29 мая 2026 года Lynk & Co, премиальное подразделение Geely, представило свои новейшие электрические седаны среднего и большого размера. Эти новые модели, получившие название Lynk & Co 10, призваны конкурировать на высококонкурентном рынке электромобилей премиум-класса. Производитель разделил предложение на две отдельные категории: стандартную «10», предназначенную для ежедневной езды премиум-класса, и высокопроизводительную «10+», созданную специально для любителей вождения.
Чтобы отпраздновать дебют этих новых электромобилей, автопроизводитель ввел временное снижение цен. В стандартной линейке Lynk & Co 10 официальная цена 701 Long Range Max начального уровня составляет 183 900 юаней (23 100 евро), хотя предлагается по рекламной цене 169 900 юаней (21 300 евро). При переходе на 701 Long Range Ultra официальная стоимость повышается до 189 900 юаней (23 900 евро), а в соответствии с текущим предложением она снижается до 175 900 юаней (22 100 евро). Вариант с одним двигателем и наибольшим запасом хода, 816 Ultra Long Range, продается по цене 205 900 юаней (25 900 евро), но доступен по цене 191 900 юаней (24 100 евро) в период запуска.
Модели Lynk & Co 10+ с двумя двигателями обеспечивают высокую производительность на гусеничном ходу. Официальная цена версии AWD Sport составляет 233 900 юаней (29 400 евро), а благодаря скидке раннего бронирования она снижается до 219 900 юаней (27 600 евро). Вариант AWD Racing в верхней части диапазона обычно стоит 249 900 юаней (31 400 евро), но в рамках рекламной кампании эта цена снижается до 235 900 юаней (29 600 евро).
Эстетически новые 10 и 10+ воплощают в себе особую философию дизайна под названием «Следующий день». Передняя часть оснащена спортивным бампером, вдохновленным туристическими гоночными автомобилями TCR, а скрытая активная решетка воздухозаборника регулирует поток воздуха, обеспечивая превосходную аэродинамику. Все модели семейства имеют одинаковые размеры: 5050 мм в длину, 1966 мм в ширину и 1468 мм в высоту при колесной базе 3005 мм. Ориентированный на производительность 10+ усиливает этот внешний вид благодаря легким 21-дюймовым кованым колесам, высокопроизводительным тормозным дискам Brembo в сочетании с четырехпоршневыми суппортами и цепким шинам Michelin PS EV.
Войдя в интерьер, вы обнаружите роскошную композицию, основанную на философии дизайна «Ритм утреннего света». За рулем водителей встречает 12,7-дюймовая цифровая приборная панель, а также большой 25,6-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности, который отображает важные данные о вождении прямо на лобовом стекле. Центральная консоль оснащена четким 15,4-дюймовым сенсорным экраном с процессором премиум-класса 8295 и новейшей операционной системой Flyme Auto 2. Для комфорта пассажиров автомобиль оснащен четырьмя сиденьями с нулевым давлением, причем передний ряд оснащен встроенным подогревом, вентиляцией и возможностью глубокого массажа тканей. Качество звука значительно улучшается благодаря мощной аудиосистеме с 23 динамиками, обеспечивающей мощность 1600 Вт.
Производитель предлагает заднеприводные модели с двумя различными одномоторными конфигурациями. Базовый двигатель развивает пиковую мощность 300 кВт (402 лошадиных силы), обеспечивая время разгона от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды. Одномоторная версия с более высокой мощностью увеличивает мощность до 370 кВт (496 лошадиных сил), сокращая разгон до 100 км/ч до 5,2 секунды и достигая максимального запаса хода 816 км в китайском цикле испытаний легковых автомобилей.
Отличительной чертой модели высокой мощности на 900 В является возможность быстрой зарядки, которая превосходит широко рекламируемую технологию Flash Charging от BYD. При подключении к совместимому сверхбыстрому зарядному устройству аккумулятор можно зарядить с 10% до 80% всего за 5,5 минут. Напротив, варианту платформы с меньшим энергопотреблением требуется 10,5 минут, чтобы завершить то же окно зарядки от 10% до 80%.
Lynk & Co 10+, оснащенный двухмоторной системой полного привода, развивает мощность 680 кВт (912 лошадиных сил) и крутящий момент 913 Нм. Такая установка позволяет солидному седану разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды. За счет дополнительного электродвигателя и повышения производительности максимальный запас хода снижается до 536 км на одной зарядке. Чтобы управлять этой огромной мощностью, Geely оборудует всю линейку передней двухрычажной и задней многорычажной независимой подвеской, регулируемой бесступенчатым механизмом демпфирования.
Lynk & Cos разделяет свои передовые системы помощи водителю на два пакета в зависимости от выбранной комплектации автомобиля. Базовым вариантом является система G-ASD G-Pilot Haohan H5. В этой установке используется процессорный чип Nvidia Orin-Y с производительностью 200 TOPS в сочетании с установленным на крыше датчиком LiDAR для навигации по шоссе, городским улицам и сложным гаражам с помощью навигации на автопилоте. Более дорогие модели обновляются до пакета G-ASD G-Pilot Haohan H7. В этой установке используется мощный процессор Nvidia Thor, обеспечивающий производительность 700 TOPS. Эта система использует специализированную встроенную мультимодальную модель большого языка, которая помогает транспортному средству визуально понимать глобальную дорожную среду и прогнозировать потенциальные опасности в режиме реального времени.
Несмотря на все впечатляющие технологии, запуск 10 и 10+ происходит в трудный период для общей динамики продаж бренда. Во всем мире Lynk & Co продала в апреле 12 533 новых энергомобиля – это на 17,6% меньше, чем за тот же месяц прошлого года, и на 4% меньше, чем в марте этого года. Кроме того, использование этой рекордной скорости зарядки в 5,5 минут может оказаться затруднительным для первых пользователей. В этом году компания BYD уже построила тысячи специализированных станций быстрой зарядки по всему Китаю, но развертывание зарядных станций сверхвысокой мощности Geely отстает, и очень немногие общественные места предлагают экстремальную электрическую мощность, необходимую для того, чтобы новый седан полностью реализовал свой зарядный потенциал.
