29 Mayıs 2026'da Geely'nin premium bölümü Lynk & Co, en yeni orta ve büyük elektrikli sedanlarını piyasaya sürdü. Lynk & Co 10 serisi olarak adlandırılan bu yeni modeller, oldukça çekişmeli olan premium EV pazarında rekabet etmeyi amaçlıyor. Üretici, teklifleri iki farklı kategoriye ayırdı: günlük birinci sınıf otomobil kullanımı için tasarlanan standart "10" ve sürüş tutkunları için özel olarak tasarlanmış yüksek performanslı "10+".
Bu yeni elektrikli araçların piyasaya çıkışını kutlamak için otomobil üreticisi geçici bir fiyat indirimi başlattı. Standart Lynk & Co 10 serisi için giriş seviyesi 701 Long Range Max, 183.900 RMB (23.100 €) resmi fiyatına sahip, ancak 169.900 RMB (21.300 €) promosyon oranıyla sunuluyor. 701 Long Range Ultra'ya geçiş, resmi maliyeti 189.900 RMB'ye (23.900 €) yükseltirken, mevcut teklif kapsamında bu rakam 175.900 RMB'ye (22.100 €) düşürüldü. En geniş menzile sahip tek motorlu model olan 816 Ultra Uzun Menzilli, 205.900 RMB (25.900 €) fiyatla listeleniyor ancak lansman döneminde 191.900 RMB (24.100 €) fiyatla satışa sunulacak.
Çift motorlu Lynk & Co 10+ modelleri, kayda değer pist performansı sunar. AWD Sport versiyonunun fiyatı resmi olarak 233.900 RMB (29.400 €), erken kayıt indirimi ile 219.900 RMB'ye (27.600 €) düştü. Serinin en üstünde yer alan AWD Racing modelinin maliyeti genellikle 249.900 RMB (31.400 €), ancak promosyon kampanyasıyla bu rakam 235.900 RMB'ye (29.600 €) düşüyor.
Estetik olarak yeni 10 ve 10+, "Ertesi Gün" başlıklı farklı bir tasarım felsefesini benimsiyor. Ön kısımda doğrudan markanın TCR touring yarış arabalarından ilham alan sportif bir tampon bulunurken gizli, aktif hava giriş ızgarası üstün aerodinamik için hava akışını yönetir. Ailedeki tüm modeller aynı boyutları paylaşıyor; 5.050 mm uzunluk, 1.966 mm genişlik ve 1.468 mm yükseklik, 3.005 mm dingil mesafesi ile destekleniyor. Performans odaklı 10+, hafif 21 inç dövme jantlar, dört pistonlu kaliperlerle eşleştirilmiş yüksek performanslı Brembo fren diskleri ve yol tutuşlu Michelin PS EV lastikleriyle bu görünümü güçlendiriyor.
İç mekana adım attığınızda, "Sabah Işığı Ritmi" tasarım felsefesine odaklanan lüks bir düzenleme keşfediliyor. Dümende sürücüler, temel sürüş verilerini doğrudan ön cama aktaran geniş 25,6 inçlik artırılmış gerçeklik baş üstü ekranının yanı sıra 12,7 inçlik bir dijital gösterge paneli tarafından karşılanıyor. Orta konsolda birinci sınıf 8295 işlemciyle çalışan ve en yeni Flyme Auto 2 işletim sistemini çalıştıran 15,4 inçlik keskin bir dokunmatik ekran bulunuyor. Yolcu konforu için araçta dört adet "Sıfır Basınçlı" koltuk bulunur; ön sırada dahili ısıtma, havalandırma ve derin doku masajı özellikleri bulunur. Ses kalitesi, 1.600 watt güç sağlayabilen güçlü 23 hoparlörlü ses sistemiyle önemli ölçüde geliştirildi.
Üretici, iki farklı tek motorlu konfigürasyona sahip arkadan çekişli modeller sunmaktadır. Temel motor 300 kW'lık (402 beygir gücü) bir tepe çıkışı üreterek 0-100 km/saat hıza 5,9 saniyelik bir hızlanma süresi sağlar. Daha yüksek çıkışlı tek motorlu versiyon, gücü 370 kW'a (496 beygir gücü) çıkararak 0-100 km/saat hızlanmasını 5,2 saniyeye düşürür ve Çin Hafif Hizmet Aracı Test Döngüsünde maksimum 816 km menzile ulaşır.
900V yüksek güçlü modelin öne çıkan özelliği, BYD'nin yaygın olarak reklamı yapılan Flaş Şarj teknolojisini aşan hızlı şarj kapasitesidir. Uyumlu bir ultra hızlı şarj cihazına bağlandığında pil yalnızca 5,5 dakikada %10'dan %80'e şarj edilebilir. Buna karşılık, platformun daha düşük güçlü versiyonu aynı %10 ila %80 şarj aralığını tamamlamak için 10,5 dakikaya ihtiyaç duyuyor.
Çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip Lynk & Co 10+, 680 kW (912 beygir gücü) ve 913 Nm tork üretiyor. Bu kurulum, önemli sedanın 0'dan 100 km/saat hıza yalnızca 3,2 saniyede çıkmasını sağlıyor. Ek elektrik motoru ve performans iyileştirmeleri sayesinde maksimum sürüş menzili şarj başına 536 km'ye düşürülüyor. Bu muazzam gücü yönetmek için Geely, tüm seriyi sürekli değişken bir sönümleme mekanizması tarafından düzenlenen ön çift salıncaklı ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon sistemiyle donatıyor.
Lynk & Co, gelişmiş sürücü destek sistemlerini seçilen araç donanımına bağlı olarak iki pakete ayırıyor. Temel seçenek G-ASD G-Pilot Haohan H5 sistemidir. Bu kurulum, Otomatik Pilotta Navigasyon aracılığıyla otoyollarda, şehir sokaklarında ve karmaşık otoparklarda gezinmek için çatıya monteli bir LiDAR sensörüyle eşleştirilen, 200 TOPS kapasitesine sahip bir Nvidia Orin-Y işlemci çipi kullanıyor. Daha pahalı modeller G-ASD G-Pilot Haohan H7 paketine yükseltilir. Bu kurulum, 700 TOPS üreten ağır hizmet tipi bir Nvidia Thor işlemci kullanıyor. Bu sistem, aracın küresel yol ortamlarını görsel olarak anlamasına ve potansiyel tehlikeleri gerçek zamanlı olarak tahmin etmesine yardımcı olan özel, yerleşik, çok modlu, geniş bir dil modeli kullanır.
Araçtaki tüm etkileyici teknolojiye rağmen, 10 ve 10+ lansmanı, markanın genel satış ivmesi açısından zorlu bir dönemde gerçekleşti. Lynk & Co, küresel olarak Nisan ayında 12.533 yeni enerji aracı sattı; bu, geçen yılın aynı ayına göre %17,6, bu yılın Mart ayına göre ise %4 düşüş anlamına geliyor. Ek olarak, rekor kıran 5,5 dakikalık şarj hızını kullanmak, ilk kullanıcılar için zor olabilir. BYD, bu yıl zaten Çin genelinde binlerce özel hızlı şarj istasyonu inşa etti, ancak Geely'nin ultra yüksek çıkışlı şarj istasyonlarının kurulumu geride kalıyor ve çok az sayıda halka açık yer, yeni sedanın tam şarj potansiyeline ulaşmasını sağlamak için gereken olağanüstü elektrik çıkışını sunuyor.
