चीनी इलेक्ट्रिक कारों की अति-प्रतिस्पर्धी दुनिया में, केवल शोरूम में ही नहीं, बल्कि ट्रैक पर भी डींगें हांकने का अधिकार अर्जित किया जाता है। XPenghas ने हाल ही में एक बड़ा दावा किया है, यह घोषणा करते हुए कि उसकी नई P7 सेडान ने 24 घंटे की सहनशक्ति का रिकॉर्ड बनाया है।
ईवी ने लगातार ड्राइविंग और चार्जिंग के एक दिन में प्रभावशाली 3,961 किमी की दूरी तय की। इस परिणाम ने पिछले रिकॉर्ड धारक, Xiaomi YU7 को 17 किमी से अधिक पीछे छोड़ दिया है, यह अंतर इतना कम है कि यह वाहन निर्माताओं के बीच भयंकर प्रतिस्पर्धा को उजागर करता है।
एक इलेक्ट्रिक कार के लिए 24 घंटे का सहनशक्ति परीक्षण सबसे दंडनीय परीक्षणों में से एक है। इसे प्रत्येक घटक को उसकी पूर्ण सीमा तक धकेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शिफ्ट में काम करने वाले ड्राइवरों के साथ, कार उच्च गति पर बिना रुके चलती है, केवल तेजी से चार्जिंग सत्र के लिए रुकती है।
यह चुनौती वाहन की बैटरी की लंबी उम्र, चार्जिंग गति, पावरट्रेन स्थायित्व और, महत्वपूर्ण रूप से, गर्मी को प्रबंधित करने की क्षमता का परीक्षण करती है। लगातार तेज़ गति से गाड़ी चलाने और बार-बार तेज़ चार्जिंग करने वाले चक्रों से भारी मात्रा में गर्मी उत्पन्न होती है, जिसे ठीक से न संभाले जाने पर प्रदर्शन ख़राब हो सकता है। यह आधुनिक ईवी के लिए अंतिम तनाव परीक्षण है।
ऐसा लगता है कि इस रिकॉर्ड प्रयास की प्रेरणा सीधे XPeng के मुख्य प्रतिद्वंद्वी से आई है। 10 अगस्त को, XPeng के चेयरमैन हे जियाओपेंग ने साझा किया कि XiaomiCEO लेई जून ने व्यक्तिगत रूप से सुझाव दिया था कि उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक कारों को 24 घंटे के कठिन परीक्षण से गुजरना चाहिए।
लेई जून ने पहले ही इस चुनौती की चार प्रमुख समस्याओं के बारे में विस्तार से बताया था: 210 किमी/घंटा से अधिक की अल्ट्रा-हाई स्पीड बनाए रखना, लंबी सिंगल-चार्ज रेंज और बेहद तेज़ चार्जिंग क्षमताएं, और दर्जनों तेज़ चार्ज-एंड-डिस्चार्ज चक्रों से बचने के लिए एक उत्कृष्ट शीतलन प्रणाली की विशेषता। ऐसा लगता है कि हे जियाओपेंग ने सुझाव को सीधी चुनौती के रूप में लिया।
24 घंटे की सहनशक्ति के ताज के लिए लड़ाई से पता चलता है कि ईवी तकनीक कितनी तेजी से आगे बढ़ रही है। केवल कुछ साल पहले, 2019 में, पोर्शे टाय ने 3,425 किमी की दूरी तय करके एक बेंचमार्क स्थापित किया था। इस साल की शुरुआत में, Xiaomi YU7 Max ने अपने स्वयं के प्रमाणित परीक्षण के दौरान बार को फिर से 3,944 किमी तक बढ़ाया, जहां इसने औसतन 210 किमी/हाथ से 30 अलग-अलग चार्जिंग स्टॉप पूरे किए, जिनमें से प्रत्येक 10 से 12 मिनट के बीच रहा।
इस नए रिकॉर्ड का सितारा ताज़ा XPeng P7 है, जिसे आधिकारिक तौर पर 6 अगस्त को चीन में लॉन्च किया गया था। कार एक उन्नत 800-वोल्ट हाई-वोल्टेज प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जो इसके उल्लेखनीय चार्जिंग प्रदर्शन की कुंजी है। XPeng का दावा है कि P7 की 5C अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग बैटरी केवल 10 मिनट में 525 किमी की रेंज जोड़ सकती है। 24 घंटे चलने के दौरान डाउनटाइम को कम करने के लिए यह तकनीक आवश्यक थी।
