कारों की लॉन्चिंग काफी महत्वपूर्ण होती है, और निर्माता एक-दूसरे से आगे निकलने की कोशिश में छोटी रकम खर्च करते हैं - धूमधाम में, मौलिकता में और लागत में। लेकिन स्टेलेंटिस इसे एक नए, कुछ हद तक भ्रमित करने वाले स्तर पर ले गया। उन्होंने एक स्पेनिश शहर मार्बेला पर निर्णय लिया, जहां वास्तविकता को विकृत करने का एक अजीब तरीका है।
किसी भी मंगलवार को प्यूर्टो बानुस के धूप से सराबोर मरीना के किनारे, आपको कई मिलियन यूरो की नौकाएं घाट से टकराती हुई दिखेंगी, जबकि ग्रिडलॉक में बेकार खड़ी सुपरकारों की एक परेड होगी, उनके निकास पैदल चलने वालों पर भौंकेंगे जो परवाह नहीं करने का दिखावा करते हैं। यह एक खेल का मैदान है जो अधिकता, प्रतिष्ठा और दिल थाम देने वाले मूल्य टैग पर बना है। एक विनम्र, बजट-सचेत इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर के लिए अंतर्राष्ट्रीय मीडिया अभियान का मंचन यहीं एक जीभ-इन-गाल उकसावे की तरह लगता है।
कार्बन-फाइबर एक्सोटिका के बेड़े के ठीक बगल में, नया लीपमोटर B03X था, जिसमें एक पहुंच योग्य फ्रंट-एंड लाइट बार था जो सचमुच एक हंसमुख मानव मुस्कान की नकल करता है - और स्टिकर की कीमत सिर्फ € 24,900 है।
वह ग़लत छाप नहीं है. हाँ, पुराने यूरोपीय वाहन निर्माता हमें यह विश्वास दिलाने के लिए कृतसंकल्प प्रतीत होते हैं कि एक कॉम्पैक्ट परिवार के पलायन की लागत लगभग चालीस ग्रैंड के उत्तर में होनी चाहिए, लेकिन लीपमोटर ने तालाब में एक शाब्दिक निहाई गिरा दी है। पर्दे के पीछे लीपमोटर इंटरनेशनल है, जो बहुराष्ट्रीय दिग्गज स्टेलेंटिस का संयुक्त उद्यम है। टैरिफ की दीवारों के साथ कम लागत वाली चीनी इलेक्ट्रिक इंजीनियरिंग से लड़ने के बजाय, उन्होंने इसमें 20% हिस्सेदारी खरीदने का फैसला किया, अपने विशाल यूरोपीय वितरण नेटवर्क को सौंप दिया, और चेसिस इंजीनियरों को सड़क शिष्टाचार में डायल करने के लिए इटली में अपने बालोको प्रूविंग ग्राउंड में भेज दिया। B03X उस रणनीति का अंतिम छोर है।
शुक्र है कि छोटा क्रॉसओवर उस आक्रामक चेहरे से बचता है जिसकी आधुनिक एसयूवी को लत लगती है। यह चिकनी बाहरी सतहों, फ्लश पॉप-आउट दरवाज़े के हैंडल और एक फ्लोटिंग छत के साथ ताज़ा रूप से अनुकूल है जो इसकी ईमानदार पैकेजिंग को छुपाता है। B03X बम्पर से बम्पर तक 4,270 मिमी लंबा, 1,810 मिमी चौड़ा और 1,635 मिमी लंबा है, सभी 2,605 मिमी व्हीलबेस पर बैठे हैं। इसका तंग 10 मीटर का घेरा एक पूर्ण ईश्वरीय उपहार है, जो आपको भीड़भाड़ वाले यूरोपीय गोलचक्करों से गुज़रने और असंभव संकीर्ण गलियों में बिना किसी हिचकिचाहट के प्रवेश करने की सुविधा देता है।
तुलना के लिए, स्टेलंटिस के अपने शोरूम के साथी, जीप एवेंजर पर विचार करें: वह सुंदर छोटा ट्रेल-रनर केवल 4,084 मिमी लंबाई तक फैला है, छोटे 2,560 मिमी व्हीलबेस पर बैठता है, और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने के लिए लगभग €35,000 की मांग करता है। प्यूज़ो ई-2008 4,300 मिमी तक लंबा है, लेकिन यह आसानी से आपके बैंक खाते से लगभग €38,000 की राहत दिलाएगा। इसके बाद शानदार, स्कैंडिनेवियाई-स्वाद वाली वोल्वो EX30 है, जिसका माप 4,233 मिमी और 2,650 मिमी व्हीलबेस है, जिसकी कीमत लगभग €36,000 से शुरू होती है, और पीछे की सीट पर बैठने वाले यात्रियों के लिए पर्याप्त लेगरूम है जो मानवाधिकारों के उल्लंघन की सीमा पर है।
नए B03X के अंदर चढ़ें, और पैकेजिंग का जादू स्पष्ट हो जाता है। क्योंकि वाहन सेल-टू-चेसिस एकीकरण के साथ एक समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म पर चलता है - जहां बैटरी को टॉर्सनल कठोरता को बढ़ाने के लिए सीधे फ़्लोरपैन में फ़्यूज़ किया जाता है - फ़्लोर पूरी तरह से सपाट है। लीपमोटर 2,277 मिमी की आंतरिक लंबाई का दावा करता है, और यह सीधे वास्तविक दुनिया के आराम में तब्दील हो जाता है। 1,009 मिमी फ्रंट हेडरूम और 947 मिमी पीछे लेगरूम के साथ, छह फुट का यात्री छह फुट के ड्राइवर के पीछे अपने घुटनों को सीटबैक में दबाए बिना आराम से बैठ सकता है।
सामान डिब्बे में व्यावहारिकता जारी है। आपको मानक कॉन्फ़िगरेशन में एक उदार 510 एलओएफ कार्गो वॉल्यूम मिलता है, जो पीछे की बेंच को फ्लैट करने पर 1,605 एल तक बढ़ जाता है, जिससे अधिकतम उपयोग योग्य लोड फ्लोर की लंबाई 2,530 मिमी हो जाती है। लेकिन असली चतुर समाधान (जापानी इंजीनियरिंग के स्वर्ण युग से स्पष्ट रूप से उधार लिया गया) पीछे छिपा है। पीछे की सीट के कुशन को बैकरेस्ट के ऊपर उठाएं, और आप गमले में लगे पौधों, साइकिलों या भारी फर्नीचर के लिए पीछे की मंजिल पर एक लंबा कार्गो बे खोल देंगे।
रियर लोड डेक उठाएं, और आपको एक और पार्टी ट्रिक पता चलेगी: एक ड्रेनेज प्लग के साथ एक 105-एल वॉटरप्रूफ, धोने योग्य स्टोरेज टब। यदि आप अपना सप्ताहांत कीचड़ भरे जंगलों में लंबी पैदल यात्रा या किसी अच्छी जगह सर्फिंग में बिताते हैं, तो अपने कालीनों को नष्ट किए बिना भीगने वाले वेटसूट या गंदे जूतों को सीधे नली-डाउन ट्रंक डिब्बे में फेंकने में सक्षम होना एक जीवनरक्षक है।
केबिन बहुत हद तक साफ-सुथरी, न्यूनतम वास्तुकला पर आधारित है, लेकिन कुछ प्रतिद्वंद्वियों की ओर से कोई एर्गोनोमिक भूल किए बिना। फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील के पीछे 8.8 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आपकी दृष्टि रेखा में ठीक है, जिसका मतलब है कि आपको यह देखने के लिए कि आप कितनी तेजी से जा रहे हैं, आपको केंद्र स्क्रीन पर बग़ल में देखने की ज़रूरत नहीं है।
सेंटर स्टैक में 14.6 इंच की फ्लोटिंग टचस्क्रीन है जो लीप ओएस 4.0 प्लस पर चलने वाले क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 8155 प्रोसेसर द्वारा समर्थित है। स्पर्श प्रतिक्रियाएँ तत्काल होने का वादा किया गया है, मेनू तार्किक हैं, और वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो गेट के ठीक बाहर समर्थित हैं। डैशबोर्ड सतहों में सॉफ्ट-टच एक्सेंट और प्रमाणित इको-फैब्रिक्स का उपयोग किया जाता है जो स्पष्ट रूप से उंगलियों के नीचे सुखद महसूस करते हैं, खोखले, सस्ते-बिन प्लास्टिक अनुनाद से बचते हैं जो अक्सर इस मूल्य वर्ग में कारों को खराब कर देता है।
लीपमोटर दो अलग-अलग फ्रंट-व्हील-ड्राइव इलेक्ट्रिक पावरट्रेन सेटअप प्रदान करता है, दोनों में लिथियम आयरन फॉस्फेट रसायन का उपयोग किया जाता है। एंट्री-लेवल प्रो संस्करण 39.8 kWh बैटरी पैक से 130 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर (176 हॉर्स पावर) से मेल खाता है, जो 292 किमी की WLTP ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। यदि आप आगे बढ़ने की योजना बना रहे हैं, तो प्रोमैक्स संस्करण में एक बड़ा 53.0 kWh पैक है और मोटर को 145 किलोवाट (197 एचपी) तक घुमाता है, जिससे आपकी सीमा 382 किमीडब्ल्यूएलटीपी तक बढ़ जाती है। दोनों वेरिएंट एक समान 200 एनएमओफ़ टॉर्क उत्पन्न करते हैं, 0 से 100 किमी/घंटा की गति सम्मानजनक 8.6 सेकंड में पकड़ते हैं, और अधिकतम 160 किमी/घंटा पर पहुँच जाते हैं।
जब बैटरी का चार्ज कम हो जाता है, तो प्रत्येक पैक 2.5C DC फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है, जिससे आप लगभग 16 मिनट में वाहन को 30% से 80% तक बढ़ा सकते हैं - एक किफायती एलएफपी पैक के लिए एक सम्मानजनक चार्जिंग विंडो। लीपमोटर मानक सुरक्षा उपकरणों में कटौती करने से भी इनकार करता है; प्रत्येक B03X एक लेवल 2 ड्राइवर-सहायता प्रणाली से सुसज्जित है जो 14 सेंसर और कैमरों का उपयोग करता है। आपको ट्रैफिक जाम असिस्ट और ड्राइवर थकान मॉनिटरिंग सहित सीधे बॉक्स से 21 ADAS सुविधाएँ प्राप्त होती हैं - अपने परिवार को सुरक्षित रखने के लिए महंगे ऐड-ऑन पैकेज की कोई आवश्यकता नहीं है।
यह पेशकश ताज़गीभरी सीधी रहती है। आप दो ट्रिम्स के बीच चयन करें: जीवन और डिज़ाइन। LIFE किसी भी बैटरी आकार के साथ उपलब्ध है और इसमें 18 इंच के मिश्र धातु के पहिये, पूर्ण एलईडी लाइटिंग, स्वचालित जलवायु नियंत्रण, एक दोहरी स्क्रीन इंफोटेनमेंट सेटअप और संपूर्ण सुरक्षा सूट शामिल है। डिज़ाइन बड़ी 53.0kWh बैटरी के लिए विशिष्ट है और इसमें इलेक्ट्रिक समायोजन के साथ गर्म इको-लेदर सीटें, एक गर्म स्टीयरिंग व्हील, एक 360-डिग्री पार्किंग कैमरा और एक उन्नत 12-स्पीकर ऑडियो सिस्टम शामिल है।
लेकिन लीपमोटर B03X की असली प्रतिभा दिखावे की कमी में निहित है। जबकि मार्केटिंग टीम हमें जुनून और आधुनिक पारिवारिक जीवन को बढ़ावा देने के नारों से भर सकती है, कार स्वयं कहीं अधिक सीधी भाषा बोलती है: ईमानदार उपयोगिता, चतुर इंटीरियर पैकेजिंग और क्रूर मूल्य निर्धारण। जब खरीदार स्टेलेंटिस-लीपमोटर डीलरशिप में जाते हैं और उन्हें पता चलता है कि वे €24,900 में एक विशाल, अच्छी तरह से सुसज्जित, तेज़-चार्जिंग इलेक्ट्रिक फैमिली क्रॉसओवर में ड्राइव कर सकते हैं, तो खरीद का निर्णय भावनाओं से सरल अंकगणित में बदल जाता है।
