Yeni Nio EC7'nin test sürüşleri önümüzdeki 10 Nisan Pazartesi günü Çin genelinde başlayacak ve müşterilerin siparişlerini kilitlemeye başlamalarına izin verilecek. Şirket, Mayıs ayında gerçekleşecek ilk teslimatlara hazırlanıyor ve test araçları şimdiden yerel showroomlara doğru yola çıktı.
Nio çalışanlarını yoğun bir hafta sonu bekliyor; Pazartesi sabahı showroom kapıları açılmadan önce yeni Nio EC7'yi tanımak için sadece birkaç günleri olacak. Şirket, ilk test sürüşlerinin sabah saat 10'dan itibaren mümkün olacağını doğruladı.
Garantili bir sipariş vermek isteyen müşteriler yine de bunu yapabilirler; tek gereken 5.000 RMB (730 $) tutarında küçük bir depozitodur ve bunun karşılığında şirket değerini ikiye katlayarak 10.000 RMB'ye çıkarır. Müşterilerin kilitli konfigürasyon siparişlerini vermek için 16 Nisan'a kadar süreleri var ve bu araçların teslimatları Mayıs ortasında başlayacak.
Nio EC7 resmi olarak 17 Nisan'da üretime giriyor ve teslimatlar daha sonra araçların müşteriler tarafından yapılandırıldığı sıraya göre, ilk ödemeyi yapanların araçlarını daha erken almasıyla işleme koyulacak. Opsiyonel arka konfor paketine sahip araçlar ve Mercan Kırmızısı iç mekana sahip araçlar sırasıyla temmuz ve ağustos aylarında üretime girecek.
EC7, Nio'nun en çok satan elektrikli SUV'si olma potansiyeline sahip. Yaklaşık 4,97 metre uzunluğuyla Nio EC6'dan daha büyük ve Tesla Model Y'den 20 cm daha uzun. Hatta en yakın rakibi Audi Q8 Sportback e-tron'dur - yine de 5 cm daha kısa.
Nio EC7 yalnızca tek bir aktarma organıyla birlikte gelir; çift motorlu 653 hp ve 850 Nm AWD kurulumu, aracı yalnızca 3,8 saniyede 0'dan 100 km/sa hıza çıkarır. Ancak müşterilerin üç pil seçeneği arasında seçim yapma şansı var. 490 km CLTC sertifikalı menzile sahip standart 75 kWh paketini tercih edebiliyorlar. Daha büyük 100 kWh, 635 km'lik bir değere sahiptir. Daha sonraki bir aşamada Nio EC7, şirketin 920 km menzile ulaşmayı vaat ettiği 150 kWh yarı katı motorla satışa sunulacak.
İlk Nio EC7 sahipleri, sınırsız kilometre, ayda altı ücretsiz pil değişimi ve evde ücretsiz şarj cihazı ile 10 yıl garantiye sahip olacak. En küçük bataryaya sahip en ucuz EC7 488.000 RMB'den (71.000 $) başlıyor ve 100 kWh versiyonu 546.000 RMB'den başlıyor ve premium donanım maliyeti 578.000 RMB'dir (sırasıyla 79.400 $ ve 84.000 $).
Nio’nun müşterilerinin akülü aracı satın almama seçeneği bulunuyor. Bu, pil boyutuna bağlı olarak aylık 142 $ veya 244 $ tutarındaki pil kiralama karşılığında başlangıç fiyatını 418.000 RMB'ye (60.800 $) düşürüyor. Premium donanım bu seçenekle 450.000 RMB'den (65.500 $) başlıyor.
Nio EC7'nin Avrupa lansman zaman çizelgesi ve fiyatlandırmasıyla ilgili ayrıntılar açıklanmadı. Üreticinin Çin pazarındaki oranlarla eşitliği koruması durumunda, EC7'nin pil kiralama planını kullanırken yaklaşık 60.000 € ile piyasaya sürülmesi bekleniyor; bu, Audi Q8 Sportback 50 e-tron ile karşılaştırıldığında yaklaşık 17.000 € tasarruf anlamına geliyor. 100 kWh pil ile donatılmış EC7 ile SQ8 Sportback e-tron karşılaştırıldığında bu fiyat farkı 35.000 Euro'ya kadar çıkıyor. Daha sonraki duyuruları beklememiz gerekecek.
