XPeng deu ao mundo uma visão melhor de seu mais novo veículo principal. O carro é chamado de XPeng GX, embora muitas pessoas ainda o conheçam pelo seu codinome, G01. O GX é um enorme SUV de seis lugares projetado para estar no topo da linha da empresa. XPeng compartilhou novas fotos do carro nas redes sociais esta semana, exibindo-o em cinza e dourado. O momento dessas fotos não foi por acaso - elas chegaram exatamente um dia antes de seu rival, Nio, planejar revelar seu novo carro-chefe, o ES9.
A primeira coisa que alguém nota no XPeng GX é sua aparência inconfundível. Se você apertar os olhos, pode pensar que está olhando para um Range Rover. Ele tem um perfil lateral muito plano e vertical, e XPeng diz que o design foi feito para a “era da IA”, mas sejamos honestos – parece que eles pegaram um SUV britânico muito popular e fizeram uma reforma de alta tecnologia. O novo carro-chefe EV é construído em uma plataforma SEPA 3.0 totalmente nova.
Uma das coisas mais interessantes sobre o XPeng GX é que ele oferece aos compradores duas maneiras de alimentá-lo. Algumas pessoas querem carros puramente elétricos, então o XPeng oferece uma versão BEV. Para quem ainda se preocupa em encontrar carregador em viagens longas, existe a versão EREV. Este modelo tem um motor a gasolina de 1,5 litro sob o capô, mas esse motor funciona apenas como um gerador portátil para carregar a bateria enquanto você dirige. É basicamente um EV com um plano de backup integrado.
Quando se trata de velocidade e potência, o GX não é desleixado. A versão apenas com bateria oferece tração traseira e tração nas quatro rodas e pode atingir uma velocidade máxima de 200 km/h. A versão EREV utiliza dois motores para garantir que o carro continue em movimento mesmo quando a estrada fica difícil. Algumas pessoas podem achar engraçado colocar um minúsculo motor de 1,5 litro em um carro tão grande, mas ele serve perfeitamente ao seu propósito como carregador de bateria.
O tamanho é onde o XPeng GX realmente se destaca. É um SUV de tamanho normal que mede 5.265 mm de comprimento e tem uma distância entre eixos de 3.115 mm. Todo esse espaço significa que as pessoas lá dentro têm muito espaço para se esticar. Tem seis assentos e o XPeng promete que o interior será tão confortável quanto a minivan X9. Ele foi projetado para parecer menos um carro e mais uma sala de estar móvel para famílias ricas.
A tecnologia dentro deste carro é onde as coisas ficam um pouco selvagens. O GX recebe quatro chips de computador “Turing”, que fornecem 3.000 TOPS de poder computacional. XPeng está usando todo esse poder para testar a direção autônoma de nível 4, com o carro sendo projetado para dirigir sozinho em quase todas as situações sem ajuda humana. Ele ainda usa tecnologia "steer-by-wire".
Dirigir um SUV gigante geralmente pode ser como dirigir um barco, mas XPeng adicionou um truque para consertar isso. O GX tem direção nas rodas traseiras e quando você vira as rodas traseiras também se movem um pouco. Isso ajuda o veículo longo a fazer curvas fechadas, tornando muito mais fácil estacionar. Entre os chips inteligentes e a direção das rodas traseiras, XPeng está chamando este carro de “entidade superinteligente”.
O XPeng GX não será barato – espera-se que custe entre RMB 400.000 e RMB 500.000. Isto é cerca de 49.990€ a 62.500€ às taxas de câmbio atuais. O GX é um grande avanço em relação ao SUV G9, que começa em RMB 248.800.XPengis está claramente entrando no mercado de luxo premium. A empresa quer roubar clientes de empresas como Nio e até de marcas tradicionais como Mercedes ou BMW.
