Dans le monde ultra-compétitif des voitures électriques chinoises, le droit de se vanter s'obtient sur la piste, pas seulement dans la salle d'exposition. XPeng vient de revendiquer un grand succès en annonçant que sa nouvelle berline P7 a établi un record d'endurance de 24 heures.
Le véhicule électrique a parcouru un nombre impressionnant de 3 961 km en une seule journée de conduite et de recharge incessantes. Ce résultat bat le précédent détenteur du record, leXiaomi YU7 de 17 km, une marge si mince qu'elle met en évidence la concurrence féroce entre les constructeurs automobiles.
Un test d’endurance de 24 heures est l’une des épreuves les plus éprouvantes pour une voiture électrique. Il est conçu pour pousser chaque composant à sa limite absolue. Avec des conducteurs travaillant par équipes, la voiture roule sans arrêt à grande vitesse, ne s'arrêtant que pour des sessions de recharge rapides.
Le défi teste la longévité de la batterie d'un véhicule, la vitesse de charge, la durabilité du groupe motopropulseur et, surtout, sa capacité à gérer la chaleur. Une conduite constante à grande vitesse et des cycles de charge rapides répétés génèrent d'énormes quantités de chaleur, qui peuvent paralyser les performances si elles ne sont pas gérées correctement. Il s’agit du test de résistance ultime pour les véhicules électriques modernes.
La motivation de cette tentative de record semble provenir directement du principal rival de XPeng. Le 10 août, le président de XPeng, He Xiaopeng, a déclaré que le PDG de Xiaomi, Lei Jun, avait personnellement suggéré que les voitures électriques hautes performances devraient subir un test aussi difficile de 24 heures.
Lei Jun lui-même avait précédemment détaillé les quatre problèmes majeurs de ce défi : maintenir des vitesses ultra-élevées supérieures à 210 km/h, disposer d'une longue autonomie en charge unique et de capacités de charge extrêmement rapides, et disposer d'un excellent système de refroidissement pour survivre à des dizaines de cycles de charge et de décharge rapides. Il semble que He Xiaopeng ait pris cette suggestion comme un défi direct.
La bataille pour la couronne d’endurance des 24 heures montre à quelle vitesse la technologie EV progresse. Il y a seulement quelques années, en 2019, la Porsche Taycan établissait une référence en parcourant 3 425 km. Plus tôt cette année, le Xiaomi YU7 Max a encore élevé la barre à 3 944 km lors de son propre test certifié, où il a parcouru en moyenne plus de 210 km/main en effectuant 30 arrêts de charge distincts, chacun durant entre 10 et 12 minutes.
La star de ce nouveau record est le XPeng P7 rafraîchi, qui a officiellement fait ses débuts en Chine le 6 août. La voiture est construite sur une plate-forme haute tension avancée de 800 volts, qui est la clé de ses performances de charge remarquables. XPeng affirme que la batterie à charge ultra-rapide 5C du P7 peut ajouter 525 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Cette technologie était essentielle pour minimiser les temps d’arrêt pendant les 24 heures de fonctionnement.
