Esta es la prueba de estrés definitiva para los vehículos eléctricos modernos.
La motivación para este intento de récord parece provenir directamente del principal rival de XPeng. El 10 de agosto, el presidente de XPeng, He Xiaopeng, compartió que el director ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, había sugerido personalmente que los autos eléctricos de alto rendimiento deberían someterse a una prueba tan difícil de 24 horas.
El propio Lei Jun había detallado previamente los cuatro problemas principales de este desafío: mantener velocidades ultraaltas de más de 210 km/h, tener un largo alcance con una sola carga y capacidades de carga extremadamente rápidas, y contar con un excelente sistema de enfriamiento para sobrevivir a docenas de rápidos ciclos de carga y descarga. Parece que He Xiaopeng tomó la sugerencia como un desafío directo.
La batalla por la corona de resistencia de 24 horas muestra cuán rápido avanza la tecnología de los vehículos eléctricos. Hace tan solo unos años, en 2019, el Porsche Taycan marcó una referencia al recorrer 3.425 km. A principios de este año, el Xiaomi YU7 Max volvió a elevar el listón hasta los 3.944 km durante su propia prueba certificada, donde promedió más de 210 km/mano y completó 30 paradas de carga independientes, cada una de las cuales duró entre 10 y 12 minutos.
La estrella de este nuevo récord es el renovado XPeng P7, que debutó oficialmente en China el 6 de agosto. El automóvil está construido sobre una avanzada plataforma de alto voltaje de 800 voltios, que es clave para su notable rendimiento de carga. XPeng afirma que la batería de carga ultrarrápida 5C del P7 puede añadir 525 km de autonomía en sólo 10 minutos. Esta tecnología fue esencial para minimizar el tiempo de inactividad durante el funcionamiento de 24 horas.
