2026 年 5 月 29 日、吉利汽車の高級部門である Lynk & Co は、最新の中型から大型の電気セダンを発売しました。 Lynk & Co 10 シリーズと呼ばれるこれらの新モデルは、競争の激しいプレミアム EV 市場での競争を目指しています。メーカーは、製品を 2 つの異なるカテゴリに分けています。毎日のプレミアムな運転向けに設計された標準の「10」と、運転愛好家向けに調整された高性能の「10+」です。
これらの新しい電気自動車のデビューを祝うために、自動車メーカーは一時的な価格値下げを導入しました。標準の Lynk & Co 10 製品ラインでは、エントリーレベルの 701 Long Range Max の公式価格は 183,900 人民元 (23,100 ユーロ) ですが、プロモーション価格 169,900 人民元 (21,300 ユーロ) で提供されています。 701 Long Range Ultra に移行すると、正式な価格は 189,900 人民元 (23,900 ユーロ) に引き上げられますが、現在のオファーでは 175,900 人民元 (22,100 ユーロ) に減額されます。最大の航続距離を持つシングルモーターのバージョンである 816 Ultra Long Range の価格は 205,900 人民元 (25,900 ユーロ) ですが、発売期間中は 191,900 人民元 (24,100 ユーロ) で購入できます。
デュアルモーター Lynk & Co 10+ モデルは、トラックに対応した実質的なパフォーマンスを提供します。 AWD スポーツバージョンの公式価格は 233,900 人民元 (29,400 ユーロ) ですが、早期割引により 219,900 人民元 (27,600 ユーロ) に下がります。 AWD Racing の最高価格は通常 249,900 人民元 (31,400 ユーロ) ですが、プロモーション キャンペーンにより 235,900 人民元 (29,600 ユーロ) に値下げされます。
審美的には、新しい 10 と 10+ は、「The Next Day」というタイトルの独特のデザイン哲学を採用しています。フロントエンドには、ブランドの TCR ツーリング レースカーから直接インスピレーションを得たスポーティなバンパーが特徴で、隠されたアクティブ エア インテーク グリルが空気の流れを管理して優れた空力特性を実現します。このファミリーのすべてのモデルは、全長 5,050 mm、全幅 1,966 mm、全高 1,468 mm という同一の寸法を持ち、ホイールベースは 3,005 mm です。パフォーマンスを重視した 10+ は、軽量 21 インチ鍛造ホイール、高性能ブレンボ ブレーキ ディスクと 4 ピストン キャリパーの組み合わせ、そしてグリップ力のあるミシュラン PS EV タイヤにより、この外観をさらに強化しています。
店内に足を踏み入れると、デザインフィロソフィー「朝の光のリズム」を軸に贅沢なアレンジが施されている。ハンドルを握ると、ドライバーは 12.7 インチのデジタル インストルメント クラスターと、重要な運転データをフロントガラスに直接映し出す広大な 25.6 インチの拡張現実ヘッドアップ ディスプレイに迎えられます。中央コンソールには、プレミアム 8295 プロセッサーで駆動され、最新の Flyme Auto 2 オペレーティング システムを実行する鮮明な 15.4 インチ タッチスクリーンが備えられています。乗客の快適性を高めるために、車両には 4 つの「ゼロプレッシャー」シートが装備されており、最前列には暖房、換気、深部組織マッサージ機能が組み込まれています。 1,600 ワットの電力を供給できる強力な 23 スピーカー オーディオ システムによって、音質が大幅に向上しました。
メーカーは、2 つの異なるシングルモーター構成の後輪駆動モデルを提供しています。ベースモーターは300kW（402馬力）のピーク出力を発生し、0-100km/h加速5.9秒を実現する。高出力のシングルモーターバージョンでは出力が 370 kW (496 馬力) に増加し、0-100 km/h のスプリントが 5.2 秒に短縮され、中国小型車テストサイクルで最大航続距離 816 km を達成します。
900V 高出力モデルの際立った特徴は、BYD が広く宣伝しているフラッシュ充電テクノロジーを上回る急速充電機能です。互換性のある超高速充電器に接続すると、バッテリーはわずか 5.5 分で 10% から 80% まで充電できます。対照的に、プラットフォームの低電力バージョンでは、同じ 10% ～ 80% の充電ウィンドウを完了するのに 10.5 分かかります。
デュアルモーター全輪駆動システムを搭載した Lynk & Co 10+ は、680 kW (912 馬力) と 913 Nm のトルクを発生します。このセットアップにより、この充実したセダンはわずか 3.2 秒で 0 から 100 km/h まで加速できます。電気モーターの追加と性能の向上により、1充電あたりの最大航続距離は536kmに短縮されます。この巨大なパワーを管理するために、吉利汽車は連続可変減衰機構によって調整されるフロント ダブルウィッシュボーンとリア マルチリンク独立サスペンション システムを全ラインナップに装備しています。
Lynk & Cos は、選択した車両トリムに応じて、先進運転支援システムを 2 つのパッケージに分割しています。基本的なオプションは G-ASD G-Pilot Haohan H5 システムです。このセットアップでは、200 TOPS の能力を持つ Nvidia Orin-Y プロセッサ チップを使用し、屋根に取り付けられた LiDAR センサーと組み合わせて、オートパイロットのナビゲーションを介して高速道路、市街地、複雑な駐車場をナビゲートします。より高価なモデルは、G-ASD G-Pilot Haohan H7 スイートにアップグレードされます。このセットアップでは、700 TOPS を発揮する高耐久 Nvidia Thor プロセッサーを使用しています。このシステムは、車両が世界の道路環境を視覚的に理解し、潜在的な危険をリアルタイムで予測するのに役立つ、特殊なオンボード マルチモーダル大規模言語モデルを使用します。
素晴らしいテクノロジーが搭載されているにもかかわらず、10 および 10+ の発売は、ブランド全体の売上の勢いにとって困難な時期に到来しました。 Lynk & Co は 4 月に世界全体で 12,533 台の新エネルギー車を販売しました。これは、前年同月と比較して 17.6% 減少し、今年 3 月と比較して 4% 減少しました。さらに、その記録破りの 5.5 分間の充電速度を活用することは、早期採用者にとっては難しいかもしれません。 BYDは今年すでに中国全土に数千の専用急速充電ステーションを建設しているが、吉利の超高出力充電ステーションの展開は遅れており、新型セダンの充電能力をフルに発揮するのに必要な極めて高い電気出力を提供する公共の場所はほとんどない。
