독일 하노버에서 열린 IAA 운송 2026에서 기아는 대형 PV7 EV 밴을 공개하여 더 작은 PV5에 이어 E-GMP.S 플랫폼을 기반으로 한 두 번째 순수 전기 밴을 선보였습니다. 이는 PV7이 마찬가지로 유연하고 공간이 넓어 다양한 구성과 변형이 가능하다는 것을 의미합니다. 기아는 향후 몇 년 동안 최대 23개의 PV7 변형 모델을 출시할 계획입니다.
가장 먼저 출시되는 모델은 승객용 및 화물용 모델입니다. 화물은 2인승 또는 3인승으로 제공되며, 승객은 글로벌 모델의 경우 최대 9명, 국내 모델의 경우 최대 11명까지 탑승할 수 있습니다.
PV7은 두 가지 니켈-코발트-망간(NCM) 배터리 옵션으로 출시됩니다. 기본 모델은 71.5kWh이고 장거리 버전은 96.2kWh 배터리를 사용합니다. WLTP에 따르면 Cargo는 한 번 충전으로 480km 이상을 제공할 수 있다고 합니다.
표준 구성은 전륜 구동이지만 AWD 옵션이 작업 중입니다. 또한 구성에 따라 PV7은 최대 268hp 및 420Nm의 피크 토크를 제공합니다. 물론 밴은 800V 아키텍처를 기반으로 하기 때문에 충전 속도가 상당히 빠릅니다. 350kW DC 고속 충전기에 연결하면 밴은 단 25분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. V2L 기능을 사용할 수 있으므로 전동 공구, 캠핑 및 그 사이의 모든 것에 적합합니다.
인포테인먼트의 경우 PV7의 장비에는 현대의 Pleos Connect 시스템이 탑재된 12.9인치 및 14.6인치 디스플레이가 포함됩니다. Android Automotive OS를 기반으로 하며 자동차 내부의 특정 기능까지 제어할 수 있는 Gleo라는 AI 도우미를 제공합니다.
앞서 말했듯이 플랫폼은 매우 유연하고 사용자 정의가 가능하며 넓은 인테리어를 디자인할 수 있습니다. 승객과 화물 모두 길이 5,360mm, 너비 1,995mm, 높이 1,990mm입니다. 휠베이스는 3,500mm이다. 이는 PV7을 VWID보다 크게 만듭니다. 버저 소리.
화물은 표준 구성에서 6.1입방미터의 화물을 제공하지만 하이 루프 변형은 화물 공간을 8입방미터로 늘립니다. 지원되는 최대 탑재량은 변형에 따라 최대 1,200kg입니다.
Passenger 모델은 7인승과 9인승 옵션이 제공되며, 7인승은 Long-Rail Easy Remove Seat를 제공하므로 원하는 대로 좌석 배치를 맞춤 설정할 수 있습니다. 반면 9인승 모델은 4열이 있거나 없이 제공됩니다.
PV7은 2027년 하반기에 유럽에 출시될 예정이며, 향후 추가 변형도 출시될 예정입니다. 가격 세부 사항은 공식 출시가 가까워지면 공개될 예정입니다.
