新型Nio EC7の試乗は今週月曜日（4月10日）から中国全土で開始され、顧客は注文の確定を開始できるようになる。同社は5月に行われる最初の納車に向けて準備を進めており、テスト車両はすでに地元のショールームに到着している。
Nio の従業員にとっては多忙な週末が待っています。月曜日の朝にショールームのドアが開くまで、新しい Nio EC7 に慣れるまでに数日しか時間がありません。同社は、最初の試乗が午前10時ちょうどから利用可能になることを確認した。
保証された注文を希望する顧客は引き続き注文することができ、必要なのは少額の RMB 5,000 $730) のデポジットだけであり、その見返りとして、同社はその価値を 2 倍の RMB 10,000 にします。顧客は 4 月 16 日までにロックイン構成を注文する必要があり、それらの車両の納車は 5 月中旬に開始されます。
Nio EC7 は 4 月 17 日に正式に生産開始され、その後、顧客が車両を設定した順序で納車が処理され、最初に支払いを行った人がより早く車両を受け取ります。オプションのリアコンフォートパッケージを装備した車両とコーラルレッドインテリアを備えた車両は、それぞれ7月と8月に生産開始される予定です。
EC7 は、Nio のベストセラー電動 SUV となる可能性を秘めています。長さは約 4.97 メートルで、Nio EC6 より大きく、Tesla Model Y より 20 cm 長いです。実際、最も近いライバルは Audi Q8 Sportback e-tron で、さらに 5 cm 短いです。
Nio EC7 にはドライブトレインが 1 つだけ搭載されています。デュアルモーター 653 馬力と 850 Nm AWD セットアップにより、車はわずか 3.8 秒で 0 から 100 km/h まで加速します。ただし、顧客は 3 つのバッテリー オプションから選択できます。 CLTC 認定の航続距離 490 km の標準 75 kWh パックを選択できます。より大きな 100 kWh の定格航続距離は 635 km です。後の段階では、Nio EC7 は 150 kWh の半固体で利用可能になり、同社は航続距離 920 km に達すると約束しています。
Nio EC7 の最初の所有者には、走行距離無制限の 10 年間保証、月 6 回の無料バッテリー交換、無料の家庭用充電器が提供されます。最小のバッテリーを搭載した最も安価な EC7 は 488,000 人民元 (71,000 ドル) から、100 kWh バージョンは 546,000 人民元から始まり、プレミアムトリムの価格は 578,000 人民元 (それぞれ 79,400 ドルと 84,000 ドル) です。
Nio の顧客には、バッテリー付きの車両を購入しないという選択肢もあります。これにより、バッテリーのサイズに応じて月額 142 ドルまたは 244 ドルのバッテリーレンタルと引き換えに、開始価格が 418,000 人民元 (60,800 ドル) に下がります。プレミアム トリムは、このオプションを付けると 450,000 人民元 (65,500 ドル) から始まります。
Nio EC7 のヨーロッパでの発売スケジュールと価格に関する詳細はまだ明らかにされていません。メーカーが中国の市場価格と同等の価格を維持する場合、バッテリーレンタル制度を利用した場合、EC7は約6万ユーロでデビューすると予想されており、アウディQ8スポーツバック50 e-tronと比較して約1万7千ユーロの節約となる。 100 kWh バッテリーを搭載した EC7 と SQ8 スポーツバック e-tron を比較すると、この価格差は 35,000 ユーロまで拡大します。さらなる発表を待つ必要があります。
