Beijing Auto Show är bara månader borta och Xiaomi SU7 kommer utan tvekan att vara en av mässans stjärnor, men ju närmare datumet vi kommer, desto fler detaljer blir tillgängliga. TheSU7 avtäcktes officiellt i december förra året, men fram tills nu har Xiaomi lyckats hålla interiören hemlig - det förändras idag.
De första officiella bilderna av SU7:s interiör har släppts, tillsammans med designarbetet och den största överraskningen är närvaron av fysiska knappar. Det verkar som att Xiaomi har ägnat stor uppmärksamhet åt feedback från många EV-ägare, och avsaknaden av knappar eller haptiska återkopplingsknappar tenderar att vara överst på listan över klagomål. Det är därför det inte alltid är en bra idé att vara först på marknaden - Xiaomi tog sin ljuva tid med SU7, men den färdiga produkten ser ut som att den kommer att markera många rutor.
På den första bilden lägger vi direkt märke till den plattbottnade ratten, med taktila strömbrytare och två runda kontroller på var sida om ratten. Mittskärmen är horisontell, liknande de i Teslavehicles, medan mittkonsolens design har lite NioandXPengvibe. En snygg rad med vippomkopplare, precis under förarens högra hand, ansvarar för luftkonditionering, åkhöjd och justering av bakvingsspoilern, med start/stopp-knappen ovanpå. Snygg lösning och välkommen.
Bakom ratten finns ett instrumentkluster med en 56-tums HUD som visar all viktig information precis framför föraren. Mittkonsolen sitter också ganska högt, och tillsammans med den låga instrumentbrädan och omslutande dörrar skapar en kokongliknande känsla för föraren och framsätespassageraren. Sikten framåt verkar vara utmärkt, med riktigt låga framkants- och vindrutamarkeringar som tydligt skjuter ut både framkanten och vindrutan. bil. Den ena detaljen är en klassisk sportbilsdesign och den visar bara hur mycket uppmärksamhet på detaljer Xiaomi har lagt ner.
Tillsammans med de officiella bilderna fick vi designrenderingarna också, som visar framstegen Xiaomi gjort från en skiss till det faktiska fordonet. Vi får en närmare titt på framsätena som är enkla skal med fasta nackstöd, med höga sidostöd och djupa ryggstöd, och även upphöjda sidostöd - dessa är helt klart sportstolar, vilket återigen indikerar att Xiaomi är ute efter en mycket specifik kund för sin första elbil.
SU7 formas som en riktig förarbil, med en förarcentrerad interiör, sportstolar som erbjuder låg sittställning, låg instrumentbräda som ger en vidsträckt sikt framåt flankerad av de böjda framskärmarna - om det påminner dig om Porsche Taycan är det ingen olycka.
Samtidigt som interiören avslöjades delade Xiaomi ännu en video från sina vintertestsessioner i norra Kina. Den här gången är detta dock en komplett marknadsföringsvideo, utan några kamouflagefordon - det här verkar vara SU7:s första officiella annons. Du kanske vill sänka volymen om du inte är ett fan av rockmusik.
VD för Xiaomi, Lei Jun, lovar att leveranserna kommer att starta under första halvåret i år. Vi tittar med största sannolikhet på april, strax efter Beijing Auto Show. Företaget ökar produktionen för att se till att väntelistan inte kommer att avskräcka några potentiella köpare. Inofficiella källor hävdar att SU7 kommer att börja på 300 000 RMB (35 900 €) för instegsmodellen på 295 hk och kommer att gå upp till 361 400 RMB (43 400 €) för 673 hk Max-versionen.
