在德国汉诺威举行的 2026 年 IAA 交通运输展上，起亚推出了大型 PV7 电动货车，这是继小型 PV5 之后第二款基于 E-GMP.S 平台的全电动货车。这意味着 PV7 同样灵活且宽敞，允许多种配置和变型。起亚计划在未来几年推出多达 23 种不同的 PV7 车型。
第一批推出的是客运和货运车型。货运车将提供 2 或 3 个座位，而客运车在全球车型中最多可容纳 9 名乘客，在韩国最多可容纳 11 名乘客。
PV7 将推出两种镍钴锰 (NCM) 电池选项：基本型号配备 71.5 kWh 电池，而长续航版本则配备 96.2 kWh 电池。据 WLTP 称，Cargo 一次充电可行驶超过 480 公里。
标准配置是前轮驱动，但全轮驱动选项正在开发中。根据配置的不同，PV7 可提供高达 268 马力和 420 牛米的峰值扭矩。当然，该车基于800V架构，因此充电速度相当快。当插入 350 kW 直流快速充电器时，货车只需 25 分钟即可从 10% 充电至 80%。 V2L 功能可用，因此非常适合电动工具、露营以及介于两者之间的一切。
在信息娱乐方面，PV7的设备包括带有现代Pleos Connect系统的12.9英寸和14.6英寸显示屏。它基于 Android 汽车操作系统，并提供名为 Gleo 的人工智能助手，甚至可以控制车内的某些功能。
正如我们之前所说，该平台非常灵活、可定制，并且允许设计宽敞的内部空间。客运和货运的尺寸均为 5,360 毫米长、1,995 毫米宽和 1,990 毫米高。轴距为3,500毫米。这使得 PV7 比 VWID 更大。嗡嗡声。
Cargo 标准配置可提供 6.1 立方米的货物空间，但高顶版本可将货物空间增加至 8 立方米。支持的最大有效负载高达 1,200 公斤，具体取决于型号。
客运车型提供 7 座和 9 座选项，其中 7 座提供长轨易拆卸座椅，因此您可以根据自己的喜好定制座位安排。另一方面，9 座版本有或没有第四排。
PV7 预计于 2027 年下半年抵达欧洲，并计划在未来发布更多变体。定价细节将在临近正式发布时公布。
