ऑटोमोटिव उत्साही इस खुलासे का लंबे समय से इंतजार कर रहे थे। हुंडई ने आखिरकार अपने सबसे भविष्य के मॉडल, हुंडई स्टारिया इलेक्ट्रिक का ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण लॉन्च किया है। ब्रसेल्स मोटर शो में पदार्पण करते हुए, इसने ब्रांड के अंतरिक्ष-युग सौंदर्य को बैटरी-चालित वाहनों के दायरे में पेश किया, जिससे यह एक विशिष्ट इलेक्ट्रिक वैन चाहने वाले परिवारों और शटल ऑपरेटरों के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प बन गया।
स्टारिया तुरंत ही खुद को सामान्य वैन से अलग कर लेती है। यह उस सिग्नेचर "वन-कर्व" सिल्हूट को बरकरार रखता है जो इसके गैसोलीन समकक्ष को परिभाषित करता है। सामने का हिस्सा चिकना है, जिसमें एक एकल, निरंतर प्रकाश पट्टी है जो पूरे हुड पर फैली हुई है। बड़े इंजन-कूलिंग ग्रिल्स की आवश्यकता नहीं होने से, सामने का हिस्सा फ्लश और सील है, जिससे वायुगतिकीय दक्षता में सुधार होता है।
हुंडई इस दृष्टिकोण को "अंदर-बाहर" के रूप में संदर्भित करती है। हालांकि नाम भ्रमित करने वाला लग सकता है, लेकिन इसका मतलब है कि आंतरिक लेआउट बाहरी डिज़ाइन को निर्देशित करता है। बेल्टलाइन - जहां धातु का फ्रेम दरवाजे पर लगे कांच से मिलता है - बहुत नीचे सेट किया गया है, जिससे विशाल खिड़कियां बनती हैं। इसके परिणामस्वरूप उत्कृष्ट ड्राइवर दृश्यता और एक उज्ज्वल, हवादार इंटीरियर मिलता है, हालांकि यह गर्म दिनों में जलवायु नियंत्रण पर अतिरिक्त दबाव डाल सकता है।
एक वैन की अपील अक्सर उसकी विशालता पर निर्भर करती है, और स्टारिया इलेक्ट्रिक यात्रियों के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करने के लिए अपने सपाट फर्श का लाभ उठाता है। इसे दो प्राथमिक ट्रिम्स में पेश किया जाएगा: आराम चाहने वाले परिवारों के लिए सात सीटों वाला एक लक्जरी संस्करण, और दूसरी पंक्ति की सीटें कथित तौर पर गर्म और हवादार हैं - हुंडई के लिए पहली बार।
वैगन संस्करण नौ व्यक्तियों के लिए बैठने की सुविधा प्रदान करता है, जो इसे बड़े परिवारों या शटल संचालन के लिए आदर्श बनाता है। इसका लचीला इंटीरियर कार्गो को समायोजित करने के लिए सीटों को स्लाइड और फोल्ड करने की अनुमति देता है, जिससे सभी पंक्तियों पर कब्जा होने पर भी पर्याप्त भंडारण क्षमता सुनिश्चित होती है। उचित कॉन्फ़िगरेशन के साथ, तीसरी पंक्ति के पीछे का स्थान अधिकतम 1,303 लीटर तक बढ़ जाता है।
यह कुछ हद तक आश्चर्यजनक है कि नई स्टारिया इलेक्ट्रिक 84 kWh बैटरी पर निर्भर करती है, एक ऐसी क्षमता जो इस आकार के वाहन के लिए मामूली लगती है। हुंडई के अनुसार, WLTP परीक्षण फुल चार्ज पर अधिकतम 400 किमी की रेंज का संकेत देता है। हालाँकि, यह आंकड़ा राजमार्ग पर केवल 300 किमी से कुछ अधिक रह जाता है, जो लोगों के परिवहन के लिए तैनात वाहन के लिए विशेष रूप से आकर्षक नहीं है।
सकारात्मक पक्ष पर, चार्जिंग प्रदर्शन मजबूत है। वैन हुंडई IONIQ 5 और IONIQ 6 में पाए जाने वाले समान उन्नत 800V आर्किटेक्चर का उपयोग करती है। रैपिड डीसी चार्जर से कनेक्ट होने पर, बैटरी को लगभग 20 मिनट में 10% से 80% तक फिर से भरा जा सकता है, हुंडई का मानना है कि यह सुविधा लंबी दूरी की यात्रा को सरल बनाएगी। आवासीय उपयोग के लिए, स्टारिया में एक मानक 11 किलोवाट का ऑनबोर्ड चार्जर शामिल है।
अफसोस की बात है कि इस बिंदु से तकनीकी विवरण और अधिक संदिग्ध हो जाते हैं। स्टारिया इलेक्ट्रिक एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होती है जो आगे के पहियों को शक्ति प्रदान करती है। यह इकाई 160 किलोवाट बिजली पैदा करती है, जो लगभग 218 अश्वशक्ति होती है।
एक बड़ी वैन को सुसज्जित करना जिसमें नौ लोगों के बैठने की क्षमता हो और उनका गियर सिर्फ 218hp के साथ हो, मामूली लगता है। चीनी बाज़ार में प्रतिद्वंद्वी 500hp से अधिक क्षमता वाली इलेक्ट्रिक वैन उतार रहे हैं। हालांकि स्टारिया सुस्त नहीं है, लेकिन यह निश्चित रूप से त्वरित-हिटर के रूप में योग्य नहीं है। हुंडई का दावा है कि उसकी इलेक्ट्रिक मोटर गैसोलीन इंजनों के शोर और कंपन से मुक्त होकर, सुचारू रूप से बिजली प्रदान करती है, जिसके परिणामस्वरूप एक विशेष रूप से शांत और सुखदायक सवारी होती है। संक्षेप में, हुंडई का ध्यान शांत, लगातार ड्राइविंग अनुभव पर है।
केबिन बिल्कुल अभूतपूर्व नहीं है - डैशबोर्ड में 12.3‑इंच के विशाल डिस्प्ले की एक जोड़ी है। एक स्क्रीन में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, जबकि दूसरे में नेविगेशन और ऑडियो है और दोनों वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करते हैं। हुंडई वाहन को व्हीकल-टू-लोड (V2L) सिस्टम से भी लैस करती है, जो बैटरी को लैपटॉप, कैंपसाइट लाइटिंग या यहां तक कि कॉफी मेकर चलाने की अनुमति देती है। यह कैंपर्स या फील्ड वर्कर्स के लिए एक उपयोगी अतिरिक्त सुविधा है, बशर्ते चार्जिंग पॉइंट साइट के लगभग 200 किमी के दायरे में हो।
स्टारिया 2,000 किलोग्राम की ब्रेक वाली टोइंग सीमा का दावा करते हुए, टो भी कर सकता है। सिद्धांत रूप में, यह आपको एक सम्मानजनक ट्रेलर या छोटी नाव खींचने की सुविधा देता है। हालाँकि, केवल 218hp पर यात्रियों और सामान को ले जाते समय दो टन के नाव ट्रेलर को खींचने के लिए धैर्य और सावधानीपूर्वक योजना की आवश्यकता होगी। यदि आप रूढ़िवादी तरीके से गाड़ी चलाते हैं तो विज्ञापित 400 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज संभवतः लगभग 200 किमी तक कम हो जाएगी।
अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, स्टारिया में हुंडई स्मार्टसेंस, कैमरों और रडार का एक सेट लगाया गया है जो लेन-कीपिंग, टकराव से बचाव और तंग-स्पेस पार्किंग में सहायता करता है। हुंडई ने घोषणा की है कि स्टारिया इलेक्ट्रिक 2026 की पहली छमाही के दौरान कोरिया और यूरोप के बाजारों में उतरेगी, इसके बाद अतिरिक्त क्षेत्र भी आएंगे। हालांकि मामूली अश्वशक्ति ईवी शुद्धतावादियों को निराश कर सकती है, लेकिन तेजी से चार्ज करने की क्षमता और भविष्य की स्टाइलिंग खरीदारों के एक वर्ग को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त हो सकती है।
