Pekin Otomobil Fuarı'na yalnızca birkaç ay kaldı ve Xiaomi SU7 şüphesiz fuarın yıldızlarından biri olacak ancak tarihe yaklaştıkça daha fazla ayrıntı ortaya çıkacak. SU7 resmi olarak geçen Aralık ayında tanıtıldı, ancak şimdiye kadar Xiaomi iç mekanını gizli tutmayı başardı; bu durum bugün değişiyor.
SU7'nin iç tasarımına ilişkin ilk resmi görseller, tasarım ilerleme çalışmaları ile birlikte yayınlandı ve en büyük sürpriz, fiziksel düğmelerin varlığı oldu. Görünüşe göre Xiaomi, birçok EV sahibinden gelen geri bildirimlere çok dikkat ediyor ve düğmelerin veya dokunsal geri bildirim anahtarlarının eksikliği, şikayet listesinin başında yer alıyor. Bu nedenle pazara ilk giren olmak her zaman iyi bir fikir değildir; Xiaomi SU7 ile keyifli vakit geçirdi ancak bitmiş ürün pek çok kriteri karşılayacak gibi görünüyor.
İlk görselde, dokunmatik anahtarların ve direksiyonun her iki yanında iki yuvarlak kontrol cihazının bulunduğu düz tabanlı direksiyon simidini hemen fark ediyoruz. Orta ekran, Tesla araçlarındakine benzer şekilde yataydır ve orta konsol tasarımında Nio ve XPengvibe unsurları bulunur. Sürücünün sağ elinin hemen altındaki düzgün bir dizi geçiş anahtarı klima, sürüş yüksekliği ve arka kanat spoiler ayarından sorumludur ve Başlat/Durdur düğmesi üstte bulunur. Güzel bir çözüm ve bu açıdan hoş bir çözüm.
Direksiyonun arkasında, sürücünün hemen önünde tüm önemli bilgileri gösteren 56" HUD'lı bir gösterge paneli bulunmaktadır. Orta konsol da oldukça yüksekte yer alır ve alçak gösterge paneli ve etrafı saran kapılarla birlikte sürücü ve ön yolcu için koza benzeri bir his yaratır. Ön cam gerçekten alçakta olduğundan ve belirgin ön çamurlukların her ikisi de otomobilin kenarlarını açıkça işaret ettiğinden ön görüş mükemmel görünüyor. Bu bir detay klasik bir spor otomobil tasarımıdır ve ne kadar dikkat edildiğini gösterir. ayrıntıya kadar Xiaomi ödedi.
Resmi fotoğrafların yanı sıra, Xiaomi'nin eskizden gerçek araca doğru kaydettiği ilerlemeyi gösteren tasarım görsellerini de aldık. Sabit kafalıklı, yüksek yan desteklere ve derin sırtlıklara ve yükseltilmiş yan desteklere sahip tek kabuklu ön koltuklara daha yakından bakıyoruz; bunlar açıkça spor koltuklar ve yine Xiaomi'nin ilk elektrikli otomobili için çok özel bir müşterinin peşinde olduğunu gösteriyor.
SU7, sürücü odaklı iç mekanı, alçak oturma konumu sunan spor koltukları, kavisli ön çamurluklarla geniş bir görüş açısı sunan alçak ön paneliyle tam bir sürücü otomobili olarak şekilleniyor; eğer bu size Porsche Taycan'ı hatırlatıyorsa, bu bir kaza değil.
İç mekanın ortaya çıkmasıyla aynı zamanda Xiaomi, kuzey Çin'deki kış test oturumlarından bir video daha paylaştı. Ancak bu sefer, herhangi bir kamuflaj aracı içermeyen tam bir pazarlama videosu; bu, SU7'nin ilk resmi reklamı gibi görünüyor. Rock müzik hayranı değilseniz sesi kısmak isteyebilirsiniz.
Xiaomi CEO'su Lei Jun, teslimatların bu yılın ilk yarısında başlayacağına dair söz veriyor. Büyük olasılıkla Pekin Otomobil Fuarı'nın hemen ardından Nisan ayını bekliyoruz. Şirket, bekleme listesinin potansiyel alıcıları ertelememesini sağlamak için üretimi artırıyor. Resmi olmayan kaynaklar, SU7'nin giriş seviyesi 295 hp modeli için 300.000 RMB'den (35.900 €) başlayacağını ve 673 hp Max versiyonu için 361.400 RMB'ye (43.400 €) kadar çıkacağını iddia ediyor.
