영국의 연간 EV 판매량은 공식적으로 처음으로 12개월 동안 기존 가솔린 자동차를 앞질렀습니다. 최신 데이터에 따르면 영국 제도 전체의 소비자 선호도에 큰 변화가 있는 것으로 나타났습니다. 차량 등록 데이터에 대한 새로운 분석에 따르면, 전기 모델은 더 이상 일시적인 대안이나 일시적인 월간 추세가 아닙니다. 전기 모델은 기존 자동차를 압도하고 있습니다.
2026년 5월까지 12개월 동안 영국 구매자는 정확히 516,490대의 새 전기 자동차를 구입했습니다. 이에 비해 같은 12개월 동안 판매된 새 휘발유 자동차의 총 대수는 504,010대에 달했습니다. 이는 화석 연료 운송이 100년 이상 소매 부문을 지배해왔던 주요 자동차 시장에서 역할이 명백히 바뀌는 것입니다.
흥미롭게도, 이 역사적인 판매 이정표는 환경 규제를 둘러싼 치열한 정치적 논쟁이 한창이던 시기에 이루어졌습니다. 자동차 업계와 노조는 영국 정부를 설득해 '배출 제로 자동차' 의무 규정을 완화하려고 노력하고 있다. 이 공식 규정은 매년 탄소배출 제로를 달성해야 하는 신차 판매 비율의 증가 목표를 설정합니다. 공식 기록에 따르면 업계는 실제로 지금까지 규정을 과도하게 준수해왔다.
개별 월간 실적을 살펴보면 시장이 어디로 향하고 있는지 더욱 명확하게 볼 수 있습니다. 2026년 5월 한 달간 신규 전기차 판매량은 전년 동월 대비 34% 증가한 4만3931대를 납품했다. 반면, 휘발유 자동차에 대한 대중의 선호도는 동일한 월간 기간 동안 14% 감소하여 35,068대로 감소했습니다.
이러한 수치를 이해하려면 다양한 조직에서 최신 차량을 어떻게 분류하는지 살펴볼 필요가 있습니다. 이정표 데이터는 순수 가솔린 및 디젤 모델과 별도로 모든 하이브리드 차량을 계산하는 유럽 자동차 제조업체 협회에서 나온 것입니다. 하이브리드 자동차는 전기 모터와 연소 엔진을 모두 사용하지만 이동에는 전적으로 화석 연료에 의존하기 때문에 이는 중요합니다. 영국 자동차 제조 및 거래자 협회는 다른 시스템을 사용합니다. 이는 "순한" 하이브리드를 가솔린 차량으로 분류하여 순수 화석 연료 옵션의 진정한 쇠퇴를 모호하게 할 수 있습니다.
국제 분석가들이 사용하는 엄격한 정의를 살펴보면 하이브리드 자동차는 여전히 구매자들 사이에서 인기가 있지만 판매 성장은 대부분 정체되어 있습니다. 2026년 5월 고객은 56,321대의 기존 하이브리드를 구입했습니다. 이는 전체 물량은 크지만 전년 대비 2% 성장한 1,181대 증가에 불과하다. 운전자가 전기 콘센트를 사용하여 충전하거나 가스 엔진으로 작동할 수 있는 플러그인 하이브리드는 더욱 강력한 확장을 보였습니다. 2026년 5월 판매량은 전년 대비 24% 증가하여 총 22,167대의 차량을 판매했습니다.
영국은 2022년 12월에 처음으로 한 달간 EV 판매 승리를 거두었지만, 그 승리가 즉시 영구적인 성과를 거두지는 못했습니다. 최신 2026년 데이터는 전기 옵션이 일년 내내 지속적으로 가솔린 차량보다 선두를 유지한 최초의 사례를 보여줍니다.
EU는 2025년 12월에도 비슷한 이정표를 통과했는데, 이는 월간 전기 자동차 등록이 대륙 전체에서 휘발유 등록을 추월한 것입니다. 국제 에너지 기구(International Energy Agency)의 데이터에 따르면 전 세계적으로 2025년에 전기 자동차 판매가 20% 증가한 것으로 나타났습니다. 이 기관에서는 2026년 말까지 전 세계 전기 자동차 수요가 추가로 15% 증가할 것으로 예상합니다.
