I den oerhört konkurrensutsatta världen av kinesiska elbilar förtjänas skryträttigheter på banan, inte bara i utställningslokalen. XPenghas har precis gjort anspråk på ett stort, och tillkännagav att dess nya P7 sedan har satt ett 24-timmars uthållighetsrekord.
EV:n tillryggalade imponerande 3 961 km på en enda dag av obeveklig körning och laddning. Detta resultat slår den tidigare rekordhållaren, Xiaomi YU7by17 km, en marginal så liten att den framhäver den hårda konkurrensen mellan biltillverkare.
Ett 24-timmars uthållighetstest är en av de mest straffande prövningarna för en elbil. Den är designad för att pressa varje komponent till sin absoluta gräns. Med förare som arbetar i skift, kör bilen non-stop i höga hastigheter, bara paus för snabbladdningssessioner.
Utmaningen testar ett fordons batterilivslängd, laddningshastighet, drivlinans hållbarhet och, avgörande, dess förmåga att hantera värme. Konstant höghastighetskörning och upprepade snabbladdningscykler genererar enorma mängder värme, som kan försämra prestandan om den inte hanteras på rätt sätt. Detta är det ultimata stresstestet för moderna elbilar.
Motivationen till detta rekordförsök verkar ha kommit direkt från XPengs främsta rival. Den 10 augusti berättade XPengs ordförande He Xiaopeng att Xiaomis vd Lei Jun personligen hade föreslagit att högpresterande elbilar skulle genomgå ett så svårt 24-timmarstest.
Lei Jun själv hade tidigare beskrivit de fyra stora problemen med denna utmaning: att bibehålla ultrahöga hastigheter över 210 km/h, ha en lång räckvidd för enstaka laddningar och extremt snabba laddningsmöjligheter, och med ett utmärkt kylsystem för att överleva dussintals snabba laddnings- och urladdningscykler. Det verkar som att He Xiaopeng tog förslaget som en direkt utmaning.
Kampen om 24-timmars uthållighetskronan visar hur snabbt EV-tekniken går framåt. För bara några år sedan, 2019, satte Porsche Tay ett riktmärke genom att tillryggalägga 3 425 km. Tidigare i år höjde Xiaomi YU7 Max ribban igen till 3 944 km under sitt eget certifierade test, där den i genomsnitt över 210 km/hand genomförde 30 separata laddningsstopp, vardera på mellan 10 och 12 minuter.
Stjärnan i det här nya rekordet är den fräscha XPeng P7, som officiellt debuterade i Kina den 6 augusti. Bilen är byggd på en avancerad 800-volts högspänningsplattform, vilket är nyckeln till dess anmärkningsvärda laddningsprestanda. XPeng hävdar att P7:s 5C ultrasnabba laddningsbatteri kan öka räckvidden på 525 km på bara 10 minuter. Denna teknik var avgörande för att minimera stilleståndstiden under 24-timmarskörningen.
