Durante l'IAA Transportation 2026 ad Hannover, in Germania, Kia ha presentato il suo grande furgone elettrico PV7, diventando il secondo furgone completamente elettrico basato sulla piattaforma E-GMP.S dopo il più piccolo PV5. Ciò significa che il PV7 è altrettanto flessibile e spazioso, consentendo molte configurazioni e varianti. Kia prevede di introdurre fino a 23 diverse varianti PV7 nei prossimi anni.
I primi a essere lanciati sono i modelli Passenger e Cargo. Il Cargo sarà offerto con 2 o 3 posti, mentre il Passeggero potrà ospitare fino a 9 passeggeri per il modello globale e fino a 11 in Corea.
Il PV7 verrà lanciato con due opzioni di batteria al nichel-cobalto-manganese (NCM): il modello base ha 71,5 kWh, mentre la versione a lungo raggio si basa su una batteria da 96,2 kWh. Si dice che la Cargo offra oltre 480 km con una singola carica, secondo WLTP.
La configurazione standard è a trazione anteriore, ma è in lavorazione un'opzione AWD. E a seconda della configurazione, la PV7 offre fino a 268 CV e 420 Nm di coppia massima. Il furgone è, ovviamente, basato su un'architettura da 800 V, quindi la ricarica è abbastanza rapida. Se collegato a un caricabatterie rapido CC da 350 kW, il furgone può caricarsi dal 10% all’80% in soli 25 minuti. È disponibile la funzione V2L, quindi è perfetta per utensili elettrici, campeggio e tutto il resto.
Per quanto riguarda l'infotainment, l'equipaggiamento della PV7 include display da 12,9 pollici e 14,6 pollici con il sistema Pleos Connect di Hyundai. Si basa sul sistema operativo Android Automotive e offre un assistente AI chiamato Gleo che può persino controllare alcune funzionalità all'interno dell'auto.
Come abbiamo detto prima, la piattaforma è molto flessibile, personalizzabile e consente la progettazione di interni spaziosi. Sia il passeggero che il carico misurano 5.360 mm di lunghezza, 1.995 mm di larghezza e 1.990 mm di altezza. Il passo è di 3.500 mm. Ciò rende il PV7 più grande del VWID. Ronzio.
Il Cargo ti offre 6,1 metri cubi di carico nella configurazione standard, ma la variante con tetto alto aumenta lo spazio di carico a 8 metri cubi. A seconda della variante, il carico utile massimo supportato arriva fino a 1.200 kg.
Il modello Passeggero è offerto nelle opzioni da 7 e 9 posti, mentre il modello a sette posti offre sedili facili da rimuovere con guida lunga, in modo da poter personalizzare la disposizione dei posti a proprio piacimento. La versione a 9 posti, invece, viene fornita con o senza quarta fila.
L’arrivo del PV7 in Europa è previsto nella seconda metà del 2027, con ulteriori varianti previste in futuro. I dettagli sui prezzi verranno rivelati in prossimità del lancio ufficiale.
