XPeng a donné au monde un meilleur aperçu de son nouveau véhicule phare. La voiture s’appelle XPeng GX, bien que beaucoup de gens la connaissent encore sous son nom de code, G01. Le GX est un énorme SUV à six places conçu pour se placer tout en haut de la gamme de l'entreprise. XPeng a partagé cette semaine de nouvelles photos de la voiture sur les réseaux sociaux, la montrant en gris et or. Le moment choisi pour ces photos n'est pas un hasard : elles sont arrivées exactement un jour avant que leur rival, Nio, ne prévoit de dévoiler son nouveau produit phare, l'ES9.
La première chose que l'on remarque à propos du XPeng GX est son look incomparable. Si vous plissez les yeux, vous pourriez penser que vous regardez un Range Rover. Il a un profil latéral très plat et vertical, et XPeng affirme que le design est destiné à « l'ère de l'IA », mais soyons honnêtes : on dirait qu'ils ont pris un SUV britannique très populaire et lui ont donné une cure de jouvence high-tech. Le nouveau produit phare EV est construit sur une toute nouvelle plateforme SEPA 3.0.
L'une des choses les plus intéressantes à propos du XPeng GX est qu'il offre aux acheteurs deux façons de l'alimenter. Certaines personnes veulent des voitures purement électriques, XPeng propose donc une version BEV. Pour ceux qui s’inquiètent encore de trouver un chargeur lors de longs trajets, il existe une version EREV. Ce modèle dispose d'un moteur à essence de 1,5 litre sous le capot, mais ce moteur n'agit que comme un générateur portable pour charger la batterie pendant que vous conduisez. Il s’agit essentiellement d’un véhicule électrique doté d’un plan de sauvegarde intégré.
En matière de vitesse et de puissance, le GX n’est pas en reste. La version à batterie uniquement offre à la fois une propulsion arrière et quatre roues motrices et peut atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h. La version EREV utilise deux moteurs pour garantir que la voiture reste en mouvement même lorsque la route devient difficile. Certaines personnes pourraient trouver amusant d’installer un petit moteur de 1,5 litre dans une voiture aussi énorme, mais il remplit parfaitement sa fonction de chargeur de batterie.
La taille est l'endroit où le XPeng GX se démarque vraiment. Il s'agit d'un SUV pleine grandeur mesurant 5 265 mm de long et doté d'un empattement de 3 115 mm. Tout cet espace signifie que les personnes à l’intérieur disposent de beaucoup d’espace pour s’étendre. Il dispose de six sièges et XPeng promet que l'intérieur sera tout aussi confortable que celui de sa mini-fourgonnette X9. Il est conçu pour ressembler moins à une voiture qu’à un salon mobile pour les familles riches.
C’est dans la technologie à l’intérieur de cette voiture que les choses deviennent un peu folles. Le GX est équipé de quatre puces informatiques « Turing », qui fournissent 3 000 TOPS de puissance de calcul. XPeng utilise toute cette puissance pour tester la conduite autonome de niveau 4, la voiture étant conçue pour se conduire toute seule dans presque toutes les situations sans aide humaine. Il utilise même la technologie « steer-by-wire ».
Conduire un SUV géant peut généralement donner l'impression de diriger un bateau, mais XPeng a ajouté une astuce pour résoudre ce problème. Le GX est doté de roues arrière directrices et lorsque vous tournez, les roues arrière bougent également un peu. Cela aide le long véhicule à tourner dans des cercles serrés, ce qui facilite grandement le stationnement. Entre les puces intelligentes et la direction des roues arrière, XPeng qualifie cette voiture d'« entité super intelligente ».
Le XPeng GX ne sera pas bon marché – il devrait coûter entre 400 000 RMB et 500 000 RMB. Cela représente environ 49 990 à 62 500 € aux taux de change actuels. Le GX constitue une avancée majeure par rapport au SUV G9, qui démarre à 248 800 RMB. XPen se lance clairement sur le marché du luxe haut de gamme. L’entreprise veut détourner les clients d’entreprises comme Nio et même de marques traditionnelles comme Mercedes ou BMW.
