XPeng позволил миру лучше взглянуть на свой новейший флагманский автомобиль. Автомобиль называется XPeng GX, хотя многие до сих пор знают его под кодовым названием G01. GX — это массивный шестиместный внедорожник, созданный для того, чтобы занимать лидирующие позиции в линейке компании. На этой неделе XPeng поделился новыми фотографиями автомобиля в социальных сетях, продемонстрировав его в сером и золотом цветах. Время для этих фотографий выбрано не случайно — они появились ровно за день до того, как их конкурент Nio планировал представить свой новый флагман ES9.
Первое, что бросается в глаза в XPeng GX, — это его неповторимый внешний вид. Если вы прищуритесь, вам может показаться, что вы смотрите на Range Rover. У него очень плоский, вертикальный боковой профиль, и XPeng говорит, что этот дизайн предназначен для «эры искусственного интеллекта», но давайте будем честными — похоже, что они взяли очень популярный британский внедорожник и придали ему высокотехнологичный вид. Новый флагманский электромобиль построен на совершенно новой платформе SEPA 3.0.
Одна из самых интересных особенностей XPeng GX заключается в том, что он дает покупателям два способа питания. Некоторым людям нужны чистые электромобили, поэтому XPeng предлагает версию BEV. Для тех, кто все еще беспокоится о поиске зарядного устройства в дальних поездках, есть версия EREV. Под капотом этой модели находится 1,5-литровый бензиновый двигатель, но этот двигатель действует только как портативный генератор и заряжает аккумулятор во время вождения. По сути, это электромобиль со встроенным запасным планом.
Когда дело доходит до скорости и мощности, GX не отстает. Версия с питанием только от аккумулятора предлагает как задний, так и полный привод, а максимальная скорость может достигать 200 км/ч. В версии EREV используются два двигателя, которые обеспечивают движение автомобиля даже на сложной дороге. Некоторым людям может показаться забавным устанавливать крошечный 1,5-литровый двигатель в такой огромный автомобиль, но он прекрасно выполняет свою функцию зарядного устройства.
Размер — вот то, чем XPeng GX действительно выделяется. Это полноразмерный внедорожник длиной 5265 мм и колесной базой 3115 мм. Такое пространство означает, что людям внутри будет достаточно места, чтобы вытянуться. У него шесть сидений, и XPeng обещает, что салон будет таким же комфортным, как и у их минивэна X9. Он спроектирован так, чтобы ощущаться не как автомобиль, а скорее как передвижная гостиная для богатых семей.
Технологии внутри этого автомобиля — это то, где все становится немного диким. GX получает четыре компьютерных чипа «Тьюринг», которые обеспечивают 3000 TOPS вычислительной мощности. XPeng использует всю эту мощность для тестирования автономного вождения 4-го уровня, при этом автомобиль предназначен для самостоятельного управления практически в любой ситуации без помощи человека. Он даже использует технологию «управления по проводам».
Вождение гигантского внедорожника обычно напоминает управление лодкой, но XPeng добавил хитрость, чтобы это исправить. У GX рулевое управление задними колесами, и когда вы поворачиваете, задние колеса тоже немного перемещаются. Это помогает длинному автомобилю совершать узкие круги, что значительно облегчает парковку. XPeng называет этот автомобиль «суперинтеллектуальным существом», учитывая умные чипы и рулевое управление задними колесами.
XPeng GX не будет дешевым — ожидается, что он будет стоить от 400 000 до 500 000 юаней. Это примерно от 49 990 до 62 500 евро по текущему обменному курсу. GX — это большой шаг вперед по сравнению с внедорожником G9, стоимость которого начинается от 248 800 юаней. XPengis явно выходит на рынок премиальной роскоши. Компания хочет переманить клиентов у таких компаний, как Nio, и даже у традиционных брендов, таких как Mercedes или BMW.
