北京モーターショーまであとわずか数か月で、Xiaomi SU7 は間違いなくショーの主役の1つとなるでしょうが、日程が近づくにつれ、より多くの詳細が明らかになります。 SU7は昨年12月に正式に発表されましたが、これまでXiaomiは内部を秘密にしておくことに成功しましたが、今日ではそれが変わります。
SU7 のインテリアの最初の公式画像が、設計の進捗状況とともに公開されました。そして最大の驚きは物理ボタンの存在です。 Xiaomiは多くのEV所有者からのフィードバックに細心の注意を払っているようで、ボタンや触覚フィードバックスイッチの欠如は苦情リストの上位に入る傾向にある。だからこそ、市場に最初に投入することが必ずしも良い考えではないのです。Xiaomi は SU7 の開発に長い時間を費やしましたが、完成した製品は多くの条件を満たしているように見えます。
最初の画像では、ホイールの両側に触覚スイッチと 2 つの丸いコントローラーが付いた平底のステアリング ホイールにすぐに気づきます。センター スクリーンは Teslavehicles のものと同様に水平ですが、センター コンソールのデザインには Nio と XPengvibe の要素があります。ドライバーの右手のすぐ下に整然と並んだトグル スイッチは、エアコン、車高、リア ウイング スポイラーの調整を担当し、その上にスタート/ストップ ボタンがあります。きちんとした解決策であり、それは歓迎です。
ステアリングホイールの後ろには、ドライバーのすぐ前方にすべての重要な情報を表示する56インチのHUDを備えたインストルメントクラスターがあります。センターコンソールも非常に高い位置にあり、低いダッシュボードとラップアラウンドドアとともに、ドライバーと助手席に繭のような感覚を生み出します。フロントガラスが非常に低く、両方の顕著なフロントフェンダーが車の端をはっきりとマークしているため、前方の視界は優れているようです。この1つのディテールは、古典的なスポーツカーのデザインであり、それがどれほどであるかを示しています。 Xiaomiは細部にまで注意を払いました。
公式写真とともに、Xiaomi がスケッチから実際の車両に至るまでの進捗状況を示すデザイン レンダリングも入手しました。フロントシートは、固定ヘッドレストを備えたシングルシェルで、高いサイドボルスターと深いバックレスト、そして盛り上がったサイドボルスターを備えていることを詳しく見ていきます。これらは明らかにスポーツシートであり、シャオミが最初の電気自動車で非常に特定の顧客を狙っていることを再び示しています。
SU7 は、ドライバー中心のインテリア、低い着座位置を提供するスポーツ シート、湾曲したフロント フェンダーに囲まれた前方の広大な視界を提供する低いダッシュボードなど、適切なドライバーズ カーとして形成されています。これがポルシェ タイカンを思い出させるのであれば、それは偶然ではありません。
インテリアの公開と同時に、シャオミは中国北部での冬季テストセッションのビデオをさらに共有した。ただし、今回は完全なマーケティング ビデオであり、迷彩車両はありません。これが SU7 の最初の公式広告のようです。ロック音楽のファンではない場合は、音量を下げた方がよいかもしれません。
Xiaomi の CEO、Lei Jun 氏は、今年前半に納入が開始されると約束しています。おそらく、北京モーターショー直後の4月になると思われます。同社は、順番待ちリストが購入希望者を妨げないようにするため、生産を強化している。非公式情報筋によると、SU7の価格はエントリーレベルの295馬力モデルで30万人民元（3万5900ユーロ）から始まり、最大673馬力バージョンでは36万1400人民元（4万3400ユーロ）まで上がるという。
