No mundo supercompetitivo dos carros elétricos chineses, o direito de se gabar é conquistado na pista, não apenas no showroom. A XPeng acaba de reivindicar um grande problema, anunciando que seu novo sedã P7 estabeleceu um recorde de resistência de 24 horas.
O VE percorreu impressionantes 3.961 km num único dia de condução e carregamento incansáveis. Este resultado supera o recordista anterior, oXiaomi YU7por 17 km, uma margem tão estreita que destaca a acirrada competição entre as montadoras.
Um teste de resistência de 24 horas é um dos testes mais penosos para um carro elétrico. Ele foi projetado para levar cada componente ao seu limite absoluto. Com os motoristas trabalhando em turnos, o carro funciona sem parar em altas velocidades, parando apenas para sessões de carregamento rápido.
O desafio testa a longevidade da bateria de um veículo, a velocidade de carregamento, a durabilidade do trem de força e, principalmente, sua capacidade de gerenciar o calor. A condução constante em alta velocidade e os ciclos repetidos de carregamento rápido geram enormes quantidades de calor, o que pode prejudicar o desempenho se não for manuseado adequadamente. Este é o teste de estresse definitivo para EVs modernos.
A motivação para esta tentativa de recorde parece ter vindo diretamente do principal rival da XPeng. Em 10 de agosto, o presidente da XPeng, He Xiaopeng, compartilhou que o CEO da Xiaomi, Lei Jun, sugeriu pessoalmente que os carros elétricos de alto desempenho deveriam passar por um teste tão difícil de 24 horas.
O próprio Lei Jun já havia detalhado os quatro principais problemas deste desafio: manter velocidades ultra-altas acima de 210 km/h, ter um longo alcance de carga única e capacidades de carregamento extremamente rápidas, e apresentar um excelente sistema de resfriamento para sobreviver a dezenas de ciclos rápidos de carga e descarga. Parece que He Xiaopeng considerou a sugestão um desafio direto.
A batalha pela coroa de resistência de 24 horas mostra a rapidez com que a tecnologia EV está avançando. Há apenas alguns anos, em 2019, o Porsche Taycan estabeleceu uma referência ao percorrer 3.425 km. No início deste ano, o Xiaomi YU7 Max elevou a fasquia novamente para 3.944 km durante o seu próprio teste certificado, onde obteve uma média de mais de 210 km/mão, completando 30 paragens de carregamento separadas, cada uma com duração entre 10 e 12 minutos.
A estrela deste novo recorde é o XPeng P7 atualizado, que estreou oficialmente na China em 6 de agosto. O carro é construído sobre uma plataforma avançada de alta tensão de 800 volts, que é a chave para seu notável desempenho de carregamento. XPeng afirma que a bateria de carregamento ultrarrápido 5C do P7 pode adicionar 525 km de alcance em apenas 10 minutos. Essa tecnologia foi essencial para minimizar o tempo de inatividade durante a operação de 24 horas.
