自動車愛好家はこの発表を長らく待ち望んでいた。ヒュンダイは、同社の最も未来的なモデルであるヒュンダイ スタリア エレクトリックの全電気バージョンをついに発売しました。ブリュッセル モーター ショーでデビューし、ブランドの宇宙時代の美学をバッテリー駆動車両の領域に導入し、特徴的な電気バンを求める家族連れやシャトル オペレーターにとって傑出した選択肢となりました。
スタリアは、一般的なバンとは一線を画します。ガソリン版の特徴である「ワンカーブ」のシルエットが保たれています。前面は洗練されており、ボンネット全体に広がる単一の連続したライトバーが特徴です。大型のエンジン冷却グリルが不要なため、前面は面一で密閉され、空力効率が向上します。
ヒュンダイはこのアプローチを「インサイドアウト」と呼んでいます。名前はわかりにくいように思えるかもしれませんが、インテリアのレイアウトがエクステリアのデザインを導いたという意味です。金属フレームとドアのガラスが接するベルトラインは非常に低く設定されており、広々とした窓を生み出しています。これにより、ドライバーの優れた視認性と明るく風通しの良い車内が実現しますが、暑い日には空調制御に余分な負担がかかる可能性があります。
バンの魅力はその広さにかかっていますが、スタリア エレクトリックは平らな床を利用して乗客に十分なスペースを提供します。主要なトリムは 2 種類あり、1 つは快適さを求める家族向けの 7 席のラグジュアリー エディションで、2 列目シートにはヒュンダイ初のヒーターと換気装置が備わっていると伝えられています。
ワゴンタイプは 9 人掛けの座席を提供しており、大家族やシャトルバスの運行に最適です。フレキシブルな内装により、荷物に合わせてシートをスライドさせたり折りたたんだりできるため、全列が埋まっている場合でも十分な収納容量を確保できます。適切に構成すると、3列目後ろのスペースは最大1,303リットルまで拡大します。
新しいスタリア エレクトリックが 84 kWh のバッテリーを搭載していることは少々驚くべきことであり、このサイズの車両としては控えめな容量に感じられます。ヒュンダイによると、WLTPテストによると、フル充電での最大航続距離は400kmだという。ただし、この数字は高速道路では 300 km をわずかに超える程度に低下しますが、これは人を移動させる役割を担う車両としては特に驚くべきことではありません。
良い面としては、充電パフォーマンスが強力であることです。このバンは、ヒュンダイの IONIQ 5 および IONIQ 6 と同じ高度な 800V アーキテクチャを利用しています。急速 DC 充電器に接続すると、バッテリーは約 20 分で 10% から 80% まで充電でき、ヒュンダイはこの機能により長距離移動が簡素化されると考えています。住宅用として、Staria には標準の 11 kW の車載充電器が含まれています。
残念ながら、この時点から技術的な詳細はさらに疑わしいものになります。スタリア エレクトリックは、前輪に動力を供給する単一の電気モーターによって駆動されます。このユニットは 160 kW の電力を生成し、これは約 218 馬力に相当します。
最大 9 人の乗員とその装備を収容できる大型バンに、わずか 218 馬力の装備を装備するのは控えめに感じられます。中国市場のライバル各社は、500馬力を超える電気バンを投入している。スタリアは鈍重ではありませんが、速打者としての資格はありません。ヒュンダイは、電気モーターがガソリンエンジン特有のガタガタ音や振動がなくスムーズにパワーを供給し、その結果、非常に静かで心地よい乗り心地を実現すると主張している。つまり、ヒュンダイが重視しているのは、穏やかで一貫した運転体験だ。
キャビンはまったく画期的というわけではありません。ダッシュボードには 2 つの広大な 12.3 インチ ディスプレイが装備されています。 1 つの画面には計器クラスターが表示され、もう 1 つの画面はナビゲーションとオーディオを処理し、どちらもワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto をサポートします。ヒュンダイは車両にVehicle-to-Load（V2L）システムを装備しており、バッテリーでラップトップ、キャンプ場の照明、さらにはコーヒーメーカーを動作させることができます。充電ポイントがサイトから半径約 200 km 以内にある場合、キャンピングカーや現場作業員にとっては便利な追加機能です。
スタリアは牽引も可能で、ブレーキをかけた牽引限界は 2,000kg です。理論的には、これにより立派なトレーラーや小型ボートを牽引できるようになります。しかし、わずか 218 馬力で 2 トンのボートトレーラーを牽引しながら乗客と荷物を運ぶには、忍耐と慎重な計画が必要です。宣伝されている電気航続距離は 400 km ですが、控えめに運転した場合は約 200 km に短縮される可能性があります。
保護を強化するために、スタリアには、車線維持、衝突回避、狭いスペースでの駐車を支援する一連のカメラとレーダーであるヒュンダイ SmartSense が装備されています。ヒュンダイは、スタリアエレクトリックが2026年上半期に韓国とヨーロッパで市場に投入され、その後さらに地域が追加されると発表した。控えめな馬力はEV純粋主義者を失望させるかもしれないが、急速充電機能と未来的なスタイルは一部の購入者を魅了するのに十分である可能性がある。
