XPeng gav världen en bättre titt på sitt senaste flaggskepp. Bilen heter XPeng GX, även om många fortfarande känner till den under sitt kodnamn, G01. GX är en massiv SUV med sex säten designad för att sitta i toppen av företagets sortiment. XPeng delade nya bilder på bilen på sociala medier den här veckan och visade upp den i grått och guld. Tidpunkten för dessa bilder var ingen tillfällighet - de anlände exakt en dag innan deras rival, Nio, planerade att avslöja sitt eget nya flaggskepp, ES9.
Det första någon lägger märke till med XPeng GX är dess omisskännliga utseende. Om du kisar med ögonen kanske du tror att du tittar på en Range Rover. Den har en mycket platt, upprätt sidoprofil, och XPeng säger att designen är avsedd för "AI-eran", men låt oss vara ärliga - det ser ut som att de tog en mycket populär brittisk SUV och gav den en högteknologisk makeover. Det nya flaggskeppet EV är byggt på en helt ny SEPA 3.0-plattform.
En av de mest intressanta sakerna med XPeng GX är att den ger köpare två sätt att driva den. Vissa vill ha rena elbilar, så XPeng erbjuder en BEV-version. För den som fortfarande oroar sig för att hitta en laddare på långa resor finns en EREV-version. Den här modellen har en 1,5-liters bensinmotor under huven, men den motorn fungerar bara som en bärbar generator för att ladda batteriet medan du kör. Det är i grunden en EV med en inbyggd backupplan.
När det kommer till hastighet och kraft är GX ingen slarvig. Den enda batteriversionen erbjuder både bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift och den kan nå en topphastighet på 200 km/h. EREV-versionen använder två motorer för att se till att bilen fortsätter att röra sig även när vägen blir tuff. Vissa människor kanske tycker att det är roligt att sätta en liten 1,5-litersmotor i en så enorm bil, men den tjänar sitt syfte perfekt som batteriladdare.
Storleken är där XPeng GX verkligen sticker ut. Det är en fullstor SUV som mäter 5 265 mm lång och den har en axelavstånd på 3 115 mm. Allt det utrymmet gör att människorna inuti har mycket utrymme att sträcka ut sig. Den har sex sittplatser, och XPeng lovar att interiören kommer att vara lika bekväm som deras X9 minivan. Den är designad för att kännas mindre som en bil och mer som ett rörligt vardagsrum för rika familjer.
Tekniken inuti den här bilen är där saker och ting blir lite vilda. GX får fyra "Turing" datorchips, som ger 3 000 TOPS datorkraft. XPeng använder all den kraften för att testa nivå 4 autonom körning, där bilen är designad för att köra sig själv i nästan alla situationer utan mänsklig hjälp. Den använder till och med "steer-by-wire"-teknik.
Att köra en gigantisk SUV kan vanligtvis kännas som att styra en båt, men XPeng lade till ett knep för att fixa det. GX har bakhjulsstyrning och när du svänger rör sig bakhjulen lite också. Detta hjälper det långa fordonet att svänga i snäva cirklar, vilket gör det mycket lättare att parkera. Mellan de smarta markerna och bakhjulsstyrningen kallar XPeng denna bil för en "super intelligent enhet".
XPeng GX kommer inte att vara billig - den förväntas kosta mellan RMB 400 000 och RMB 500 000. Det är ungefär €49 990 till €62 500 med nuvarande växelkurser. GX är ett stort steg upp från G9 SUV, som börjar på RMB 248 800. XPeng är tydligt på väg in på premium lyxmarknaden. Företaget vill stjäla kunder från företag som Nio och även traditionella märken som Mercedes eller BMW.
