新款蔚来EC7将于下周一（4月10日）在中国开始试驾，客户将可以开始锁定订单。该公司正在为五月份的第一批交付做准备，测试车辆已经运往当地展厅。
对于蔚来员工来说，这是一个忙碌的周末，在周一早上展厅开放之前，他们只有几天的时间来熟悉新款蔚来 EC7。该公司确认将于上午 10 点整开始进行首次试驾。
想要保证订单的客户仍然可以这样做，所需要的只是一小笔人民币 5,000 美元（730 美元）的押金，作为回报，公司将其价值翻倍至人民币 10,000 元。客户必须在 4 月 16 日之前下达锁定配置订单，这些车辆将于 5 月中旬开始交付。
蔚来EC7将于4月17日正式投产，届时将按照客户配置车辆的先后顺序进行交付，先付款的先提车。选装后排舒适套件的车辆和珊瑚红内饰的车辆将分别于7月和8月投产。
EC7有潜力成为蔚来最畅销的电动SUV。它的长度接近 4.97 米，比蔚来 EC6 更大，比特斯拉 Model Y 长 20 厘米。事实上，它最接近的竞争对手是奥迪 Q8 Sportback e-tron，但仍短 5 厘米。
Nio EC7 仅配备一种动力传动系统 - 双电机 653 马力和 850 Nm AWD 设置使汽车在 3.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。不过，客户可以在三种电池选项中进行选择。他们可以选择标准的 75 kWh 电池组，经 CLTC 认证续航里程为 490 公里。较大的 100 kWh 额定续航里程为 635 公里。稍后，蔚来 EC7 将配备 150 kWh 半固体燃料电池，该公司承诺续航里程可达 920 公里。
首批蔚来 EC7 车主可享受 10 年无限里程保修、每月免费更换 6 次电池以及免费家用充电器。最便宜的配备最小电池的 EC7 起价为 488,000 元人民币（71,000 美元），100 kWh 版本起价为 546,000 元人民币，高级版售价为 578,000 元人民币（分别为 79,400 美元和 84,000 美元）。
蔚来的客户可以选择不购买带有电池的车辆。这将起价降至人民币 418,000 元（60,800 美元），但每月电池租金为 142 美元或 244 美元，具体取决于电池尺寸。带有此选项的高级版起价为人民币 450,000 元（65,500 美元）。
有关 Nio EC7 在欧洲推出的时间表和定价的详细信息尚未披露。如果制造商保持与中国市场价格相同的价格，那么在使用电池租赁计划时，EC7 的首发价格预计约为 60,000 欧元，与奥迪 Q8 Sportback 50 e-tron 相比可节省近 17,000 欧元。与配备 100 kWh 电池的 EC7 和 SQ8 Sportback e-tron 相比，这一价格差距扩大至 35,000 欧元。我们将不得不等待进一步的公告。
