XPeng ने दुनिया को अपने नवीनतम फ्लैगशिप वाहन के बारे में बेहतर जानकारी दी। कार को XPeng GX कहा जाता है, हालाँकि कई लोग अभी भी इसे इसके कोड नाम G01 से जानते हैं। GX एक विशाल, छह सीटों वाली SUV है जिसे कंपनी की लाइनअप में सबसे ऊपर बैठने के लिए डिज़ाइन किया गया है। XPeng ने इस सप्ताह सोशल मीडिया पर कार की नई तस्वीरें साझा कीं, जिसमें वह ग्रे और सुनहरे रंग में दिखाई दे रही है। इन तस्वीरों का समय कोई संयोग नहीं था - वे अपने प्रतिद्वंद्वी, Nio द्वारा अपने नए फ्लैगशिप, ES9 को प्रदर्शित करने की योजना से ठीक एक दिन पहले आए थे।
XPeng GX के बारे में सबसे पहली चीज़ जो किसी ने नोटिस की, वह है इसका अचूक लुक। यदि आप अपनी आँखें झपकाते हैं, तो आप सोच सकते हैं कि आप रेंज रोवर को देख रहे हैं। इसकी एक बहुत सपाट, सीधी साइड प्रोफ़ाइल है, और XPeng का कहना है कि डिज़ाइन "एआई युग" के लिए है, लेकिन ईमानदारी से कहें तो - ऐसा लगता है कि उन्होंने एक बहुत लोकप्रिय ब्रिटिश एसयूवी ली और इसे एक उच्च तकनीक वाला मेकओवर दिया। नया फ्लैगशिप EV बिल्कुल नए SEPA 3.0 प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है।
XPeng GX के बारे में सबसे दिलचस्प चीजों में से एक यह है कि यह खरीदारों को इसे पावर देने के दो तरीके देता है। कुछ लोग शुद्ध इलेक्ट्रिक कार चाहते हैं, इसलिए XPeng एक BEV संस्करण पेश करता है। जो लोग अभी भी लंबी यात्राओं पर चार्जर खोजने के बारे में चिंतित हैं, उनके लिए एक EREV संस्करण है। इस मॉडल में हुड के नीचे 1.5-लीटर गैसोलीन इंजन है, लेकिन यह इंजन आपके गाड़ी चलाते समय बैटरी चार्ज करने के लिए केवल पोर्टेबल जनरेटर की तरह काम करता है। यह मूल रूप से एक ईवी है जिसमें बिल्ट-इन बैकअप प्लान है।
जब गति और शक्ति की बात आती है, तो GX कोई कमी नहीं है। केवल बैटरी वाला संस्करण रियर-व्हील ड्राइव और फोर-व्हील ड्राइव दोनों प्रदान करता है और यह 200 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है। EREV संस्करण यह सुनिश्चित करने के लिए दो मोटरों का उपयोग करता है कि सड़क कठिन होने पर भी कार चलती रहे। कुछ लोगों को इतनी बड़ी कार में 1.5-लीटर का छोटा इंजन लगाना अजीब लग सकता है, लेकिन यह बैटरी चार्जर के रूप में अपने उद्देश्य को पूरी तरह से पूरा करता है।
आकार ही वह जगह है जहां XPeng GX वास्तव में अलग दिखता है। यह एक पूर्ण आकार की एसयूवी है जिसकी लंबाई 5,265 मिमी है और इसका व्हीलबेस 3,115 मिमी है। उस सारी जगह का मतलब है कि अंदर के लोगों के पास फैलने के लिए बहुत जगह है। इसमें छह सीटें हैं, और XPeng का वादा है कि इसका इंटीरियर उनके X9 मिनीवैन जितना ही आरामदायक होगा। इसे एक कार की तरह कम और अमीर परिवारों के लिए एक चलते-फिरते लिविंग रूम की तरह डिज़ाइन किया गया है।
इस कार के अंदर की तकनीक ऐसी है जहां चीजें थोड़ी जंगली हो जाती हैं। GX में चार "ट्यूरिंग" कंप्यूटर चिप्स मिलते हैं, जो 3,000 TOPS कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करते हैं। XPeng लेवल 4 स्वायत्त ड्राइविंग का परीक्षण करने के लिए उस सभी शक्ति का उपयोग कर रहा है, कार को मानव सहायता के बिना लगभग हर स्थिति में खुद को चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यहां तक कि यह "स्टीयर-बाय-वायर" तकनीक का भी उपयोग करता है।
एक विशाल एसयूवी चलाना आमतौर पर नाव चलाने जैसा महसूस हो सकता है, लेकिन एक्सपेंग ने इसे ठीक करने के लिए एक तरकीब जोड़ी है। GX में रियर-व्हील स्टीयरिंग है और जब आप मुड़ते हैं, तो पिछले पहिए भी थोड़े हिलते हैं। इससे लंबे वाहन को तंग घेरे में घूमने में मदद मिलती है, जिससे उसे पार्क करना बहुत आसान हो जाता है। स्मार्ट चिप्स और रियर-व्हील स्टीयरिंग के बीच, XPeng इस कार को "सुपर इंटेलिजेंट इकाई" कह रहा है।
XPeng GX सस्ता नहीं होगा - इसकी कीमत RMB 400,000 और RMB 500,000 के बीच होने की उम्मीद है। मौजूदा विनिमय दरों पर यह लगभग €49,990 से €62,500 है। GX, G9 SUV से एक बड़ा कदम है, जिसकी कीमत RMB 248,800 से शुरू होती है। XPengis स्पष्ट रूप से प्रीमियम लक्जरी बाजार में आगे बढ़ रहा है। कंपनी Nio जैसी कंपनियों और यहां तक कि मर्सिडीज या बीएमडब्ल्यू जैसे पारंपरिक ब्रांडों से भी ग्राहकों को चुराना चाहती है।
