Durante o IAA Transportation 2026 em Hanover, Alemanha, a Kia revelou sua grande van PV7 EV, marcando a segunda van totalmente elétrica baseada na plataforma E-GMP.S, depois da menor PV5. Isto significa que o PV7 é igualmente flexível e espaçoso, permitindo muitas configurações e variantes. A Kia planeja lançar até 23 variantes diferentes do PV7 nos próximos anos.
Os primeiros a serem lançados são os modelos Passageiro e Cargo. O Cargo será oferecido com 2 ou 3 assentos, enquanto o Passageiro poderá acomodar até 9 passageiros no modelo global e até 11 na Coreia.
O PV7 será lançado com duas opções de bateria de níquel-cobalto-manganês (NCM): o modelo básico tem 71,5 kWh, enquanto a versão Long Range conta com bateria de 96,2 kWh. Diz-se que o Cargo oferece mais de 480 km com uma única carga, de acordo com o WLTP.
A configuração padrão é tração dianteira, mas uma opção AWD está em desenvolvimento. E dependendo da configuração, o PV7 oferece até 268 cv e 420 Nm de torque máximo. A van é, obviamente, baseada em uma arquitetura de 800V, então o carregamento é bastante rápido. Quando conectada a um carregador rápido DC de 350 kW, a van pode carregar de 10% a 80% em apenas 25 minutos. O recurso V2L está disponível, por isso é perfeito para ferramentas elétricas, camping e tudo mais.
Quando se trata de infoentretenimento, o equipamento do PV7 inclui telas de 12,9 e 14,6 polegadas com sistema Pleos Connect da Hyundai. É baseado no Android Automotive OS e oferece um assistente de IA chamado Gleo que pode até controlar certos recursos dentro do carro.
Como dissemos anteriormente, a plataforma é muito flexível, personalizável e permite a concepção de interiores espaçosos. Tanto o Passageiro quanto o Carga medem 5.360 mm de comprimento, 1.995 mm de largura e 1.990 mm de altura. A distância entre eixos é de 3.500 mm. Isso torna o PV7 maior que o VWID. Zumbido.
O Cargo oferece 6,1 metros cúbicos de carga na configuração padrão, mas a variante High Roof aumenta o espaço de carga para 8 metros cúbicos. A carga útil máxima suportada é de até 1.200 kg, dependendo da variante.
O modelo Passenger é oferecido em opções de 7 e 9 lugares, sendo que o modelo de sete lugares oferece assentos Long-Rail Easy Remove, para que você possa personalizar a disposição dos assentos ao seu gosto. A iteração de 9 lugares, por outro lado, vem com ou sem quarta fila.
O PV7 está previsto para chegar à Europa durante o segundo semestre de 2027, com variantes adicionais planeadas para lançamento no futuro. Os detalhes de preços serão revelados próximo ao lançamento oficial.
