XPeng은 최신 주력 차량을 더 잘 보여주었습니다. 이 자동차의 이름은 XPeng GX이지만 많은 사람들이 여전히 코드명 G01로 알고 있습니다. GX는 회사 라인업의 최상위에 위치하도록 설계된 거대한 6인승 SUV입니다. XPeng은 이번 주 소셜 미디어에 자동차의 새로운 사진을 공유하여 회색과 금색으로 선보였습니다. 이 사진의 타이밍은 우연이 아니었습니다. 라이벌인 Nio가 새로운 플래그십인 ES9을 공개하기로 계획하기 정확히 하루 전에 도착했습니다.
XPeng GX에 대해 누구나 가장 먼저 알아차리는 것은 틀림없는 외관입니다. 눈을 가늘게 뜨고 보면 레인지로버를 보고 있는 듯한 착각이 들 수도 있습니다. 매우 평평하고 곧은 측면 프로필을 가지고 있으며 XPeng은 이 디자인이 "AI 시대"를 위한 것이라고 말하지만 솔직하게 말하면 그들은 매우 인기 있는 영국 SUV를 첨단 기술로 개조한 것처럼 보입니다. 새로운 플래그십 EV는 새로운 SEPA 3.0 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다.
XPeng GX의 가장 흥미로운 점 중 하나는 구매자에게 두 가지 전원 공급 방법을 제공한다는 것입니다. 어떤 사람들은 순수 전기 자동차를 원하기 때문에 XPeng은 BEV 버전을 제공합니다. 장거리 여행에서 충전기 찾기가 여전히 걱정되는 사람들을 위해 EREV 버전이 있습니다. 이 모델은 후드 아래에 1.5리터 가솔린 엔진을 탑재하고 있지만, 해당 엔진은 운전 중에 배터리를 충전하는 휴대용 발전기 역할만 합니다. 기본적으로 백업 계획이 내장된 EV입니다.
속도와 파워에 있어서 GX는 만만치 않습니다. 배터리 전용 버전은 후륜구동과 4륜구동을 모두 제공하며 최고 속도는 200km/h에 이른다. EREV 버전은 두 개의 모터를 사용하여 도로가 험난한 경우에도 차량이 계속 움직일 수 있도록 합니다. 어떤 사람들은 그렇게 큰 차에 작은 1.5리터 엔진을 넣는 것을 이상하게 생각할 수도 있지만, 그것은 배터리 충전기로서의 목적을 완벽하게 수행합니다.
크기는 XPeng GX가 정말 눈에 띄는 부분입니다. 길이 5,265mm, 휠베이스 3,115mm의 풀사이즈 SUV입니다. 그 모든 공간은 안에 있는 사람들이 몸을 쭉 뻗을 수 있는 공간이 많다는 것을 의미합니다. 좌석은 6개이며 XPeng은 내부가 X9 미니밴만큼 편안할 것이라고 약속합니다. 자동차라기보다는 부유한 가족을 위한 움직이는 거실 같은 느낌을 주도록 설계되었습니다.
이 자동차 내부의 기술은 상황이 다소 격렬해지는 곳입니다. GX는 3,000 TOPS의 컴퓨팅 성능을 제공하는 4개의 "Turing" 컴퓨터 칩을 사용합니다. XPeng은 레벨 4 자율 주행을 테스트하기 위해 모든 전력을 사용하고 있으며, 자동차는 사람의 도움 없이 거의 모든 상황에서 스스로 주행하도록 설계되었습니다. 심지어 "steer-by-wire" 기술도 사용합니다.
거대한 SUV를 운전하는 것은 일반적으로 보트를 조종하는 것처럼 느껴질 수 있지만 XPeng은 이를 해결하기 위한 트릭을 추가했습니다. GX에는 후륜 조향 장치가 있으며 회전할 때 뒷바퀴도 조금씩 움직입니다. 이렇게 하면 긴 차량이 좁은 원을 그리며 회전하는 데 도움이 되어 주차가 훨씬 쉬워집니다. 스마트 칩과 후륜 조향 사이에서 XPeng은 이 자동차를 "초지능 개체"라고 부릅니다.
XPeng GX의 가격은 저렴하지 않을 것입니다. 가격은 RMB 400,000에서 RMB 500,000 사이가 될 것으로 예상됩니다. 현재 환율로 대략 €49,990~€62,500입니다. GX는 RMB 248,800부터 시작하는 G9 SUV에서 큰 발전을 이루었습니다. XPengis는 확실히 프리미엄 럭셔리 시장으로 진출하고 있습니다. 회사는 Nio와 같은 회사는 물론 심지어 Mercedes나 BMW와 같은 전통적인 브랜드로부터 고객을 훔치고 싶어합니다.
