자동차 출시는 매우 중요하며 제조업체는 화려함, 독창성 및 비용 면에서 서로를 능가하기 위해 작은 재산을 소비합니다. 그러나 Stellantis는 이를 다소 혼란스러운 새로운 수준으로 끌어 올렸습니다. 그들은 현실을 우스꽝스럽게 왜곡하는 스페인 마을 마르베야를 선택했습니다.
화요일마다 푸에르토 바누스(Puerto Banús)의 햇살 가득한 선착장을 따라 수백만 유로짜리 요트가 부두를 향해 흔들리는 모습을 볼 수 있으며, 맞춤형 슈퍼카 행렬이 정체된 상태에서 한가로이 행진하고, 배기가스에서 신경 쓰지 않는 척하는 행인들에게 짖어대는 모습을 볼 수 있습니다. 과잉, 명성, 심장이 멎을 듯한 가격표 위에 세워진 놀이터입니다. 겸손하고 예산에 민감한 전기 크로스오버를 위해 국제 미디어 드라이브를 바로 여기서 준비하는 것은 뺨을 맞대는 도발처럼 느껴집니다.
탄소섬유 엑조카 차량 바로 옆에는 새로운 Leapmotor B03X가 있었습니다. 이 차량은 말 그대로 쾌활한 사람의 미소를 모방한 접근하기 쉬운 프런트 엔드 라이트 바를 장착했으며 가격은 €24,900에 불과했습니다.
그것은 잘못 인쇄된 것이 아닙니다. 예, 전통적인 유럽 자동차 제조업체는 소형 가족의 폭주가 4만 달러의 북쪽에 있어야 한다고 우리를 설득하기로 결정한 것 같지만 Leapmotorhas는 말 그대로 모루를 연못에 떨어뜨렸습니다. 그 뒤에는 다국적 거대 기업인 Stellantis와의 합작 회사인 Leapmotor International이 있습니다. 관세 장벽으로 저렴한 중국 전기 엔지니어링에 맞서 싸우는 대신, 그들은 20%의 지분을 구입하고 광범위한 유럽 유통 네트워크와 선박 섀시 엔지니어를 이탈리아의 Balocco 시험장으로 넘겨 도로 매너를 맞추기로 결정했습니다. B03X는 그 전략의 날카로운 끝입니다.
고맙게도 작은 크로스오버는 현대 SUV가 중독되는 것처럼 보이는 공격적인 얼굴을 찡그린 얼굴을 피합니다. 매끄러운 외부 표면, 플러시 팝업 도어 핸들, 수직 포장을 위장하는 플로팅 루프라인이 있어 상쾌하고 친숙합니다. B03X는 범퍼에서 범퍼까지 길이가 4,270mm, 폭이 1,810mm, 높이가 1,635mm이며 모두 휠베이스가 2,605mm입니다. 10m에 달하는 빡빡한 회전 원은 절대적인 신의 선물입니다. 혼잡한 유럽 로터리를 빠르게 통과하고 한 순간의 망설임도 없이 엄청나게 좁은 골목길로 들어갈 수 있습니다.
비교를 위해 Stellantis의 쇼룸 동료인 Jeep Avenger를 생각해 보세요. 이 잘생긴 작은 트레일 러너는 길이가 4,084mm에 불과하고 휠베이스가 더 짧은 2,560mm에 달하며 완전 전기화를 위해 약 €35,000가 필요합니다. Peugeot e-2008은 4,300mm로 조금 더 길어졌지만 은행 계좌에서 거의 €38,000를 쉽게 절약할 수 있습니다. 그런 다음 세련된 스칸디나비아 스타일의 볼보 EX30은 크기가 4,233mm이고 휠 베이스가 2,650mm이며 가격은 대략 €36,000이며 인권 침해에 가까운 레그룸을 갖춘 뒷좌석 승객에게 안장을 제공합니다.
신형 B03X에 올라타면 포장의 마법이 분명해집니다. 차량은 비틀림 강성을 높이기 위해 배터리가 바닥판에 직접 융합되는 셀-섀시 통합 기능을 갖춘 전용 EV 플랫폼을 사용하기 때문에 바닥이 완전히 평평합니다. Leapmotor는 내부 길이가 2,277mm라고 주장하며 이는 실제 편안함으로 직접 변환됩니다. 앞좌석 헤드룸은 1,009mm, 뒷좌석 레그룸은 947mm로 키가 6피트인 승객은 무릎을 등받이에 눌리지 않고도 6피트 운전자 뒤에 편안하게 앉을 수 있습니다.
러기지 컴파트먼트에서도 실용성은 계속됩니다. 표준 구성에서는 넉넉한 510로프의 화물 부피를 얻을 수 있으며, 후면 벤치를 평평하게 접으면 1,605리터로 늘어나 사용 가능한 최대 적재 바닥 길이는 2,530mm가 됩니다. 그러나 진짜 기발한 해결책(분명히 일본 공학의 황금기에서 차용한)은 뒤에 숨어 있습니다. 뒷좌석 쿠션을 등받이에 대고 들어 올리면 화분, 자전거 또는 부피가 큰 가구를 보관할 수 있는 뒷좌석 바로 옆에 있는 높은 화물칸의 잠금이 해제됩니다.
후방 적재 데크를 들어 올리면 또 다른 파티 트릭을 발견할 수 있습니다. 배수 플러그가 있는 방수, 세척 가능한 저장 욕조입니다. 주말에 진흙 숲을 하이킹하거나 좋은 곳에서 서핑을 한다면 흠뻑 젖은 잠수복이나 진흙 부츠를 카펫을 손상시키지 않고 호스로 잠긴 트렁크 수납칸에 바로 넣을 수 있는 것이 생명의 은인입니다.
객실은 깨끗하고 미니멀한 건축물에 많이 기울어져 있지만 일부 경쟁사에 비해 인체공학적인 실수는 하지 않습니다. 바닥이 평평한 스티어링 휠 뒤에 있는 8.8인치 디지털 계기판이 시야에 바로 들어옵니다. 즉, 얼마나 빨리 가고 있는지 확인하기 위해 중앙 화면을 옆으로 쳐다볼 필요가 없습니다.
중앙 스택은 Leap OS 4.0 Plus를 실행하는 Qualcomm Snapdragon 8155 프로세서가 지원하는 14.6인치 플로팅 터치스크린이 지배합니다. 터치 반응은 즉각적이며 메뉴는 논리적이며 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto는 즉시 지원됩니다. 대시보드 표면은 부드러운 터치 액센트와 인증된 친환경 직물을 사용하여 손가락 아래에서 확실히 기분 좋은 느낌을 주며, 이 가격대의 자동차를 자주 손상시키는 속이 빈 저렴한 플라스틱 공명을 피합니다.
Leapmotor는 인산철리튬 화학을 사용하는 두 가지 전륜 구동 전기 파워트레인 설정을 제공합니다. 보급형 Pro 버전은 39.8kWh 배터리 팩을 130kW 전기 모터(176마력)에 맞춰 WLTP 주행 거리 292km를 제공합니다. 더 먼 곳으로 모험을 떠날 계획이라면 ProMax 버전은 더 큰 53.0kWh 팩을 갖추고 모터를 최대 145kW(197hp)까지 회전시켜 주행 거리를 382kmWLTP까지 확장합니다. 두 모델 모두 동일한 200Nmof 토크를 생성하고, 0~100km/h에서 상당한 8.6초 만에 가속하며, 최대 160km/h에서 최대치를 발휘합니다.
배터리 충전량이 부족해지면 각 팩은 2.5C DC 고속 충전을 지원하여 약 16분 만에 차량을 30%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 이는 저렴한 LFP 팩에 적합한 충전 창입니다. Leapmotor는 또한 표준 안전 장비에 대한 절차를 생략하는 것을 거부합니다. 모든 B03X에는 14개의 센서와 카메라를 사용하는 Level2 운전자 지원 시스템이 장착되어 있습니다. 교통 체증 지원 및 운전자 피로 모니터링을 포함하여 21가지 ADAS 기능을 즉시 사용할 수 있습니다. 가족을 보호하기 위해 값비싼 추가 패키지가 필요하지 않습니다.
제안은 상쾌하고 간단합니다. LIFE와 DESIGN의 두 가지 트림 중에서 선택하세요. LIFE는 두 가지 배터리 크기 중 하나를 선택할 수 있으며 18인치 알로이 휠, 전체 LED 조명, 자동 실내 온도 조절 장치, 듀얼 스크린 인포테인먼트 설정 및 완벽한 안전 기능을 갖추고 있습니다. DESIGN은 더 큰 53.0kWh 배터리 전용이며 전기 조절 기능이 있는 열선내장 에코 가죽 시트, 열선내장 스티어링 휠, 360도 주차 카메라 및 업그레이드된 12스피커 오디오 시스템을 추가합니다.
그러나 Leapmotor B03X의 진정한 천재성은 허식의 부족에 있습니다. 마케팅 팀은 열정과 현대적인 가족 생활에 활력을 불어넣는 슬로건으로 우리를 넘쳐나게 할 수 있지만, 자동차 자체는 정직한 유용성, 영리한 인테리어 포장, 무자비한 가격이라는 훨씬 더 직접적인 언어를 말합니다. 구매자가 Stellantis-Leapmotor 대리점에 들어와서 24,900유로에 넓고 잘 갖춰진 급속 충전 전기 패밀리 크로스오버를 타고 출발할 수 있다는 사실을 알게 되면 구매 결정은 감정에서 간단한 계산으로 옮겨집니다.
