새로운 Nio EC7의 테스트 드라이브는 이번 월요일(4월 10일) 중국 전역에서 시작될 예정이며 고객은 주문을 확정할 수 있습니다. 회사는 5월에 첫 번째 배송을 준비하고 있으며 테스트 차량은 이미 현지 쇼룸으로 이동 중입니다.
Nio 직원들에게는 바쁜 주말이 다가오고 있습니다. 월요일 아침 쇼룸 문이 열리기 전까지 새로운 Nio EC7에 대해 알아볼 수 있는 시간은 며칠밖에 남지 않았습니다. 회사는 오전 10시 정각부터 1차 시승이 가능하다고 밝혔다.
보증 주문을 원하는 고객은 여전히 그렇게 할 수 있습니다. 필요한 것은 소액 RMB 5,000($730)의 보증금뿐입니다. 그 대가로 회사는 가치를 RMB 10,000로 두 배로 늘립니다. 고객은 4월 16일까지 고정 구성 주문을 할 수 있으며 해당 차량의 배송은 5월 중순에 시작됩니다.
Nio EC7은 4월 17일부터 공식적으로 생산에 들어가며, 먼저 차량을 먼저 구입한 고객부터 고객이 차량을 구성한 순서대로 배송이 처리됩니다. 옵션인 리어 컴포트 패키지가 장착된 차량과 코랄 레드 인테리어가 장착된 차량은 각각 7월과 8월에 생산에 들어갈 예정입니다.
EC7은 Nio의 베스트셀러 전기 SUV가 될 가능성이 있습니다. 길이는 약 4.97m로 Nio EC6보다 크고 Tesla Model Y보다 20cm 더 깁니다. 실제로 가장 가까운 라이벌은 Audi Q8 Sportback e-tron으로 여전히 5cm 더 짧습니다.
Nio EC7에는 단 하나의 드라이브트레인만 제공됩니다. 듀얼 모터 653hp 및 850Nm AWD 설정은 단 3.8초 만에 차량을 0km/h에서 100km/h까지 보냅니다. 하지만 고객은 세 가지 배터리 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. CLTC 인증 범위가 490km인 표준 75kWh 팩을 선택할 수 있습니다. 더 큰 100kWh에는 635km 등급이 제공됩니다. 이후 단계에서 Nio EC7은 회사가 920km 범위에 도달할 것을 약속하는 150kWh 반고체 버전으로 제공될 예정입니다.
첫 번째 Nio EC7 소유자에게는 무제한 마일리지, 월 6회 배터리 무료 교체, 무료 가정용 충전기가 포함된 10년 보증이 제공됩니다. 가장 작은 배터리를 갖춘 가장 저렴한 EC7은 RMB 488,000($71,000)부터 시작하고, 100kWh 버전은 RMB 546,000부터 시작하며 프리미엄 트림 비용은 RMB 578,000(각각 $79,400 및 $84,000)입니다.
Nio의 고객은 배터리가 포함된 차량을 구매하지 않을 수 있는 옵션이 있습니다. 이렇게 하면 배터리 크기에 따라 $142 또는 $244의 월 배터리 대여료 대신 시작 가격이 RMB 418,000($60,800)로 인하됩니다. 프리미엄 트림은 이 옵션($65,500)을 포함해 RMB 450,000부터 시작됩니다.
Nio EC7의 유럽 출시 일정 및 가격에 관한 세부 정보는 아직 공개되지 않았습니다. 제조업체가 중국 시장 가격과 동등하게 유지한다면 EC7은 배터리 임대 제도를 활용할 때 약 €60,000로 데뷔할 것으로 예상됩니다. 이는 Audi Q8 Sportback 50 e-tron에 비해 거의 €17,000가 절약된 금액입니다. 이 가격 격차는 SQ8 Sportback e-tron과 100kWh 배터리가 장착된 EC7을 대조하면 €35,000로 넓어집니다. 우리는 추가 발표를 기다려야 할 것입니다.
